新能源汽車“帶頭大哥”比亞迪2022年半年報正式出爐，沒有意外，錄得同比大增。
8月29日晚間，比亞迪發佈公告顯示，上半年公司實現營業收入1506.07億元，同比增長65.71%；實現淨利潤35.95億元，同比增長206.35%，基本每股收益1.24元。
值得關注的是，比亞迪上半年淨利潤和營業收入都創出了同期新高，並且淨利潤已超過了去年全年。2021年年報顯示，去年比亞迪實現淨利潤30.45億元。
比亞迪業績表現優異，此前市場就有預期。一方面，在此前的業績預告中，公司預計今年上半年淨利潤範圍在28億元-36億元之間，扣非淨利潤範圍為25億元-33億元。半年報披露的實際數據都接近了預計範圍的最高值。
另一方面，公司此前披露的月報也顯示出國內新能源車的景氣度。以7月產銷快報為例，公司7月公司新能源汽車的銷量達16.25萬輛，創下今年單月的銷量高，當時統計的今年累計銷量同比增長292%。
根據中汽協數據，2022年上半年，比亞迪新能源汽車市佔率達24.7%，較2021年增長超7.5個百分點，並再次問鼎全球新能源汽車銷冠。據比亞迪此前披露的6月產銷快報，2022年上半年，比亞迪新能源汽車銷量達到641350輛，同比增長314.9%。
在新能源汽車市場，儘管面臨造車新勢力齊頭並進，但比亞迪在相當時間段表現出“一家獨大”的特徵。以7月份為例，儘管遭遇了疫情對新能源汽車產業鏈的負面影響，但多地密集出台刺激新能源汽車銷售的政策，使得新能源汽車銷量呈現W型回升態勢。尤其是自主品牌依舊是拉動新能源市場高增長的主力，其中比亞迪、上汽通用五菱等車企表現突出。
在半年報中，比亞迪對新能源汽車市場給出了自己的發展階段定位。公司分析説，今年上半年，新能源汽車的市場滲透率達 21.6%，較去年全年相比提升 8.2 個百分點。隨着新能源汽車滲透率的不斷提升，新能源汽車進入了市場導向和規模化發展的新階段。
比亞迪披露的員工人數同樣值得關注。半年報顯示的數據為41.8萬人，而2021年年報以及之前，公司所披露的員工人數均只是20萬級別。由此也可以看出公司依然處於業務的快速擴張期。
比亞迪業績表現強勁，吸引了部分資金的增倉。從公司最新披露的股東變動情況來看，北向資金在2季度增倉718萬股A股，全國社保基金新進公司A股前十大流通股股東。
盈利高峯到來，未來的市場將如何演進呢？
根據中汽協此前判斷，新能源汽車產業目前發展的態勢良好，特別是隨着接下來的9、10月份汽車市場傳統黃金消費季的到來，新能源汽車以及汽車出口也將維持良好表現，為全年穩增長提供有力支撐。基於對市場良好的預期，中汽協預測，我國新能源汽車2022年全年銷量有望達到550萬輛，同比增長56％以上。而乘聯會則上調了全年預期，預計今年新能源汽車銷量有望達到創紀錄的600萬－650萬輛。
來源：e公司