今日最大聲：傳統貸款難借的情況下, 換個方式解決幾十萬的週轉金
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現今市場行情的不確定因素，還有各種三角債務，傳統的貸款越來越難了，資料多，放款慢，還沒有等到貸款，事情都黃了，要是救命錢的話，説不定人都死了，錢還沒有到位。
借錢難，借錢貴，借小貸，你做生意的利潤有多高呢？這是很多人的一塊硬傷，但這個只是難都難，易者易的事情。
做中小企業的也是一樣，在5-6年前，傳統式的企業貸款確實還是比較容易拿到，但是目前環境下，很多中小企業説傳統貸款拿錢越來越難了，面對幾十萬都感覺比登天還難，很多企業其實就缺個幾十萬的資金週轉，前期不懂鋪墊，不會做準備，按以前的貸款方式找銀行貸款是很難很難的了。
時代變了，銀行也被不講信用的老賴弄怕了，特別是現在的信用時代，信用就是錢，我們也該跟上時代的步伐，用信用來融資，用信用來貸款。
如果真的是缺個幾十萬，隨便搞幾張信用卡就可以解決，説白了，其實信用卡就是銀行間接給我們放的授信貸款，以信用卡的形式給放出來。比如：那些大額信用卡正常人能消費那麼多嗎？還不是拿來週轉。
那銀行到底是做什麼的呢？説白了銀行就是做錢的貿易生意。銀行的利潤就是利差，拉存款，基金，證券，原油，貴金屬等方式去吸儲；放貸，把錢放出去，銀行賺點利息差，那究竟放給誰呢？銀行就要建立本行的信用體系，不斷的在評估客户，把錢放給誰更好，更安全。如果我們成了本行優質客户，所以要鋪墊，準備，讓自己成為銀行的優質額度，這樣貸款是很輕鬆的事情，瞭解更多可以關注，瞭解更多有關於信用融資。
很多朋友經常問，我現在急需幾十萬週轉，能否快速搞到，這個問題很現實，如果你本身沒有什麼資產條件，前期又沒有任何鋪墊，當然是很難做到的，畢竟銀行的錢不是想拿就能拿，但是如果對於一般人，如果用3-6個月的鋪墊建立信用，借這點錢是很容易。
所以，最後提醒各位夥伴，不要等到急需資金了才去找人救急，請問，我們有為自己的融資做鋪墊了嗎？為以後做事業準備一筆備用金嗎？
文/十年磨刀
01
如果談到商業思維，估計很多人會是一臉呆萌相，覺得我一個打工族，要什麼商業思維？我不創業不做生意的，要商業思維幹嘛？
這真是一個精緻的實用主義者，我沒法輕易扭轉你的思維。因為改變認知不是一朝一夕可言的。
我記得流傳很廣的一句話，“每個人都是銷售，不是銷售產品，就是銷售自己，為的都是賣個好價錢”。同理，這種説法用在商業思維上也同樣受用，每個人都是經濟人，運用商業思維，或者改造自己，或者聯繫他人。
所以，在經濟高速發展的現在，商業思維已經不是該不該有的選擇題了，而是必須有的標準題。
02
那什麼是商業思維？
這真的是很難定義，單説“商業”這個概念呢，就是一種有組織的為顧客提供產品和服務的一種行為。而“思維”呢？就是在表象、概念的基礎上，進行分析、判斷、綜合、推理等認識活動的過程。
我不是老學究，也不是在咬文嚼字，我只是先把概念性的東西就行普及，再上升到理論的高度，畢竟，斯大林也説過“沒有革命理論指導的行動叫盲動”。
簡單的説，我對商業思維的理解是一種提供產品和服務的經濟性質的思考方式。
03
我以自己最近和別人進行的一次關於在lazada上開家店鋪的思考為例進行闡述。
老聽別人談起市場，什麼是市場？需求就是市場，你提供了某種產品和服務，迎合了別人的需求，解決了別人的痛點，這個就是市場。
那看到了這種需求，就要開始測試這種人羣，受眾羣體有多大。這和釣魚的邏輯是一樣的，只有選擇池塘夠大、魚夠多的地方，你才能釣到很多的魚。
怎麼測試呢？在平台上根據網頁，看別人產品的銷量，基本上翻到四頁的樣子就可以了。然後統計別人的銷量，如果產品能有三到五家的商家賣出了巨量，證明這個市場已經被測試過，是有巨大需求的市場，你就可以去分一杯羹了。如果產品只是一家商家賣出了很大的量，其他家都是零星點點，那極有可能是這家在通過刷單的方式在提高銷量。明擺着呢，這個社會單獨的聰明人是不存在的，你能做到的事情，別人也能做到，怎麼可能會讓你一枝獨秀呢？
有了產品，市場也夠大，接着就是運營的問題了。
