5月6日，Stellantis集團發佈合併後首個季度財報，數據顯示，集團今年第一季度含合資企業的合併出貨量為161.8萬台，增長了12%。同時，第一季度淨營收為370億歐元。Stellantis集團2021年經營目標為，若不發生大規模的新冠肺炎疫情封鎖，則實現調整後經營利潤率5.5% - 7.5%。
財報中，Stellantis稱業績的增長主要得益於集團銷量的增長、積極的定價策略、市場組合的改善（主要是北美和歐洲市場的擴大），以及更有利的車型組合。
Stellantis一季度因芯片短缺導致產量減少，較計劃減少約11%，約19萬台。從全年來看，芯片短缺在二季度的情況會更為嚴峻，2021年下半年情況會有所改善。
新車型方面，全新歐寶Mokka於2021年3月在歐洲上市；全新Jeep Grand Wagoneer/Wagoneer和下一代Jeep大切諾基將分別於2021年第二季度末和第三季度發佈。全新Jeep 大切諾基 L（三排）已經開始生產，將於2021年第二季度末上市。
此外，Stellantis首席執行官唐唯實在週二接受《法國觀點》採訪時表示，“PSA為Stellantis帶來了電動技術，我們將最早在今年滿足二氧化碳排放法規的規定。因此，我們無需購買歐盟二氧化碳積分，FCA也不用再與特斯拉共用排放池。”
FCA在2019年至2021年期間在歐洲和美國向特斯拉購買了約20億歐元（約24億美元）的碳排放積分。