美股研究社1月22日消息，據智通財經消息，財報顯示，美聯航(UAL.US)2020年第四季度虧損19億美元，全年虧損超過70億美元，創下2010年公司與美國大陸航空公司合併後的最差業績。巴克萊表達了對航空業長期看漲的觀點，該行認為，美聯航管理層保守預測，到2022年大規模接種疫苗後，商務旅行需求將緩慢回升，預計利潤率將在2023年達到大流行前的水平。
分析師Brandon Oglenski認為，到2021年第一季度末，預計美聯航的流動性資產將接近200億美元，巴克萊預計美聯航的日均現金消耗將有所改善，且將通過提高勞動效率和重新設計運營戰略來實現20億美元的結構性成本節約。
據悉，美聯航管理層在財報電話會議中表示，削減成本是當務之急，公司計劃到2023年底年均削減成本約20億美元。
本文來源：美股研究社（公眾號：meigushe）