當地時間3月23日，長榮海運集裝箱船“長賜輪”在蘇伊士運河擱淺，造成運河雙向大堵塞。25日，據人民日報海外網援引外媒最新報道稱，這艘船現在正在移動，運河交通即將恢復。
此前，埃及蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶25日發表聲明説，對在蘇伊士運河中擱淺貨船的救援仍在繼續，運河暫停航行。有救援公司人士表示，不排除救援可能需要花幾周時間。
拉比耶25日在接受媒體採訪時表示，一旦救援成功，蘇伊士運河將全天候通行，以彌補滯留貨船的等待時間。目前擱淺貨船獲救的具體時間尚不能確定。
埃及海事專家薩利赫·赫加齊在接受記者採訪時表示，如果能成功清除擱淺貨船附近的泥沙，貨船有望在兩天內起浮。
蘇伊士運河航道“添堵”引起廣泛關注，對全球經濟的影響可從三個角度來觀察。
第一，給“瓶頸期”的國際航運市場再加難題。
市場人士認為，目前全球集裝箱航運業正處於嚴重瓶頸期，本次事故或將給航運業供應鏈帶來“多米諾骨牌”式影響，航運市場價格或將大幅上漲。
《日本經濟新聞》網站報道説，今年以來，隨着全球經濟逐步走向復甦，海運價格已大幅上漲，新發生的蘇伊士運河航道中斷事件，有可能令全球海運市場變得更不穩定。
第二，原油價格出現波動。
截至3月24日收盤時，紐約商品交易所2021年5月交貨的輕質原油期貨價格上漲3.42美元，收於每桶61.18美元，漲幅為5.92％。2021年5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格則上漲3.62美元，收於每桶64.41美元，漲幅為5.95％。
蘇伊士運河對於全球石油供應特別重要。美國價格期貨集團高級市場分析師菲爾·弗林24日表示，蘇伊士運河交通遇阻將抑制全球石油出口的關鍵咽喉。
第三，新的風險因素疊加或影響全球經濟復甦。
分析人士指出，全球經濟復甦原本正苦於半導體供應鏈緊張。豐田汽車公司新近宣佈旗下捷克工廠自3月22日起停產14天。美國福特汽車公司表示，半導體供應鏈中斷導致的停產或使公司營業利潤降低25億美元。如果作為貿易要道的蘇伊士運河“卡脖子”時間拖太久，多重風險因素疊加，將給全球經濟復甦增添不確定性。
（新華社）
來源:新華社