“A股主動退市第一股”五年後全新歸來 國機重裝6月8日主板上市
作為曾經“A股主動退市第一股”的二重重裝，闊別五年後變身國機重裝全新歸來。
近日，國機重裝發佈公告稱，公司將於6月8日在上海證券交易所（以下簡稱上交所）重新上市交易。這也是繼ST長油（現“招商南油”）之後，A股市場第二家申請重新上市獲批的公司。
重新上市，首日不設漲跌幅限制
根據國機重裝披露的《重新上市報告書》，本次上市的無限售流通股的數量為4.94億股，公司股票重新上市後在風險警示板交易，簡稱為“ST國重裝”。重新上市首日，公司股票價格不設漲跌幅限制。
首日開盤參考價為公司重新上市前在全國中小企業股份轉讓系統最後交易日（2019年10月24日）的收盤價，即3.32元/股。重新上市次日起，公司股票價格的日漲跌幅限制為5%。
國機重裝的前身二重重裝，於2010年2月在上交所上市，原屬中國第二重型機械集團有限公司（簡稱“中國二重”）。中國二重1958年成立於四川德陽，是國家重大技術裝備國產化基地和我國最大、最重要的新能源裝備製造基地之一。但2011年以來，因受行業、自身運營等多方面因素綜合影響，中國二重面臨前所未有的困難。2011年至2014年，二重重裝連續4年出現虧損。
2015年5月，為了贏得改革脱困的時間和空間，最大化維護中小投資者利益，二重重裝實施主動退市，同年7月轉入全國中小企業股份轉讓系統交易。
二重重裝的主動退市，成為我國資本市場退市制度改革首個成功案例。而在主動退市時，企業也作出爭取儘快重新上市的承諾。
扭虧盈利，歷時五年兑現迴歸承諾
成功兑現重新上市承諾，五年來全力扭虧脱困並持續盈利成為關鍵。
事實上，2013年7月，國機集團就開始與中國二重實施聯合重組。主動退市，也是贏得改革機會的重要一步。
主動退市以後，國機集團組織中國二重及二重重裝按照中央關於供給側結構性改革的部署，通過債務重整去槓桿、盤活資產去產能、瘦身減負去庫存、提質增效降成本、整合資源補短板，業務佈局、資產質量、運行機制不斷優化，運營成本、負債水平、人員規模趨於合理。
債務重整去槓桿——2015年，通過“以股抵債＋現金償還＋保留債務”的綜合償債方案，高效推進司法重整程序，公司資產負債率大幅降低。
盤活資產去產能——國機集團出資近40億元收購盤活鎮江基地、成都研發大樓等重大資產，減輕運營負擔。
瘦身減負去庫存——僅2016年就實現存貨盤活、債權回收增利超5億元。
多措並舉降成本——多種途徑分流人員，2016年末在崗職工總數從1.3萬人降至7600人，年減少綜合人工成本支出近6億元。持續開展質量提升及成本控制專項工程，成本競爭力不斷增強。
整合資源補短板——國機集團內部協同簽約額超50億元，投入專項研發經費10多億元支持長線產品研發。
2018年3月，國機集團以二重重裝為平台，整合中國重機、中國重型院等集團內重型裝備板塊優質資源，組建起集科工貿於一體、覆蓋全產業鏈的國家高端重型裝備旗艦平台。二重重裝正式變身“國機重裝”。
國機重裝正式運行後，2018年12月實施完成了定向發行，從產業鏈上下游相關中央企業中引進了東方電氣、三峽控股、中廣核控股、國新資產、結構調整基金5家戰略投資者。一方面進一步降低資產負債率，促進企業輕裝上陣，另一方面又為開拓新興領域和國際市場贏得更大助力。
通過精準施策，公司於2016年成功實現扭虧脱困，之後更是保持持續盈利。《重新上市報告書》顯示，2017-2019年公司實現營業收入71.87億元、95.23億元、92.65億元，各期歸母淨利潤7.2億元、4.82億元和4.98億元，且連續三年扣非淨利潤為正值，符合重新上市的相關規定。
在此基礎上，2019年12月12日，國機重裝向上交所提出重新上市申請。2020年3月13日，上交所根據上市委員會的審核意見，做出了同意國機重裝重新上市的決定。2020年6月8日，國機重裝將正式重新上市。
涅槃新生，向着更大目標奮勇前行
重新上市，只是國機重裝全力打造世界一流高端重型裝備集成服務商的一個新起點。
向着更大目標奮勇前行，近年來，國機重裝加快推進傳統領域轉型升級，着力解決“卡脖子”難題，有力支撐國家自主可控。同時，加快推進新興領域開拓創新，着力培育新的增長點。
成功研製12000噸航空鋁合金厚板拉伸機等重大成套裝備；成功研製百萬千瓦級水電水輪機鑄鍛件、重型燃氣輪機複合轉子等高端鑄鍛件；成功研製海外首堆“華龍一號”主管道等核電裝備；100kW飛輪儲能裝置實現示範應用，50kW、200kW飛輪儲能裝置同步系列化研製，粉煤熱解和垃圾熔融裂解裝備投產運行……好消息不絕於耳。
“走出去”積極投身“一帶一路”建設，國機重裝在全球40多個國家（地區）設立營銷分支機構，承建了百餘項海外重點工程，取得較好的投資效益。
目前，國機重裝既具備行業領先的國家級科研院所、全球最高等級的極限製造能力，又擁有全球化的市場佈局和國際工程承包與服務經驗，具有從科研、製造到國際工程貿易的全產業鏈優勢。國機重裝相關負責人表示，未來將繼續圍繞“鍛造國機所長、服務國家所需”，加快推進傳統領域轉型升級，搶抓戰略性新興產業機遇，奮力建設世界一流高端重型裝備集成服務商。