最近一段時間，伴隨着新能源汽車的發展，碳酸鋰可謂是一路水漲船高，甚至被人戲稱為“白色石油”，而到了最近碳酸鋰的價格連續創造了新高，甚至再度刷新了紀錄，我們到底該怎麼看這件事？鋰礦產業的未來又該怎麼看？
一、碳酸鋰連續創新高？
財聯社消息，據上海鋼聯發佈數據顯示，10月25日部分鋰電材料報價上漲，電池級碳酸鋰漲3000元/噸，均價報54.75萬元/噸，工業級碳酸鋰漲3000元/噸，均價報53.40萬元/噸，續創歷史新高；氫氧化鋰漲1000-1500元/噸；金屬鋰漲3000元/噸。
時代財經根據目前已披露業績或預告的鋰礦上市公司公告梳理，從增速來看，今年前三季度融捷股份歸母淨利潤增速達 4533.03%，在鋰礦上市公司拔得頭籌。
天齊鋰業預計歸屬於股東淨利潤（指標下同）增速 2768.96%-3089.83% 位列第二，天華超淨預計增速 817.68%-857.66%；贛鋒鋰業預計增速 478.29%-518.73%；中礦資源增速則達到 464.13%。
時代財經瞭解到，10 月 24 日，澳大利亞鋰礦商 Pilbara Minerals 進行了新一輪鋰精礦預拍賣，競價約為 7255 美元 / 噸，較 Pilbara 在 2022 年 10 月 18 日成交價上漲 155 美元 / 噸，漲幅為 2.2%。
不少券商認為該事件將進一步推高鋰價上漲。中泰證券認為，原材料成本有望繼續支撐鋰鹽價格的抬漲，鋰仍延續 " 高景氣、高利潤、低估值 " 格局。
二、碳酸鋰的未來到底該怎麼看？
我們看到碳酸鋰的價格開始持續上漲，很多人都會説這種白色石油我們到底該如何分析判斷？
首先，碳酸鋰的漲價其實是一個很正常的現象，我們必須要用更加客觀和理性的角度來進行分析，這是因為整個全世界新能源汽車產業都處於一個持續上漲的狀態之中，在這樣的大背景之下，各家新能源汽車企業都在紛紛佈局碳酸鋰，市場市場上的需求呈現出井噴式爆發的趨勢，但是碳酸鋰的本身儲備實際上是一個極度不均勻的狀態，少量的國家擁有大量的碳酸鋰資源，自然而然就會讓整個市場呈現出市場上不均衡的水平，所以在這種不均衡的狀態之下，碳酸鋰的漲價就顯得非常正常，也是市場發展的一個必然趨勢。所以在這樣的整體趨勢之中，還有大量的智能終端都需要使用鋰電池，整個市場對於鋰電池的需求只會增長不會衰退，這是當前市場發展的一個客觀趨勢。
其次，當前中國的碳酸鋰企業雖然有很多巨頭存在，但是這些巨頭本身對於市場的優勢卻不是絕對的，整個市場因為依然處於初級發展階段，市場上的整體市場呈現出了一個此消彼長的關係，大量的企業都在想爭奪贛鋒鋰業和天齊鋰業，這兩家巨頭的市場份額，所以不斷有新的企業湧現出來，這也是當前整個市場競爭異常激烈的原因，所以對於當前的市場來説，以不斷有新的龍頭出現，實際上也是一個需要客觀冷靜看待的事情，畢竟碳酸鋰市場的整體市場需求很大，但是本身的技術密集程度卻不高，所以整個市場上的供應完全是一種相對低質量競爭的狀態，這種低質量競爭的門檻較低的結果自然而然會導致市場的快速迭代。
第三，從長期市場發展的角度來看，碳酸鋰當前雖然依然處於一個非常向好的狀態，整體價格也非常高，但是我們卻要提防整個市場可能存在的降維打擊，因為當前整個市場上兩個趨勢非常明顯，一個是鈉電池趨勢實際上正在逐漸形成，還有就是碳電池的趨勢也有可能出現。如果這種新電池的趨勢逐漸已經成為完全可以商業化的技術的話，就很有可能取代碳酸鋰在市場上的地位。當前市場其實呈現出一個非常明確的發展狀態，這就是大家所有企業其實都需要考慮一個居安思危的問題，表面上賺錢繁花似錦的背後，有沒有可能出現快速的技術替代？這是擺在每個碳酸鋰企業面前必須要解決的問題。