在全球化的大背景下，航空公司就像一張空中之網將地球村每個角落串通起來。然而，受新冠疫情衝擊，逆全球化不可避免，這張網或已無力承受再多。
美國飛機制造商波音公司目前正與新冠肺炎疫情大流行的現狀作鬥爭，由於需求下降、航空公司客户自身的現金困境以及交付飛機的後勤障礙，迫使波音不得不實行減產的措施。
4月23日，據路透社報道，波音公司於當地時間週三被一家科威特租賃公司起訴，後者指控波音拒絕退還目前已取消訂購的40架737 MAX飛機的預付款，要求賠償3.36億美元。
該訴訟由ALAFCO航空租賃和財務公司向美國芝加哥聯邦法院提起，該公司指控波音無法交付飛機或提供修改後的交付時間表，但卻保留預付款，從而違反了合同。
ALAFCO方面表示，由於波音未能按時交付9架飛機，該公司於3月6日取消了訂單。對此，波音方面沒有立即回應置評請求。
據悉，波音此前於2019年3月中止交付的737 MAX飛機，當時該機型已發生了印尼獅航和埃塞俄比亞航空運營的兩架737 MAX飛機墜毀事件，共造成346人死亡，隨後美國聯邦航空管理局將該型飛機停飛。
ALAFCO的主營業務是購買大型商用飛機，並將其租賃給航空公司。據該公司官網介紹，其公司股東包括科威特金融公司(KFH.KW)，海灣投資公司和科威特航空公司。
波音股價24日收盤每股報134.97美元，總市值777.16億美元。自2019年3月初(即737 MAX停飛前夕)以來，該公司的市值已縮水了至少三分之二。