中新經緯11月1日電 (王永樂)近日，順豐控股、圓通速遞、申通快遞、德邦股份、韻達股份等5家A股上市快遞公司相繼披露2022年三季度財報。整體來看，前三季度上市快遞公司業績普漲，僅韻達股份表現“拉胯”。
快遞公司營收普漲
韻達股份淨利獨降
據國家郵政局數據，1-9月，全國快遞服務企業業務量累計完成800.1億件，同比增長4.2%；業務收入累計完成7688.9億元，同比增長3.5%。9月份，全國快遞服務企業業務量完成97.1億件，同比增長2.8%；業務收入完成924.6億元，同比增長0.3%。
財報數據顯示，前三季度，順豐控股、圓通速遞、申通快遞、韻達股份等4家公司營收明顯跑贏行業，順豐控股、圓通速遞、申通快遞、德邦股份4家公司淨利潤均增超100%。其中，順豐控股營收、淨利潤5家合計佔比均過半，分別為62.22%和52.18%。
具體來看，順豐控股營收為1991.47億元，同比增加46.58%；淨利潤為44.72億元，同比增加148.77%；扣非淨利為38.63億元，同比增加1060.45%。
從財報來看，擺脱低價競爭及業務量增加是快遞公司業績回升的有力保障。
對於前三季度營收大幅增加，圓通速遞表示，主要系業務量增長及快遞產品單票收入增加所致。申通快遞也表示，主要系快遞價格及業務量同比增長所致。
此前，快遞專家趙小敏接受“V觀財報”(微信號ID：VG-View)採訪時表示，快遞行業單一的價格戰模式已經結束了，未來也不會再重演。短期快遞價格可能會有一些波動，但長期來看，快遞價格不會再繼續下降，會進入上升通道。
值得一提的是，上半年淨利潤增速墊底的韻達股份，第三季度表現更為“拉胯”，淨利潤為2.19億元，同比回落34.66%，也成為了前三季度淨利潤同比獨降的上市快遞企業。
此前發佈的單月經營數據顯示，8月、9月韻達股份業務量均下滑。其中8月完成業務量14.88億票，同比下滑2.43%；9月完成業務量15億票，同比下滑7.86%。再往前看，韻達股份4月、5月、6月業務量也均出現下滑。
趙小敏此前對媒體表示，近一年來韻達股份數據處於相對低迷的狀態，其中一個因素是疫情下公司在部分地區的發展受阻。此外，公司在經營、戰略等方面與競爭對手相比出現了滯後。韻達股份需要從組織體系、經營理念、現金流準備和負債率都有明顯改變才有可能扭轉局勢。
年內股價三漲兩跌
雖然業績普遍呈增長態勢，但5家快遞企業股價表現不一。
截至10月31日收盤，順豐控股、韻達股份分別報48.26元/股和13.18元/股，股價年內分別下跌29.73%和35.39%；申通快遞、德邦股份、圓通速遞分別報11.20元/股、18.86元/股和19.62元/股，股價年內依次漲23.21%、68.62%和13.91%。
對於快遞行業發展趨勢，光大證券認為，市場已進入四季度傳統旺季，考慮去年低基數以及前期疫情影響，行業景氣度有望進一步修復/提升。
關於快遞行業2022年旺季價格情況，圓通速遞10月16日在投資者調研會上表示，現階段，快遞行業價格處於相對合理水平，頭部快遞服務企業的盈利能力得到較大提升。2022年旺季，快遞服務企業將綜合季節因素、市場情況、貨物結構和重量等對價格進行階段性的動態調整，但整體將保持相對穩定態勢。
2023年快遞市場格局如何演化？中郵證券預測，順豐加“三通一達”的合計市佔率有望達到83.74%。加之價格戰導致的全行業虧損，使龍頭企業認識到需要迫切轉變發展思路，加大技術投入，從高速度增長轉向數智化發展。
對於2023年快遞行業的競爭方向以及公司的競爭策略如何？圓通速遞管理層表示，現階段，快遞行業逐步從高速增長轉化為平穩增長，並逐步邁向高質量發展新時期，以往的惡性價格競爭已不可持續，行業競爭方向由價格競爭轉向價值競爭，主要快遞服務企業致力於通過不斷提高運營管理水平，提升服務質量，改善客户體驗，推進產品和服務分層、分級，全面提升企業綜合競爭力。(中新經緯APP)
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