海外網北京10月14日電（嚴冰 張馨月）從民航局例行新聞發佈會獲悉，今年6月，民航局飛行標準司發佈《航空公司機務維修人員薪酬推薦體系》試行稿。目前，首批試點單位中的春秋航和長龍航已按照新方案發放薪酬，一線機務維修人員的薪酬普遍上漲，最高漲幅可達30%-40%，為推動提升機務維修人員的職業滿意度的專項工作起了好頭。
一直以來，行業公認飛行、維修是航空公司兩支最為關鍵的隊伍。機務維修工作是保障飛機持續適航和飛行安全的重要環節，也是民航發展不可或缺的基礎性行業，但同時又是高技術密集型和勞動密集型兼有的職業。
機務維修人員職業滿意度提升工作主要針對航空公司一線維修人員，是民航局響應國家構建服務型政府號召，弘揚勞動精神、工匠精神，關愛專業技術人才，提高安全水平，促進高質量發展的一項重要工作，並列為民航局深入開展“我為羣眾辦實事”實踐活動的一項主要工作。
經過深入調查研究，民航局在今年5月出台《關於提高機務維修人員職業滿意度的指導意見》，指導航空公司從薪酬體系、疲勞管理、生產保障、後勤支援和獎懲制度等五個緯度提高機務維修人員職業滿意度。針對薪酬體系不合理這個最核心、最關鍵的問題，民航局飛行標準司發佈了《航空公司機務維修人員薪酬推薦體系》試行稿，根據機務維修人員在保障飛行安全中的價值、貢獻和工作特點，推動航空公司建立體現合理按勞分配的現代企業制度，促進機務維修人員不斷提高技術水平，培育工匠精神。
上述文件發佈後，基於公司自願、局方指導的原則，啓動長龍航、春秋航、深航作為首批試點單位，川航、成都航、天驕航、江西航、華夏航、一二三航作為第二批試點單位，推動航空公司積極採取措施，提升機務維修人員職業滿意度。
試點工作開展以來，各試點單位積極響應，均成立了由公司主要領導掛帥的專項工作組，在研究制定薪酬改革方案的基礎上，多措並舉，切實提升機務維修人員的職業滿意度。
目前首批試點單位中的春秋航和長龍航已按照新方案發放薪酬，一線機務維修人員的薪酬普遍上漲，最高漲幅可達30%-40%，在本單位及全行業引起了熱烈反響，為推動提升機務維修人員的職業滿意度的專項工作起了好頭，併產生了積極的示範效應。
民航局飛標司推薦的機務維修人員薪酬體系，除考慮優化基本工資、績效工資部分外，還重點優化了錯時補貼、環境補貼部分。這些理念可以被航空公司借鑑應用到其他崗位，結合其職業特點開展對應的薪酬體系改革。
年底前，還將有幾個航空公司的機務維修人員薪酬改革方案即將出台，包括試點單位和沒有列為試點單位的航空公司。