中國青年報客户端北京8月2日電（中青報·中青網記者 韓颺）記者今天從中國海洋石油集團有限公司獲悉，我國首個LNG（液化天然氣）加註船改造項目在廣州文衝船廠龍穴島基地開工。改造後，“海洋石油301”將成為全球最大LNG加註船，可為海上、內河LNG船舶提供靈活的加註服務，對踐行綠色發展理念、實現 “雙碳”目標具有重要推動作用。
“海洋石油301”原為LNG運輸船，可裝載3萬立方米LNG。
“海洋石油301”原為LNG運輸船，總長184.7米，型寬28.1米，可裝載3萬立方米LNG，主要服務於我國沿海LNG接收站之間的LNG二程轉運，兼顧國際間的LNG短程運輸。海油發展採油公司總經理呂長龍介紹説，改造完成後，“海洋石油301”可以滿足達飛、地中海、殼牌等多種雙燃料大型集裝箱船、散貨船礦砂船、原油船、汽車滾裝船的加註需求。
俯瞰“海洋石油301”LNG運輸船。
根據國際海事組織要求，2020年1月1日起，全球範圍內船舶使用燃油的硫含量不應超過0.5%m/m。滿足“限硫令”最有效的方法是使用LNG作為動力燃料，相比柴油，LNG的二氧化碳排放量降低20%，硫氧化物及氮氧化物排放降低100%。據瞭解，2021年，全球遠洋LNG動力船數量達到251艘，相比2017年的119艘增長了一倍以上，LNG動力船的訂單為225艘，相比2020年的56艘增長了300%。在全球環保要求越來越嚴格的大環境下，LNG作為潔淨的一次能源，其使用越來越受到重視。
“海洋石油301”LNG加註功能改造項目開工儀式現場。
呂長龍表示，LNG水上加註是LNG產業鏈條的關鍵環節，LNG加註船是推廣使用LNG作為船舶燃料的重要基礎設施。改造項目拉開了中國海油布局我國沿海LNG加註業務的序幕，對推進廣東省LNG船舶加註站建設、助力粵港澳大灣區經濟綠色低碳可持續發展具有重要意義。
據悉，改造作業計劃用時80多天，將於今年10月底完成。
來源：中國青年報客户端