蔬菜價格直逼肉價，為何漲？幾時降？

10月以來，連續降雨、油價上漲等多重因素推動菜價上漲。目前雖有部分蔬菜的供應形勢開始有所好轉，但菜價高位運行態勢可能仍將持續

圖/視覺中國

文 |《財經》記者 王麗娜

編輯 | 朱弢

菠菜苗非會員價每斤12.9元，油麥菜非會員價每斤8.8元，西蘭花非會員價每斤9.9元。10月28日，《財經》記者走訪位於北京市東北三環附近的靜安市場時，發現鮮嫩蔬菜的零售價格普遍高於其他菜類。當日，該市場內的豬後尖肉非會員價為每斤12.9元。

這就是説，個別品種蔬菜的價格直逼肉類。

10月26日，在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第248場新聞發佈會上，北京市商務局一級巡視員王洪存介紹，監測顯示，近期批發端蔬菜供應量有所下降，由於北京市流通渠道的多樣性，市場終端貨源仍然充足，供應平穩。但10月以來，蔬菜價格總體呈波動上行趨勢。部分葉類菜、鮮嫩蔬菜上漲幅度更大，有的超過50%或更多。

王洪存還表示，未來一個時期的生活必需品供應特別是蔬菜價格，還面臨着更多挑戰。

10月27日，《財經》記者走訪北京新發地農產品批發市場（下稱“新發地市場”）時，該市場統計部負責人劉通表示，10月以來，洋葱、土豆等耐儲蔬菜價格相對比較穩定，但部分葉類菜、鮮嫩蔬菜漲幅明顯，“這次上漲主要是北方地區秋季蔬菜生產受到前期強降雨和連續降雨的影響，造成比較明顯的減產，使得蔬菜價格出現了一段時間連續走高。”

10月28日早上，在東北三環附近的農貿市場—盛福小關市場，迎來一批購買蔬菜水果的市民。攝影/王麗娜

劉通介紹，10月1日新發地市場的蔬菜加權平均價（運用加權算術平均法計算出的蔬菜價格）為每公斤2.52元，而10月27日，這個價格為每公斤3.87元，“前一天是3.88元，出現一分錢的回落。有一部分蔬菜的供應形勢已經有所好轉了。”

劉通分析，隨着冬季蔬菜在11月上旬和中旬批量上市，其供應條件會明顯好轉。

葉菜價高，收貨和出貨皆受影響

10月28日，《財經》記者還走訪了北京東北三環一處較大型的農貿市場——盛福小關市場。這裏的蔬菜價格相對超市便宜一些，菠菜每斤價格為5元－6元。此前一天，在新發地市場，普通菠菜的平均批發價是5元，精選菠菜的平均批發價是8元。

10月28日，位於東北三環的靜安市場內，顧客在購買蔬菜。攝影/王麗娜

從事蔬菜批發20多年的楊友（化名）表示，菠菜價格近期都處於較高位，國慶節後一度上漲到每斤11元，“就是供應少，供應少了就貴，貴了就賣不動，批發出貨也少。”

楊友稱，他攤位上的菠菜主要來自北京周邊地區。農户告訴他，受此前降雨影響，產量受損，現在的產量不到去年同期時的一半。

10月28日，靜安市場內的部分鮮嫩蔬菜價格高於其他類蔬菜。攝影/王麗娜

山東壽光是全國最大的蔬菜集散中心。韓全亮是壽光市民隆蔬菜專業合作社的法定代表人。韓全亮稱，該合作社主要供應黃瓜、西紅柿、菠菜等蔬菜品種。因為此前連續下雨，菜地裏都是積水，有的蔬菜大棚也進水，一些菜都爛了，菠菜、黃瓜等產量只有往年的一半，因此不愁銷路，“出來就沒有了”。

而新發地商户呂保全卻面臨不同的情況。他在新發地主要從事葉生菜、苦苣、蒿子杆、油麥菜的批發，都屬於鮮嫩蔬菜。10月27日，從當天凌晨2時開始到中午11時40分，呂保全一共出貨220箱蔬菜。

望着旁邊6.8米的貨車上的半車蔬菜，呂寶全的妻子告訴《財經》記者，“往年這時候一天能出三四百箱貨，一輛貨車差不多能卸完。最近價格高，不走貨。”

10月27日臨近中午時，商户呂保全的妻子閒下來，旁邊的貨車上還有多箱蔬菜。攝影/王麗娜

作為批發商，呂寶全較早觀察到近期蔬菜供求的變化和價格波動。他稱，國慶節之後，他發現“收不上來貨”。比如，油麥菜的主要產地是北京本地、河北、遼寧。北京本地和河北產地的油麥菜受降雨影響，產量明顯減少，“批發商都擠到遼寧去，貨就比較難收，最近這幾天有所緩和，但最近價格與往年相比還是較高。”

