財聯社（上海，編輯 阿樂）訊，目前的能源市場情況對石油多頭來説表面上是不錯的。
布倫特原油週三（9月29日）少許回落，截至北京時間20:50報每桶78.61美元，週二一度突破了人們期待已久的每桶80美元的門檻。美國WTI原油現報每桶74.78美元。
隨着冬季的到來和歐洲的天然氣緊縮，原油需求情況似乎很樂觀。但一些專家警告説，隨着油價的攀升，“需求破壞”可能就在眼前。
“需求破壞”（demand destruction）一般指能源因長期高價使需求轉向部分收縮或永久性收縮，從而使能源價格從長期高價轉向長期價格下行。例如，汽油價格過高導致車主選擇購買更小、燃效更高的汽車，從而降低了汽油的長期需求。
摩根士丹利在週二公佈的報告中重申了該行6月的論點：“國際油價已經與邊際供應成本脱節，它們正在看向需求破壞的水平。”
摩根士丹利預計全球石油供應將變得更加緊張，並支出了上個月平均每天有300萬桶原油庫存被投入市場，相比前幾個月每天只有190萬桶原油被投入市場。分析師Martijn Rats和Amy Sergeant説：“投入量很高，表明市場比普遍認為的供應不足還要嚴重。 ”
該行補充説，“開始需求破壞的價格可能是難以估計。我們現在保持我們的價格預測不變，在目前的趨勢下，我們認為布油存在上升到每桶85美元的可能性。”
分析師稱，隨着航班和運輸已經回升，Flightradar網站上的商業航班數量已經將差距縮小到大流行前的水平。
儘管如此，並非所有機構都在看漲。世界銀行週二表示，德爾塔變種病毒正在使東亞和太平洋地區的經濟增長放緩，該地區大多數國家的增長預測被下調。
更高的能源價格助長更高的通貨膨脹，這對需求構成了重大威脅。PVM石油協會的高級分析師Stephen Brennock寫道，“油價上漲一直是通貨膨脹的最大驅動力之一，通脹的惡化將拖累經濟復甦和石油消費。這就把我們帶到了需求破壞的路徑上。”
Brennock寫道，“油價超過每桶70美元的時候，對主要消費國來説就太貴了。如果超過80美元，一些國家可能負擔不起，轉而破壞了他們的進口需求。”