2020年中國燃料電池膜電極行業現狀分析,生產成本有望持續下降

2020年中國燃料電池膜電極行業現狀分析,生產成本有望持續下降

一、膜電極綜述

燃料電池通過電化學反應直接發電,不受卡諾循環限制,沒有機械傳動損失,理論發電效率遠高於內燃機。質子交換膜燃料電池憑藉啓動時間短、操作温度低、結構緊湊、功率密度高的優點成為燃料電池汽車邁入商業化進程的首選。質子交換膜燃料電池(PEMFC)是現階段國內外主流應用技術。

膜電極(MEA)是燃料電池的核心部件,直接決定了氫燃料電池的功率密度、耐久性和使用壽命。膜電極承擔燃料電池內的多相物質傳輸(包括液態水、氫氣、氧氣、質子和電子傳輸),通過電化學反應將燃料氫氣的化學能轉換成電能,直接決定了氫燃料電池的功率密度、耐久性和使用壽命。其主要性能指標包括單位表面積的輸出功率(功率密度)、貴金屬用量(單位功率輸出的鉑用量)、壽命和成本。具備高效多相傳輸能力的膜電極,能減少電堆系統的輔機消耗,從而降低電堆成本,提高電堆系統可靠性。

膜電極不同技術路線對比

2020年中國燃料電池膜電極行業現狀分析,生產成本有望持續下降

資料來源:公開資料整理

燃料電池電堆生產流程主要包含膜電極組件製備、雙極板製備和電堆裝配三大環節。從膜電極生產流程來看,主要涉及攪拌、塗布、貼合、熱壓和模切等生產工序。具體情況如下:

膜電極生產工藝

2020年中國燃料電池膜電極行業現狀分析,生產成本有望持續下降

資料來源:公開資料整理

二、燃料電池產業鏈

PEMFC主要包括燃料電池電堆及系統配件等。PEMFC電堆由多個單體電池以串聯方式組合,單體電池由質子交換膜、催化劑、氣體擴散層、雙極板以及密封圈構成。系統配件包括壓縮機、加濕器、氫循環氣系統、傳感器與控制系統。

質子交換膜燃料電池產業鏈

2020年中國燃料電池膜電極行業現狀分析,生產成本有望持續下降

資料來源:公開資料整理

相關報告:華經產業研究院發佈的《2022-2027年中國燃料電池行業市場全景評估及投資方向研究報告》

三、膜電極行業現狀分析

1、燃料電池汽車

燃料電池汽車是質子交換膜燃料電池成熟的商業化應用市場。從全球燃料電池市場規模來看,行業逐年上漲,市場增速預計加快。據統計,2020年全球燃料電池市場規模為36.9億美元,同比上漲10.15%。從下游汽車市場來看,2021年全球氫能源汽車銷量達16313輛,同比2020年增長68%,截止2021年保有量已達49562輛,預計2021年燃料電池市場規模增速快於2020年。

2015-2020年全球燃料電池市場規模及增速

2020年中國燃料電池膜電極行業現狀分析,生產成本有望持續下降

資料來源:公開資料整理

從中國市場來看,2016-2019年行業快速增長,2020年受疫情影響略有滑坡。據統計,2020年中國燃料電池市場規模為15億元,同比下降44.44%。從下游市場來看,2021年燃料電池汽車銷量達1586輛,同比2020年增長35%左右;據工信部數據顯示,2022年前三個月氫能源汽車產銷量分別為856輛和738輛,同比分別增長7.2倍和3.9倍,行業或將迎來爆發期。

2015-2020年中國燃料電池市場規模及增速

2020年中國燃料電池膜電極行業現狀分析,生產成本有望持續下降

資料來源:公開資料整理

2、膜電極市場規模

2021年電堆成本約佔燃料電池系統成本65%。膜電極主要包括催化劑、質子交換膜以及氣體擴散層,佔電堆成本的75%左右,其中催化劑佔電堆的36%,雙極板佔電堆的23%,質子交換膜佔電堆的16%。

