編輯：虎威軍
校對：查爾斯
全球第二波新冠肺炎疫情爆發，美國當地的情況也不容樂觀。病毒在缺乏有效的控制下持續性的蔓延着，這使得美國航空旅行行業原本温和的復甦步伐放緩趨勢明顯，其中根據美國專業媒體爆料，美國聯合航空公司財務情況不容樂觀，其在第三季度的虧空進一步加劇，據統計共損失十八點四億美元。
根據美國聯合航空公司於近日公佈的財務報告來看，該企業第三季度調整之後每股虧損達八點一六美元，市場預期計算則是每股預計虧損七點五三美元。美國聯合航空公司三季度經營收入同比下降幅度十分之大，高達百分之七十八，僅僅二十四點九億美元。這個巨大下降幅度明顯超過了市場之中大多數投資者和專業分析人士的合理預期。美聯航三季度的淨虧損也十分之高，約為十八點四億美元。和這個數據遙相呼應的是上年的同期盈利，僅為十億美元。美聯航官方認為，新冠肺炎疫情對航空業的消極影響正在不斷深化。
和去年同時期相較，航空旅行量整整下降了百分之六十五，其中利潤較為豐厚的商務旅行板塊受新冠肺炎疫情影響更是有着巨大的降幅。根據市場的長期反饋情況和美國當地新冠肺炎疫情的發展趨勢綜合來看，美國聯合航空公司恐怕將面臨着十分嚴重的經濟損失。
根據美國新聞媒體的報道，美國聯合航空公司的高管認為，在當前的現實條件之下，市場之中的投資者們恐怕不得不接受虧損的現實，也許他們會更傾向於關注當情勢好轉、航空旅遊業開始復甦之時，美聯航能夠採用何種措施來鞏固自身的行業地位。也就是，美聯航計較於新冠肺炎疫情帶來的消極影響，美聯航公司內部可能更專注於如何針對復甦做好充足的準備。
據悉，美國聯合航空公司對其下屬航班的削減力度較業內的其他競爭者而言都更大，這種較大的力度似乎能夠在機票銷量跳水之時使得公司的成本調整更為靈活。儘管美國聯合航空公司通過業務上的調整實現了損失的降低，但這並沒有觸及到問題的根本，美聯航的情況依然不容樂觀。
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部分信息參考來源：中國經濟網