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比亞迪盤中跌破300元關口,巴菲特“減持事件”背後是什麼?

由 夏德才 發佈於 財經

文 / 九才

出品 / 節點財經

最近比亞迪(002594.SZ、01211.HK)有點“樂極生悲”,先是股價創出358.86元/股的歷史新高,市值突破萬億大關,接着又因2022年半年新能源汽車銷量超越特斯拉,一度登上熱搜。

但是,最近幾個交易日,比亞迪股價持續回調。7月12日,比亞迪更是傳出一則消息,稱持有比亞迪十幾年的“鐵粉”、股神巴菲特似乎在減持其股份,引發市場恐慌拋售,跌幅一度超過7%。

截至7月13日午盤,比亞迪股價為309.46元/股,盤中一度跌破300元關口至296.77元,最大跌幅約為4%,市場情緒仍不穩定。

據比亞迪方面回應,所謂的巴菲特減持比亞迪股份一事並不存在。根據港交所及證監會相關規則,大股東減持需進行權益申報,查閲香港聯交所權益披露平台,未顯示減持信息,以股東權益申報為準。“公司目前經營一切正常,各項業務都在有序開展,新能源汽車銷量持續創下歷史新高。”

市場之所以有此誤會,源於12日早盤港交所中央結算及交收系統(CCASS)數據顯示,比亞迪股份約2.25億股於7月11日被轉移至花旗銀行名下。巴菲特在2008年購入的比亞迪股份,正好就是2.25億股。

對於比亞迪的大跌,東北證券表示,主要系市場對港交所交易規則的誤讀所致。真實原因是港交所規則變化,實體股票變成電子股票,而電子股票需要通過花旗、摩根士丹利等券商通道,這些券商都有一個CCASS賬户。

其實,比亞迪此次股價大跌,巴菲特“減持”誤會只是一個催化劑,根本的原因在於,首先,比亞迪股價此前連續大漲,創出歷史新高,客觀上存在較強的拋壓;其次,比亞迪的銷量雖然超過了特斯拉,但盈利能力增長並不明顯。

與巴菲特買入比亞迪的十多年前對比,2009年比亞迪實現淨利潤為37.94億元,而2021年比亞迪實現淨利潤為30.45億元,盈利低於十多年前。不僅如此,2009年比亞迪每股收益1.77元,而2021年每股收益僅1.06元。

所以,在一則利空消息背後,比亞迪下跌更深層次的原因仍是市場對其基本面的疑慮。你怎麼看比亞迪的下跌呢?歡迎留言評論。

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