迎“風”戰“疫”！共享經濟為復工復產助力

新華社北京7月2日電 題：迎“風”戰“疫”!共享經濟為復工復產助力

新華社記者魏玉坤、王淑娟

今年以來，受新冠肺炎疫情影響，共享經濟受到一定衝擊。為了活下去，共享平台企業加速創新，為恢復國內消費市場、推進復工復產助力。

活下去!線上線下聯動

“活多了，有錢賺了。”4月初以來，跑了5年運輸的廣州貨拉拉司機張師傅逐漸忙起來了。

貨拉拉數據顯示，2月平台訂單量環比下降79%，3月以來，訂單量持續增長。截至目前，大多數城市貨運需求整體恢復超80%。其中，因春季家庭花卉植物需求旺盛，花卉植物類運輸恢復至平時的94%。

受疫情影響，一些依託線下活動的共享平台受到衝擊，活下去成了企業的工作重點。

“新增零擔貨物運輸業務，開拓更多品類滿足用户需求，努力把平台打造成一個物流商城。”共享物流平台貨拉拉首席營銷官張燕梅説，最大限度地控制成本和尋找新的收入來源是活下去的不二法門。

細心的人們不難發現，“衝擊”根本上是線下經濟活動被迫中止而“傳導”到線上的，為此，企業也主動轉向線下場景維護，保障產業鏈穩定。

今年2月，哈囉出行把部分員工派到了嚴重缺工的生產工廠，直接上生產線參與生產，積極幫助上游企業搭建工廠信息交流平台、生產線復產針對性培訓等，目前上游產能基本恢復。

“實體行業復工復產持續推進，平台經濟也在隨之恢復活力。”哈囉出行聯合創始人、執行總裁李開逐説。

活得好!拼速度玩創意

拼速度玩創意，一度被共享平台企業奉為搶佔“風口”的制勝法寶。抗“疫”期間，人們的在線消費習慣得到進一步培養，倒逼企業業務創新。

湖北十堰市的王女士患糖尿病多年，需要定期購藥和問診。她擔心去醫院開藥有交叉感染風險，於是通過共享醫療平台平安好醫生進行“雲問診”“雲開藥”，解決了後顧之憂。

疫情期間，一些共享醫療平台如微醫、平安好醫生等開設了在線問診服務，幫助人們瞭解疫情動態、普及相關知識。

國家信息中心分享經濟研究中心副主任於鳳霞認為，線下活動受到限制時，大量的消費和生產活動轉到線上，這對部分共享經濟領域如共享醫療、教育等的需求產生了一定刺激性影響。

疫情以來，共享平台企業並不滿足於活下去，而是要活得好，部分企業正努力抓住“危中之機”。

瞄準下沉市場，注入新生機。今年以來，貨拉拉不斷下沉貨運模式，相關業務延伸到了50多座新城市，其中多為三四線城市，緩解了疫情對貨運帶來的影響。

培育新產品，釋放發展潛力。美團單車、哈囉出行等共享單車企業佈局3至10公里出行市場，發展共享電單車業務，4月以來，電單車業務持續增長。

探索新模式，提升競爭力。哈囉出行等企業探索“員工共享”模式，助力復工復產；滴滴與司機羣策羣力提升訂單量，目前網約車業務已基本恢復至去年同期水平。

記者在調研中感受到，逐漸恢復活力的共享經濟等新業態正撬動着消費升級，帶動就業擴容，成為當前國內市場活力日漸恢復的鮮明寫照。

活得久!加速新戰略落地

疫情如鏡，照出了共享經濟等新業態快速反應、靈活應對困境的優勢，也暴露出部分平台企業商業模式難持續、服務體驗待完善等短板。

疫情初期，實體消費陷入停滯狀態，共享充電寶、共享住宿等行業一度陷入寒冬。業內專家表示，受制於實體經濟復工復產進度，共享平台企業恢復進度不一，部分平台自我突破能力差，逐漸被市場淘汰。

共享經濟圈有句老話，要想活得久，不創新不行，創新慢了也不行。當前一股聚焦技術創新、加速新戰略落地的熱潮正在行業內湧動。

青桔單車嘗試運用北斗系統，以提升精細化運營水平，首批搭載有北斗高精度導航定位芯片的青桔GEO車型已在深圳、武漢、北京等地投入運營。

共享充電寶平台街電不斷深化場景佈局，探索線上線下用户一體化運營，加快打造以共享充電寶為核心的價值閉環，訂單量正穩步回升。

記者發現，不只是共享平台企業，很多實體企業在疫情期間也在探索信息共享模式，積極擁抱數字化新業態，在困難中育新機、開新局。

“這場由疫情催生的科技應用創新正在加速傳導到實體企業，在全產業鏈各個環節擁抱數字化、推動企業間的協同創新，將成為整個國民經濟轉型升級、應對疫情的一個抓手。”北京大學光華管理學院助理教授雷瑩説。