2021年燃料電池系統成本構成劃分(單位:%)

2020年中國燃料電池膜電極行業現狀分析,生產成本有望持續下降

資料來源:弗若斯特沙利文,華經產業研究院整理

據中國氫能聯盟數據,2020年我國燃料電池電堆年新增市場規模為3.6億元。預計2021-2025年燃料電池電堆新增市場需求的CAGR為87%。2025/2030年,燃料電池電堆新增市場分別為75/238億元。

2020-2030年中國燃料電池電堆年新增市場需求

2020年中國燃料電池膜電極行業現狀分析,生產成本有望持續下降

資料來源:中國氫能聯盟,華經產業研究院整理

隨着氫燃料電池產業發展,其上游零部件膜電極市場需求隨之增長。根據中國氫能聯盟數據,2020年中國膜電極新增市場需求為1.8億元。預計2021-2025年我國氫燃料電池車用膜電極的年新增市場需求的CAGR為83%。2025/2030年前我國膜電極新增市場37/173億元。

2020-2030年中國燃料電池膜電極新增市場需求

2020年中國燃料電池膜電極行業現狀分析,生產成本有望持續下降

資料來源:中國氫能聯盟,華經產業研究院整理

四、膜電極行業競爭格局

從企業佈局情況來看,21年後國內膜電極企業擴產速度加快,雙面直接塗布技術和膜電極一體成型技術正在成為主流。國外膜電極供應商已具備膜電極批量自動化生產線,單線年產能在數千平方米到萬平方米級。2019年後鴻基創能、擎動科技、武漢理工氫電以及泰極動力國產生產線先後正式落成,我國的膜電極領域逐步開啓批量化生產步伐。具體企業佈局情況整理如下:

國內部分膜電極企業生產設備及產能情況

2020年中國燃料電池膜電極行業現狀分析,生產成本有望持續下降

資料來源:氫智會,華經產業研究院整理

五、膜電極行業未來發展趨勢

1、國內企業膜電極主要參數已經與國際先進水平接近,部分參數可以超過國外先進水平。目前,國內已經有一批可以獨立研發、生產膜電極的企業,從產品性能來看,主要性能參數方面與國際水平接近,如部分領先企業功率密度可達到1.4W/cm2,耐久可達20000小時以上。國內領先膜電極企業鴻基創能、武漢理工新能源、擎動科技膜電極產品功率密度均超過1W/cm2,鴻基創能達到1.4W/cm2,測試使用壽命超過1~2萬小時,已基本滿足產業化應用需求。

國內外膜電極性能參數

2020年中國燃料電池膜電極行業現狀分析,生產成本有望持續下降

資料來源:TrendBank,華經產業研究院整理

2、國產膜電極成本優勢明顯,並有望持續下降。國產化MEA產品規模化應用增強供應商議價能力,大批量採購情況下上游原材料成本有望大幅下降,同時規模效應攤薄高昂的設備投入,帶動MEA成本下行。

2020-2025年中國國產膜電極生產成本預測情況

2020年中國燃料電池膜電極行業現狀分析,生產成本有望持續下降

資料來源:TrendBank,華經產業研究院整理

華經情報網隸屬於華經產業研究院,專注大中華區產業經濟情報及研究,目前主要提供的產品和服務包括傳統及新興行業研究、商業計劃書、可行性研究、市場調研、專題報告、定製報告等。涵蓋文化體育、物流旅遊、健康養老、生物醫藥、能源化工、裝備製造、汽車電子、農林牧漁等領域,還深入研究智慧城市、智慧生活、智慧製造、新能源、新材料、新消費、新金融、人工智能、“互聯網+”等新興領域。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 2410 字。

轉載請註明: 2020年中國燃料電池膜電極行業現狀分析,生產成本有望持續下降 - 楠木軒