在新能源汽車市場上，特斯拉的市場影響力可謂是有目共睹，然而最近一段時間，特斯拉市場是大跌不斷，不完全統計其市值已經蒸發了高達2750億，整體股價也跌破了600美元，面對着特斯拉的市值大跌，大家都想問着到底是怎麼回事？大跌的特斯拉還有希望嗎？
一、特斯拉市值蒸發2750億？
根據《巴倫週刊》的報道，美東時間3月5日，特斯拉(TSLA)收盤下跌3.78%，收報597.95美元，盤中最大跌幅13.11%。相較其1月25日達到的900.40美元的52周高點，下跌幅度超過33.6%。從1月26日到3月5日，特斯拉一路磕磕絆絆，跌多漲少， 28個交易日裏有19天都在下跌。相當於三分之一市值的2750億美元蒸發，比整個豐田汽車的市值還要高。
特斯拉是電動車板塊的領頭羊，漲則全線帶飛，跌則無一倖免。在美股上市的中國三大造車新勢力同樣表現不佳。蔚來、小鵬5日分別下跌2.98%和4.53%，本週下跌16.75%和17.82%，理想汽車5日雖然勉強收漲0.63%，但一週仍下跌11.47%。三家車企的股價距離年初的高點接近腰斬。市場往往以累計跌幅超過20%作為進入技術型熊市的標準，那麼可以説，特斯拉已經妥妥地跌入了“熊市”。2020年，特斯拉火力全開，全年大漲743%，成為空頭最痛苦的噩夢。
從二月初開始，特斯拉股價呈現出單邊下挫走勢。這也讓特斯拉掌門人馬斯克丟失了全球首富頭銜（他持有特斯拉公司22%股份）。
二、特斯拉還有希望嗎？
説實話，看到特斯拉當前市值的大規模蒸發很多人都在問，之前特斯拉那麼猛，可謂是氣勢如虹，現在就不好了嗎？
首先，我們要明白特斯拉當前出現大規模下跌的原因是什麼？從表面上來看，我們看到特斯拉出現大規模的下跌是因為受到美聯儲利率政策的影響，以及特斯拉購買比特幣所導致的大規模的問題，這雙重因素的影響之下，直接導致了特斯拉股價的大跌。但是實際上我們要考慮的是特斯拉，去年那麼瘋狂的增長其實就有問題，畢竟特斯拉無論是從市場的銷售水平來看還是從市場份額的角度出發都不足以支撐那麼高的股價。所以這麼高的股價對於特斯拉來説就意味着是大規模的泡沫積累，但是由於去年特殊的情況，這些積累的泡沫又沒有得到真正的釋放，所以最終的結果就是特斯拉的股價處於絕對的高位，這種高位實際上是有着嚴重的泡沫存在的。
其次，我們要考慮的是特斯拉畢竟是一個全新的產品，從整個市場的角度來説，實際上特斯拉銷量最好的市場是中國市場，在美國市場大家對於特斯拉並不是特別感冒，這一方面是因為美國市場本身就是一個相對汽油價格較為便宜的市場，另外一方面則是對於電動汽車這個新生事物來説，中國市場的接受程度無疑最高。但是問題也正在這個地方，對於特斯拉這樣的公司來説，最好其在全球市場上能夠有一個比較穩定的發展，有多元化的市場支撐，從而確保自己的利潤水平和多元化的收入來源。但是僅僅在中國市場一個市場立足的話，無疑將會面對比較激烈的市場競爭，畢竟中國的市場上有着大量的市場競爭對手，無論是傳統的造車巨頭，比如説比亞迪，北汽等等；還是我們所説的新能源造車新勢力，比如説蔚來汽車，小鵬汽車，理想汽車等，這些汽車競爭者都會對特斯拉帶來比較大的市場競爭壓力。
第三，從長期的發展角度來看，當前特斯拉價格的下跌其實並不是一個壞事，這對於特斯拉來説無疑是將之前的泡沫擠出的過程，但是對於普通投資者來説這個時候要謹慎小心，畢竟特斯拉現在依然處於一個泡沫釋放的過程之中，是否要進入特斯拉市場，到底這個市場如何操作，一定要有非常謹慎的選擇。