兒童節當天，國內最大租車公司神州租車發佈公告，北汽集團將從大股東神州優車收購不多於450,790,855股股份，佔總股本約21.26%。具體交易價格未知，以當下神州租車港股股價計算，交易額接近10億人民幣。
通過最近的持股變動來看，450,790,855股的數量，大概就是陸正耀及神州優車所持有的全部神州租車股份。換句話説，隨着北汽入股神州，陸正耀將徹底退出神州租車。
同時，持股21.26%的北汽集團，將成為僅次於聯想系資本的，神州租車第二大股東。
01
神州租車的陸正耀時代2007年神州租車正式創立，但此時的中國租車市場，不僅體量小，還有一嗨租車這樣的強勁對手佔據着先發優勢。
如此不利的戰局，被陸正耀改變了。2010年，陸正耀引入了聯想系資本12億人民幣投資，並玩起了燒錢戰。
有了聯想系資本提供的充足炮彈，神州租車一方面瘋狂擴張市場，買車買店買鋪天蓋地的廣告。
2012年神州租車在時代廣場的巨幅海報
另一方面，神州租車用補貼打起“價格戰”，通過不賺錢，交個朋友的戰術，迅速打敗一嗨租車，坐穩中國租車市場的第一把交椅。
所以，論燒錢砸風口的玩法，滴滴、拼多多、蔚來們還要叫陸正耀一聲前輩。沒有風口，就用人民幣燃燒的熱量“吹”一個出來。
2014年，神州租車成功登陸港股，以聽起來很美好的故事，和看起來還不錯的市場佔有率收割一眾韭菜。
直至一份渾水機構對兄弟企業瑞幸的做空報告出現，城門失火殃及池魚，讓受疫情影響本就不富裕的家庭雪上加霜，股價跌至IPO發行價的四分之一。
陸正耀曾經是神州租車的神，他一手創造了這個中國最大的租車公司。而現在，陸正耀也是神州租車的毒藥，只有儘快與其劃清界限方能續命。
02
神州租車將進入北汽時代在L4自動駕駛商業化落地之前，任何關於共享出行的嘗試，都很難實現盈利，這似乎已成為共享出行行業的共識。即便強大如滴滴，在過去的8年間，也已虧損數百億人民幣。
從長短租切入的神州租車，雖然營收逐年下滑，但已是為數不多能夠有正向現金流的共享出行公司。隨着北汽的加入，能夠實現更強大的行業協同優勢，神州租車未來的盈利水平將更為可觀。
此外，受制於純電動汽車保值率低、售價高、使用便利性不足等原因，目前神州租車各大網點能租到的新能源車型都非常少。
北汽是國內新能源車的銷售巨頭，2019年北汽新能源共售出純電動汽車150601輛，已連續7年成為國內純電動汽車銷量冠軍。在北汽新能源15萬的年銷量中，B端用户有着較大的佔比。
隨着北汽入股神州租車，相信以後會有更多的北汽新能源車型，進入神州租車的營運網絡中，這對雙方而言，都是大有裨益。
北汽 神州這樣的新CP，大家是否看好呢？