其他表示有興趣的公司有法國律師迪迪埃•普爾馬爾(Didier Poulmaire)領導的一個集團，五次環法自行車賽冠軍伯納德·伊諾（Bernard Hinault）就在該集團內工作。
法國電動自行車品牌Whattfornow的創始人弗朗索瓦•格爾斯(Francois Guers)也在競標者之列。該品牌最近從羅西尼諾爾集團(Rossignol Group)手中收購了Time自行車。一家瑞士自行車安全公司和一家挪威花鼓製造商也提交了競購計劃。
弗朗索瓦·格爾斯(法國):目前的電動自行車製造商和Time自行車的所有者，承諾保留113名Mavic員工。它計劃要求整合目前在法國安納西和聖特里維耶到Rumilly的Mavic職能。此外，馬維奇在羅馬尼亞的50%的活動也將被重新安置到Rumilly。
Ixow(瑞士): Gravity Code安全軸承和其他自行車產品的製造商。它的計劃要求保留Mavic的124個工作崗位，並在安納西創建另一個工業生產基地。聖特里維耶將成為鋁輪圈的製造基地。
塞拉斯·普爾馬爾(法國):包括迪迪埃·普爾馬爾和伯納德·伊諾的小組，上文已有提及。該公司計劃保留110個工作崗位，並維持位於聖特里維耶的Mavic工廠。
O.Salaun、 P.Marias、L.Delorme和 S.Vigouroux. 組成的投資集團：計劃保留100個工作崗位，並將Annecy和St. Trivier活動合併到另一個地方。
本傑明·莫因(法國):來自法國拉克魯薩的投資者，他計劃要求挽救安納西、聖特里維耶和羅馬尼亞的87個工作崗位，並維持Mavic工廠的運行。
Bourrelier(法國):一家家居裝飾連鎖店的公司，它計劃保留84個工作崗位和St. Trivier設施。
Pelican Ventures(法國):由Jean-Pierre Gorge組建的投資集團。該計劃將保留65個工作崗位。該公司將在一年內從安納西工廠轉移出去，或要求免費留在安納西工廠(該工廠歸美國企業所羅門所有)。它將維護Mavic在St. Trivier和羅馬尼亞的設施。
Kindernay / CA TECH(挪威):內變速花鼓和車輪的製造商，計劃保留51個工作崗位。
Azimuth(法國):該公司計劃保留46個工作崗位，關閉安納西的設施，讓一些安納西員工遠程辦公或調往聖特里維耶。該計劃還將維護羅馬尼亞的設施。
Fox（美國）已撤標：該公司的計劃將保留16個工作崗位，並將安納西工廠搬離目前的位置。它還將把活動從聖特里維耶轉移到東歐。
Chamatex(法國):一家紡織公司。保留12個工作崗位，安納西和聖特里維耶的設施將被關閉。
Saint Jean Industries (法國):為汽車工業和其他應用提供零件的製造商，它將保留一個工作崗位。
Liberty House (新加坡):一個“全球工業和金屬集團”，不保留工作崗位。
Pumped Shops（法國）：不保留工作崗位。
編輯：HCY
圖片：資料圖庫