近日京東物流正式向港交所遞交IPO招股書。京東物流也將成為繼京東、京東健康之後，京東集團旗下第三家上市公司。
根據京東集團的説法，雖然此次分拆計劃的細節尚未敲定，包括全球發行的規模和結構;完成擬議的分拆後，公司將繼續間接持有京東物流50%以上的股份。也就是説雖然京東物流單獨上市，但是京東物流一半以上的股份都是由京東持有。
根據京東物流的招股書顯示，2020年前三季度京東物流收入達到495億元，同比增長43.2%。在2018年和2019年京東物流的前三季度收入分別是379億元和498億元。
招股書顯示，京東物流是定位於中國領先的技術驅動的供應鏈解決方案及物流服務商，京東物流本次IPO的聯席保薦人包括美國銀行、高盛、海通國際，財務顧問為瑞銀集團UBS。
受此消息影響，京東美股近兩日股價上漲超7%，報收106.88美元/股，市值達到1656.51億美元。
其實劉強東早就意識到做物流的重要性，堅決自己做物流公司而不是外包給第三方。而京東大手筆自建物流成效也是非常明顯，現在一談到京東，很多人就會想到送貨快。現在對於電商行業來説競爭的不僅僅是價格，已經上升到了用户體驗，而京東確實給用户帶來了更好的體驗。
目前國內幾大快遞公司，除了順豐公司市值接近800億美元外，其餘幾個公司市值都在400億美元以下。而京東物流此次IPO估值可能達到400億美元左右，這也意味着京東物流有望坐上國內快遞公司第二把交椅。