汽車“財”之道·要聞彙總「6月5日」

重慶：打造氫燃料電池汽車全產業鏈

6月4日據新華社報道，隨着近期多個氫能源重大項目相繼開工或加緊建設，重慶加速“搶灘”氫燃料電池汽車產業新市場，並在全產業鏈發力。重慶市經信委副主任塗興永表示，立足氫能資源與汽車產業優勢，重慶提出打造具有全國影響力的氫燃料電池汽車產業基地。目前本土車企已上市3款氫燃料電池汽車，核心配套企業加快集聚，並加快推進公交車、物流車等示範運營。

財聯社汽車：氫燃料電池項目在多地政府部門的推動下駛入“快車道”。

擬在上海臨港建廠？寧德時代：不予置評

6月4日，針對有關“寧德時代計劃在臨港特斯拉工廠以南建立一座超級電池工廠，旨在支撐特斯拉全球的汽車和儲能業務電池”的報道，寧德時代對財聯社記者表示，對此“不予置評”。

財聯社汽車：寧德時代不置可否的表態已經給出了答案。

廣汽集團：芯片短缺影響短期可控 預計下半年可逐步緩解

6月4日，廣汽集團回答投資者提問時稱，芯片短缺對公司生產的影響短期可控，預計下半年芯片供應短缺問題可逐步緩解。

財聯社汽車：行業普遍預測芯片短缺問題將在三季度得到緩解。

紅旗超高性能V8TD直噴增壓發動機試製成功

近日，由中國一汽自主設計的國內首台V型8缸直噴增壓（V8TD）發動機在研發總院試製所完成試製。V8TD發動機作為紅旗至尊車型的核心動力，是支撐紅旗高端車型的戰略性產品，基於國內唯一的V8平台全面升級打造，最大淨功率達到485kW，最大扭矩為850N·m，相比上一代產品，動力性指標提升了73.2%，達到了國際同類機型的領先水平。

財聯社汽車：超跑紅旗S9將會搭載由該款發動機組成的混動系統。

特斯拉5月在華銷量繼續下降 環比接近“腰斬”

6月4日據外媒報道，內部數據顯示，由於政府加強了對特斯拉的審查力度，今年5月該公司在中國的銷量環比接近“腰斬”，訂單量從4月的超過1.8萬輛下降到了大約9800輛。

財聯社汽車：涉及到自己的切身利益，消費者終究會用腳投票。

德國市場 5 月反彈37% 電動汽車銷量上升

據KBA聯邦汽車運輸管理局6月4日數據，5月德國共註冊230,635 輛新乘用車，同比增長了37%，但較2019年5月下跌了近一半。汽油發動機仍然是最常見的燃料類型，佔註冊量的37.7%，增長1.1%；其次是柴油機，佔22.3%，比去年同月下降3.3%。插電式混合動力車佔11.8% 的份額，純電動車佔11.6% 的份額。

財聯社汽車：德國5月車市的增長主要來自電氣化車型，其中，BEV銷量同比增長380%，PHEV增長了300%。

受疫情、芯片短缺影響 日產Ariya 電動SUV交付延遲

據外媒報道，日產汽車一位高級管理人員6月4日表示，由於新冠肺炎疫情和全球芯片短缺，公司新型電動SUV Ariya的上市時間將被推遲，或由原計劃的今年年中，推遲到“今年冬天”。

財聯社汽車：屋漏偏逢連夜雨，深陷虧損泥沼的日產本期望Ariya提升士氣，可現實卻如此無情。

福特野馬Mach-E產量首超汽油車型

根據福特汽車當地時間6月3日公佈的數據，其墨西哥工廠今年共生產了27816輛電動Mustang Mach-E車型，而密歇根州工廠生產了 26089 輛傳統內燃機Mustang，電動Mustang產量首次超過傳統車型。

財聯社汽車：對大踏步向電動化轉型的福特來説，這是一個標誌性的時點。按照計劃，至2030年，福特純電車型佔比將達到40%。

大眾汽車集團或將進行組織架構調整 新增兩個首席運營官職位

近日據外媒報道，大眾汽車集團正在醖釀一場新的組織架構調整，計劃新增兩個首席運營官職位，以期對集團下屬品牌進行更密切的管理。新增的首席運營官職位將直接向大眾汽車集團管理委員會彙報，將面向在該集團內部長期服務的經理級別管理人員開放招募。

財聯社汽車：大眾旗下品牌眾多，難免出現“內卷”，進行組織調整也是為了進一步提高盈利能力。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）