近一週來，富國、易方達、華寶、新華、東吳基金等多家基金公司申報註冊了與新能源行業相關的主題基金。整體來看，目前市場還將會迎來十餘隻佈局新能源賽道的主題基金。
今年盛夏最火熱的行情莫過於新能源這個大主題，目前這個代表着高景氣高增長的行業，正在被公募基金積極追逐。
截至8月4日，證監會官網顯示，近一週來有多家基金公司申報了與新能源行業有關的主題基金，富國基金申請註冊了富國中證電池主題ETF，易方達基金申請註冊了易方達中證內地低碳經濟主題ETF聯接基金，華寶基金申請註冊了華寶中證智能電動汽車ETF聯接基金，新華基金申請註冊了新華碳中和量化優選股票基金，東吳基金申請註冊了東吳智能汽車股票基金。
除此之外，目前在售的基金中，包括華泰柏瑞光伏ETF聯接、匯添富中證電池主題指數、博時新能源主題混合、華夏中證光伏產業指數等。即將發售的基金中，包括廣發國證新能源車電池ETF聯接、南方中證新能源ETF聯接、南方新能源產業趨勢混合、招商中證新能源汽車指數、興業能源革新股票、創金合信碳中和混合、匯添富碳中和主題混合等。
爭先佈局
隨着行業景氣度不斷提振，新能源產業鏈上下游的個股相繼大漲，前有國產新能源車巨頭比亞迪股價一度站上300元，後有鋰礦股江特電機股價一個月暴漲超200%，佈局了這條黃金賽道的公募基金也獲得不小的收益。
東方財富Choice數據顯示，截至8月4日，剔除年內新成立的股票型ETF，今年以來淨值漲幅領跑的股票型ETF已經被新能源主題佔領，業績靠前的4只新能源汽車ETF分別來自平安基金、國泰基金、華夏基金和博時基金，淨值漲幅分別達到56.84%、54.32%、53.38%和53.17%。場內價格的單日漲幅甚至超過了相關行業個股。
新能源主題ETF賺得盆滿缽滿，惹得不少基金公司“眼紅”。據《國際金融報》記者統計，今年以來新成立的新能源(車)主題ETF共有10只，新成立的電動車主題ETF共有4只。
同時，在“碳中和”背景下，還催生了與新能源領域相關的眾多主題基金，比如電池、光伏、低碳、能源等。
除了被動指數型基金，一些主動管理型基金也試圖在新能源這條高景氣度的賽道里主動挖掘更加優質的個股。
據記者統計，目前仍然在售的基金中主要有華泰柏瑞光伏ETF聯接、匯添富中證電池主題指數、博時新能源主題混合、華夏中證光伏產業指數等4只新能源主題，即將發售的基金中也包括廣發國證新能源車電池ETF聯接、南方中證新能源ETF聯接、南方新能源產業趨勢混合、招商中證新能源汽車指數等7只新能源主題。
除此之外，近一週來，還有富國、易方達、華寶、新華、東吳基金等多家基金公司申報註冊了與新能源行業相關的主題基金。整體來看，目前市場還將會迎來十餘隻佈局新能源賽道的主題基金。
相中已久
新能源持續火熱，部分投資者和基金經理都已頂不住這一熱門賽道的誘惑。
灃京資本基金經理吳悦風8月4日在微博發表動態稱：“我身邊又有一批堅持傳統估值框架的基金經理昨天轉向了賽道股，他們可能是今天的抄底主力。”
隨後，吳悦風再次發表微博稱，某位朋友管理的產品有一個大客户，意見很堅決，不調倉就贖回去買新能源ETF。
實際上，部分基金經理很早就在關注新能源賽道。某公募高管人士向《國際金融報》記者表示，首先，從產品創意、完成文件、報批到批覆，整個過程一般在2個月左右。之後是公開披露拿到批文的日期。最後，是新基金找渠道發行。由此來看，現在大部分新能源主題基金的集中發行，其實是數月之前多家基金公司的集體共識。
從今年新發、待發和申報的新能源主題基金來看，包括ETF在內的眾多指數型基金成為基金公司的心頭好，而可以在場內交易的ETF也是眾多資金青睞的投資工具之一。
早在今年初，證監會曾發佈《公開募集證券投資基金運作指引第3號——指數基金指引》(簡稱“指引”)，該指引提出，一是在產品註冊環節，強化管理人專業勝任能力和指數質量要求。二是在產品持續運作環節，聚焦投資者保護與風險防控，強化產品規範運作。三是加強與證券交易所自律管理的協同，提高監管有效性。
上述高管人士表示，國內指數編制和發展已進入到一個比較成熟的階段，中證指數公司在去年下半年對一些成熟的行業和主題指數進行了推廣，希望各家基金公司能跟依據這些指數來開發一些新的指數基金。在此背景下，也助推了指數基金的發展。
短期波動加大
中國銀河證券研究院表示，在產銷超預期增長疊加政策利好的刺激下，新能源汽車產業鏈景氣度與未來發展趨勢確定性不斷提升。下游即將進入Q3新能源汽車產銷旺季及正極材料擴產新增產能釋放在即，正極廠商和電池廠商的排產計劃環比上半年將大幅增長，對鋰鹽的備貨需求也將大幅提升。
某指數基金經理向記者表示，新能源行業長期趨勢不變，但是短期波動會加大，一部分原因是短期資金有兑現收益需求，另一部分原因是更多資金入場炒作，還有原因是槓桿資金炒股會有強制平倉風險。不過行業短期出現調整屬於正常現象。
該基金經理表示，8月滬深兩市成交額均在萬億元以上，而七月甚至只有1日低於萬億，兩市融資融券餘額達到1.8萬億元，處在歷史高位附近。這些數據都説明目前市場情緒旺盛，但受到融資融券餘額影響，自然也會加大波動。
（文章來源：國際金融報）