未來中國網約車行業市場競爭將愈加激烈
近幾年，中國網約出租車市場規模正在快速增長，佔出租車市場總額的比重也越來越大。目前中國市場依舊是滴滴一家獨大的場面，不過隨着入局者越來越多，未來網約車行業的競爭將會越來與激烈。
1、疫情影響，中國網約車用户規模增速放緩
網約車，全名為網絡預約出租汽車，常見的類型有專車、快車。根據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)的統計， 2020年6月，我國網約車用户規模為3.40億，受疫情影響，較2019年中減少6415萬，佔網民整體的36.2%。而在疫情前，網約車用户規模呈持續上升趨勢，2019年6月網約車用户規模則一度達到4.04億人，較2018年中增長約1600萬人。
從整個網約車市場來看，近兩年來增速有所放緩，2019年網約車市場交易規模為2095億元，較上年增長27.2%。在經歷2018年網約車大整改後，網約車市場的增長速度開始逐漸恢復，預計未來還會持續增長。
2、巡遊出租車網約化已成趨勢
從整個出租車行業市場來看，2019年整個出租車客運市場同比增長6.66%，規模接近7000億元。其中巡遊出租車仍是主力，市場規模為4884億元，但網約出租車的佔比正在逐漸升高，根據Frost & Sullivan的統計，2019年中國網約車的訂單佔據了整個出租車行業的30%，預計未來網約出租車的佔比還會繼續升高。
3、入局者眾多，滴滴市場份額依舊領先
從2010年起中國網約車發展至今已過了10年，目前市場上已獲牌的平台多達191個，但是滴滴依舊處於龍頭位置。2020年5月，滴滴平台的月活躍人數高達5439萬人，比第二名高出5193萬人，可以看出國內網約車市場呈現出“一超多強”的局面。除了滴滴之外，比較大型的企業還有曹操專車、神州出行、首汽約車、T3出行等。
目前看來，網約車市場依舊是一個門檻較高的行業，想入局網約車不僅要面臨技術和資金的門檻，還有政策的壁壘，高門檻在保障了乘客的安全和便利之外，也一定程度上限制了網約車的競爭。
而除了傳統的互聯網企業入局網約車外，各大傳統車企也開始躍躍欲試，其中規模最大的就是由一汽、長安、東風組成的被稱為網約車“國家隊”T3出行。可以預見的是，隨着入局者越來越多，網約車行業的競爭將會越來越激烈。
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