7月27日，特斯拉二季度財報出爐。在2021年第二季度，特斯拉再次打破新紀錄：生產並交付了超過20萬輛汽車，實現了11%的營業利潤率，並在歷史上首次獲得超過10億美元的GAAP（通用會計準則）淨利潤。
財報披露了二季度主要財務數據。收入方面，總收入同比增長98%，主要得益於車輛交付的大幅提升以及其他業務的增長。同時，本季度汽車平均銷售價格同比下降了2%。
盈利方面，第二季度營業利潤增長至13億美元，營業利潤率達11%。由於實現新的運營里程碑，公司二季度發生了關於2018年CEO股權激勵的股份支付費用1.76億美元，目前利潤水平是在此基礎上達成的。
現金方面，二季度季末現金和現金等價物降低至162億美元，主要是由於16億美元的淨債務和融資租賃的還款，其中部分被6.19億美元自由現金流的增加抵消。
財報還顯示了當下的汽車生產力情況。中國上海工廠仍是特斯拉的中堅力量。受供應鏈挑戰和工廠升級的影響，上海工廠的生產曾出現過一些小的中斷。儘管如此，上海工廠整體生產依然強勁。按照計劃，最近在中國推出了標準續航版的Model Y車型，補貼後起售價為27.6萬元。由於美國本地市場需求強勁，同時出於全球平均成本優化的考慮，已經完成了將上海工廠作為主要汽車出口中心的轉型。
此外，美國加利福尼亞州和得克薩斯州工廠方面，Model S持續在二季度進行產能爬升，預計下半年產量還將持續增長。歐洲柏林工廠方面，正繼續安裝設備並已經啓動調試，以儘快實現柏林工廠的生產。同時，特斯拉方面表示，由於歐洲銷量的快速增長，在此期間將擴大歐洲進口規模，這意味着更多中國製造特斯拉將出口歐洲，助力我國外貿發展。
儘管取得一系列創紀錄成績，但特斯拉方面表示，本季度，供應鏈仍受到全球半導體短缺和港口擁擠等問題的影響。包括供應鏈夥伴、軟件開發團隊和各地工廠在內的全部相關團隊都全力保障生產接近滿負荷運轉。在全球汽車需求都再次處於歷史新高的情況下，零部件的供應將在極大程度上影響着下半年的交付增長情況。