充電寶又漲價，它還是共享經濟的“一枝獨秀”嗎？

　　近日，多名網友爆料，端午小長假期間，多地高鐵站、熱門景區共享充電寶價格高至6元一小時，和早年每小時1元的價格相比，漲幅堪稱“離譜”。共享充電寶漲價話題再次引發熱議，有網友評論，還不如自己重新買個充電寶。共享充電寶到底為什麼一漲再漲？

　　電商行業分析師：共享充電寶至少還有三年的穩定發展期，“温和”漲價是必然趨勢

　　2021年5月19日，“共享充電第一股”怪獸充電，在納斯達克掛牌上市。與此同時，杭州小電科技股份有限公司也於4月30日在港交所提交招股書；行業頭部企業街電科技有限公司宣佈與搜電科技發展有限公司正式合併，共同組建全新的集團公司。

　　上市在前、漲價又至，這些結果並不突然，對共享充電寶發展趨勢的研究也早從2019年底就開始了。艾瑞諮詢集團曾發佈過對中國共享充電寶行業的研究報告。報告顯示，共享充電寶仍有較大的發展前景。

　　“艾瑞目前認為，行業至少還有三年的穩定發展期或者是説窗口期”，艾瑞諮詢電商行業分析師李雲舒接受總枱央廣記者採訪時説，三線及以下城市的下沉市場、寫字樓等冷門場景，以及具有連鎖特徵的重要目標商户，是共享充電寶行業三大最大的潛在市場。

　　同樣是共享經濟，為什麼充電寶能“活”到今天？李雲舒表示: “共享充電寶具有剛性和特殊性，是必需品”。手機不離身是當下社會的一大不可避免的特徵。尤其伴隨着手機的迭代更新，耗電的速度彷彿也變得越來越快，就像李雲舒説的“手機電量的消耗與手機本身續航技術的這種增長，始終是處於一個不對等的關係”，一樣，充電寶成為了“必需品”。

　　或許，這也是共享充電寶能大膽漲價的“底氣”，“行業有漲價空間，漲價是必然趨勢。商家未來大概率會採取更温和的方式，讓消費者接受這種漲價”， 李雲舒説。

　　而頭部企業積極的跨界創新、對智能終端設備的投入，也是行業在尋找高協同、高變現的新業務模式的探索，無疑也在促進共享充電寶的發展。這麼看來，共享充電寶的漲價不僅是趨勢，也是行業發展的必然結果。

　　互聯網經濟專家：共享充電寶不是一門好生意，但共享經濟仍有新的未來

　　面對共享充電寶價格一漲再漲的情況，中國社會科學院財經戰略研究院互聯網經濟研究室主任李勇堅認為，這其實是“有據可查”的。李勇堅向總枱央廣記者解釋，共享充電寶的使用頻率低，只有在特定的緊急情況和應用場所下，消費者才有使用需求，使用時間也有限，企業只能通過漲價來獲得營收增長。“我曾經就説過，共享充電寶不是一門好生意。”

　　共享充電寶之所以能夠漲價，李勇堅表示，這是因為共享充電寶的企業面對消費者有較高的議價能力。大部分消費者使用共享充電寶都是一種“剛需”，在需求緊迫的條件下，對價格敏感性也會有所降低。

　　但李勇堅認為，共享充電寶漲價並非長遠之道，如果價格漲到一定程度，充電寶則有可能發展成一項公共服務：“就像機場一樣，設個充電板就行”。

　　在李勇堅看來，共享充電寶有着明顯的成長“天花板”，李勇堅認為它不是共享經濟的典型代表，不能將其看作共享經濟的未來。李勇堅覺得，雖然近年來由於各種各樣的原因，共享經濟似乎是“一地雞毛”，但在新的發展環境和發展理念上，共享經濟一定會找到一條新的發展道路。“比如在低碳背景下，共享衣物，共享家庭物品，我覺得這些基於社區和社羣的共享未來都是有發展的，共享經濟邏輯並沒有完全消失過。”李勇堅説。