特斯拉突降價引維權/蔚來20億成立電池公司/Mobileye跳水價IPO
日報君 發自 凹非寺
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家人們中午好，今天是10月25日星期二。
昨夜，都剁手了嗎？[狗頭]
下滑查收今日科技圈新鮮事兒～
股東希望Meta裁員20%以上，並將元宇宙投入限制在每年50億美元以內當地時間週一，Meta公司股東、投資機構Altimeter Capital的CEO發表公開信，建議扎克伯格大幅縮減人員和元宇宙開支，以此增強投資者信心。
他在信中指出，在過去的18個月裏，Meta的股價下跌了55%（其大型科技同行的平均跌幅為19%），市盈率已從23倍降至12倍。
他表示，股價下跌反映的不僅僅市場本身的低迷，也是人們對公司失去信心。
因此，為了恢復Meta往日的元氣，他給出了以下幾點建議：
1、縮減至少20%的人員開支；
2、減少至少50億美元的年度支出（annual capex），也就是從原來的300億美元至少減至250億美元（本項指的是元宇宙之外的投資）；
3、每年在元宇宙和Reality Labs上的投入不超過50億元。
信的最後，這位股東表示還是非常相信Meta的未來，同時也建議Meta能多花錢投資在AI和通信領域。
據悉，截至二季度末，Altimeter Capital擁有250萬股Meta股票。
再跟一則元宇宙消息。
這兩天，全球知名市場調研機構Canalys首席分析師馬修・鮑爾（Matthew Ball）發表最新觀點，稱：
到2025年，大部分元宇宙商業項目都將失敗。
他在巴塞羅那舉行的“渠道論壇”（Channels Forum）上再次提到了Meta，表示對於“元宇宙是下一個數字前沿，還是被過度炒作的資金坑？”這一問題，Meta所投入的成本，以及所取得進展的延誤，就是一個晴雨表。
鮑爾認為，當前世界正處於經濟艱難時期，大部分人都在掙扎基本的生活，根本顧不上在虛擬世界中投資房產、物品和其他NFT。
所以，他認為大部分元宇宙商業項目都將在2025年前關閉——除了遊戲。
上週，英特爾旗下的自動駕駛技術公司Mobileye確定了最終IPO估值，僅為159億美元，這和最開始的估點500億美元相去甚遠，和五年前的收購價格（153億美元）相差無幾。
對於這一“災難性”IPO，英特爾CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）週一予以了回應，稱Mobileye之所以IPO並不是為了融資，更多的是為了進入市場。
確實，我們按照150億估值與此次出售的4100萬股票計算，即便上市收益全歸英特爾所有，也只有不到10億美元。
而招股書還表明，在Mobileye完成IPO之後，英特爾仍然掌握其94.2%的股份。
不過值得注意的是，在發售後，有高達2.5億美元的股票將作為員工薪酬獎勵給Mobileye的工程師們。
有觀點認為，這是Mobileye在艱難的市場環境中留住更多技術人才的一種及時性舉措。
昨天剛剛宣佈降價，一大批在近期完成訂車的特斯拉車主就組建了“維權羣”開始“維權”。
有照片顯示，還有不少用户直接前往特斯拉官方辦公地點，引發警察維持秩序。
（ps. 消息發佈不久，特斯拉官方小程序也一度崩潰。）
據官方通告，本次降價中，Model 3車型起售價下降1.4萬元，Model Y起售價下調2.8萬。
有車主憤怒地表示：“提車剛好一個月，一個月虧兩萬？？”，於是開始了“維權”。
而在保價措施方面，特斯拉中國客服回應：
如果車主已下訂單但未提車，則可在當前官網價格和訂單價之間二選一，若選擇當前官網價格，交付時間上不會有改變；
而要是車主在降價前已提到車，則無法享受上述政策。
蔚來20億成立電池科技公司，李斌親自掛帥最新消息，據天眼查App顯示，蔚來電池科技（安徽）有限公司成立，註冊資本20億元人民幣，法定代表人為曾澍湘，李斌任董事長。
早在今年年中，就有消息透露，蔚來將投資2.185億元，在上海市嘉定區安亭鎮新建31座電芯和電池包研發實驗室，並鋪設1條鋰離子電芯試製線和1條電池包pack線。
如今又成立電池科技公司，是否真的要開展電池自造業務？
還需官方給出更多信息。
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