10月27日，新發地市場內油麥菜的批發價每斤在5元-7元間。呂寶全的精品油麥菜批發價是每斤7元，一個14斤的紙箱，批發價近百元。他當天記錄的出貨單上，油麥菜出貨不多，主要以葉生菜和苦苣為主。10月28日早上，呂寶全的妻子説，因當天北京本地供應的油麥菜價格略低，他們把每箱價格降到85元，“出貨量還是不大。”

10月27日，新發地批發市場的蔬菜區。攝影/王麗娜

多重因素推動菜價高位運行

劉通10月27日告訴《財經》記者，當天新發地市場的蔬菜加權平均價是每公斤3.87元，與前一天相比，有一分錢的回落，總體上來説菜價還是保持在高位，但有部分蔬菜的供應形勢開始有所好轉。其中小油菜和黃瓜等，降幅相對來説比較明顯，比如，產地山東的黃瓜幾天前批發價高的能賣到每斤6元，現在回落到每斤4元－5元。

對於近期部分葉菜類蔬菜價格趨勢，壽光地利農產品物流園蔬菜價格指數分析員何曉傑表示，前期陰雨時間持續太長，影響蔬菜產能，使得供應量比較緊張，葉菜類價格從國慶節假期後期開始上漲，“但是最近一段時間蔬菜價格已經趨於平緩，不再像前一段時間一直處於持續上漲狀態。”

何曉傑觀察到，10月25日以來，部分蔬菜價格開始回落，尤其是瓜菜類、茄果類蔬菜。比如，此前一段時間，大黃瓜、西葫蘆價格也比較高，但是隨着天氣好轉，這類蔬菜的供應慢慢恢復，“大黃瓜和西葫蘆的價格回落得比葉菜類早一些，速度也快一些。”

何曉傑認為，隨着未來一段時間以晴朗天氣為主，蔬菜產能將得到恢復，尤其是後期山東省內設施類蔬菜的大量上市，10月底到11月初蔬菜價格回落的可能性比較大。

另外，油價調整等多種因素，也傳導至蔬菜價格。

10月22日，國家發改委發佈消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2021年10月22日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高300元和290元。摺合92號汽油每升上漲0.24元，0號柴油每升上漲0.25元。

呂寶全的妻子稱，一週前，一輛6.8米的貨車從瀋陽的蔬菜產地到新發地市場，跑一趟要花3200元，現在漲到3500元。

在山東壽光，一名從事蔬菜運輸的人士告訴《財經》記者，現在一輛9米長的貨車從壽光到廣州市，單趟運輸費用為9800元－10000元，比中秋節時上漲了500元－1000元。她説，去掉油價等運輸成本，所賺不多。

10月26日的新聞發佈會上，王洪存還表示，未來一個時期的生活必需品供應特別是蔬菜價格，還面臨着更多挑戰。一是馬上進入冬季供應期，北京市的蔬菜開始由北菜供應轉向南菜供應，運輸距離加長，再加上煤炭等能源價格的上漲造成北方暖棚費用增加，會導致生產成本上升；二是疫情防控形勢嚴峻，多地管控措施趨緊趨嚴等不確定性因素增加，會導致運輸成本增加；三是冬奧會及冬殘奧會召開在即，兩節將要到來，需求量逐步上升，會出現節前效應。從全國看，蔬菜價格高位運行態勢仍會持續。

王洪存表示，將按照北京市委市政府指示精神，多措並舉，“全力做好本市生活必需品保供穩價工作。”

會否影響CPI走勢

10月26日，商務部官網發佈消息稱，10月18日至24日，全國食用農產品市場價格比前一週上漲4.3%，生產資料市場價格比前一週上漲5%。

食用農產品市場中，30種蔬菜平均批發價格每公斤5.62元，上漲12%，其中西蘭花、茄子和菜花批發價格分別上漲26.8%、24.7%和24.6%。肉類價格總體上漲，其中豬肉批發價格每公斤19.47元，上漲9.7%，牛肉、羊肉批發價格分別上漲0.4%和0.2%。

10月18日，國家統計局新聞發言人介紹了2021年前三季度國民經濟運行情況。前三季度，全國居民消費價格（CPI）同比上漲0.6%，漲幅比上半年擴大0.1個百分點。其中，9月份全國居民消費價格同比上漲0.7%，漲幅比上月回落0.1個百分點；環比持平。在食品煙酒價格中，鮮菜價格上漲1.3%。

近期蔬菜、肉類等食用農產品價格是否會對CPI產生影響？

中國社科院農村發展研究所研究員胡冰川對《財經》記者表示，近期主要是露天蔬菜價格上漲，尤其是葉類蔬菜。在CPI構成分類及相應權重數據中，蔬菜的權重較低，肉類的權重較高，肉類價格雖在近期有所上漲，但與去年同期相比仍是下降的，所以不會影響後期CPI同比走勢。與前三季度相比，僅就蔬菜價格看，也不會影響第四季度CPI的走勢。

來源：財經