北京商報訊（記者 陳婷婷 周菡怡）深耕股東業務的久隆財產保險有限公司（以下簡稱“久隆財險”）迎來大股東“集權”。9月23日，北京商報記者梳理銀保監會行政許可發現，近日監管部門批覆通過了該公司變更股東的請示，公司股權進一步集中於第一大股東三一集團有限公司（以下簡稱“三一集團”）手中。那麼，在財險市場競爭加劇的背景下，背靠股東業務立足裝備製造領域的久隆財險，差異化發展突圍幾何？
行政許可顯示，煙台開發區宏通機械有限公司和無錫市永佳利工程機械有限公司分別將持有的0.86億股和0.33億股久隆財險股份轉讓給三一集團。轉讓後，三一集團持有久隆財險3.19億股股份，持股比例為31.9%；煙台開發區宏通機械有限公司、無錫市永佳利工程機械有限公司不再持有久隆財險股份。而隨着兩家機械類股東退出股東行列，久隆財險股東數量由15家縮減至13家。
有業內人士介紹稱，久隆財險以經營股東業務為主。久隆財險相關負責人在去年接受北京商報記者採訪時也曾表示，公司業務與三一集團息息相關，包括其與三一集團挖掘機業務相關的機械工程保險、面向三一集團的水泥攪拌車和推土機的車險，以及與三一集團重型卡車生產業務相關並於2018年獲得經營許可的卡車保險等。
北京商報記者查詢2019年報發現，從久隆財險經營險種顯示，企財險成為該公司的主營險種。同時，企財險保費不斷增長，2018年該險種保費收入為1.18億元，同比增長15.13%。2019年，企財險年度保費收入2.15億元，同比增長82.20%。
關於企財險發展現狀和目前業務佔比等信息，北京商報記者致電久隆財險相關負責人進行採訪，對方確認了目前久隆財險採取高度專業化單一險種經營的模式，而當前經營數據和佔比並未進一步透露。
當前，“馬太效應”顯著的市場環境下，中小財險公司的獲利空間不斷受到擠壓。因此，保險業內“錯位競爭”的發展思路頻被提及。“結合自身的發展情況、地域特點和股東關係的資源優勢，量身打造具有各自特點的產品和服務。”某財險公司負責人表示，專注部分領域或市場，走專業化的道路不失為一個突圍路徑。
中國社會科學院保險與經濟發展研究中心副主任王向楠表示，久隆財險的經營發展策略有着專業化、差異化的特徵。數據也顯示，2018年久隆財險扭虧為盈，實現淨利潤159.2萬元；2019年，久隆財險淨利潤7467.48萬元，同比增長4590.78%。
不過，他也直言，卡車的風險和賠款特徵與私家車、普通營運車有很大區別，風險保障的缺口更大，需要更專業化的設計產品和定價、承保、理賠以及提供衍生服務。此外，業內其他中小險企應加快用各類數字技術手段，借鑑先進保險市場的經驗，推出新產品新服務。