運營是一個集合了採購，產品經理，營銷策劃等為一體的技術活。這個不是三言兩語就能解釋的清楚的。言簡意賅點説，它是一個供應鏈的大問題，從產品成型，到包裝，到包裝，到銷售，到運輸，最後到消費者手中，每個環節都需要把控。
舉個簡單的例子，很多打工者，比如銷售，在進行銷售公司產品的時候，覺得自己是個大牛，為公司創造了多少業績。最後基於自己亢奮的狀態，離職單幹創業了。但他再也沒有做到像以前一樣，銷售產品來信手拈來。
為什麼？因為銷售只是單一的環節，在以往的時候，銷售只需要按照公司的政策和定價，把產品賣出去。現在呢，他要考慮到整個供應鏈的問題，簡而言之就是產供銷人才物，是一個系統工程，只靠銷售這個單點爆破已經支撐不了整個的局面。
最後，迴歸到商業上來。所有的環節都搞明白以後，就會討論到一個問題，渠道。
其實，銷售的本質就是產品依拖於自己物美價廉的特性，依靠渠道，到達消費者手中。只是這個渠道有線上線下之分而已，因此真是不能過度於迷戀於某種單一渠道，要根據自己的產品特性和資金實力，有效依託，展開銷售活動。
04
也許我談論的是商業活動，而不是具體的商業思維，搞的很多人云裏霧裏的。
這個東西是見仁見智的問題，就像我和別人討論中問道商業競爭的問題一樣。
別人給我的回答是，市場經濟下，競爭就是它的一個特性，各行各業都有競爭，而且很慘烈。不要害怕競爭，因為商業活動是一個長期的過程，就和跑馬拉松一樣，很多人跑着跑着會放棄，很多人會掉隊，你只需要在活的久的基礎上再跑的快點就可以了。
看吧，這個回答貌似又是一個很哲學的問題。
最後的建議是，多看些經濟學方面的書，無論是宏觀的還是微觀的，哪怕是會計學也可以，這個能讓你以數字為基礎，理性的看待你自己的很多行為，優化你的思維。
(2017-09-04)
OFweek儀器儀表網訊 整個5月，可以稱得上是“可燃冰”月。據外媒報道，美國於12日宣佈正在墨西哥灣開展“可燃冰”鑽探研究，日本也於4日宣佈從近海“可燃冰”中提取出了甲烷。5月18日，國土資源部部長姜大明對外宣佈，5月10日起，我國從南海神狐海域水深1266米海底以下203-277米的天然氣水合物(也即可俗稱的“可燃冰”)礦藏實現連續187個小時的穩定產氣。這一消息讓包括儀器界在內的不少中國人感到沸騰！
為什麼大部分儲存於海底的“可燃冰”能夠引得當今世界上的大國們競相研究它的開採手段呢?主要原因是“可燃冰”使得人類一下增加了很多能源來源，如果能低成本、高安全地商業開發出來，後期基本不需要再進行復雜的化工處理，相比原油/煤炭還需要裂解、建很多煉油廠要環保和省錢得多，而且燃燒後對環境的污染也非常小。
不過幾乎和以往歷次國家發佈重大科技突破一樣，此消息一出，引來各方發聲。
一類聲音認為，“從科學到技術創新要經歷知其然(發現現象)、知其所以然(理論理解)、造其然(技術上可行)、利其然(經濟上可行)的4個階段。中國這次突破的意義，就是讓利用‘可燃冰’達到了‘造其然’的階段。”
“這次中國之所以取得突破，就是因為把開採固體變成了開採氣體，在原位通過降壓把水合物中的甲烷釋放出來，直接採甲烷，同時整個過程都保持可控，沒有引發海底甲烷泄漏。”
“‘可燃冰’的開採十分費勁，它深藏在高壓低温的海底環境，一不小心，就容易造成海底滑坡。日本先於我國研究開採技術，卻因泥沙堵塞管道問題解決不了，‘可燃冰’開採遲遲未能取得進展。雖然我國不是第一個發現‘可燃冰’的國家，也不是第一個開採出‘可燃冰’的，但我們之所以敢宣稱是世界第一，是因為‘穩定開採’這四個字。”
當然，也有另外一類聲音：“此次使用的鑽井技術，‘可燃冰’開採技術和鑽井船舶都是常規技術和設備。這種用常規油氣勘探開發的技術和裝備來開採“可燃冰”全世界所有大石油公司都會幹，都能幹。”
“如果出現大面積海底甲烷氣溢出，就會是生態災難......”
“有什麼樣的技術可以把‘可燃冰’融化後溢出的甲烷氣蓋在海底之下而不溢出海底呢?目前世界沒有，中國也沒有! ”
此外，在關於“可燃冰”的報道中，還鬧出了“50000公里”這樣的烏龍。令人遺憾的是，這個報道中的烏龍助長了另外一個方向的輿論：認為中國這次試採完全沒有意義，甚至是自欺欺人。
無論對於“可燃冰”是“揚”也罷，“抑”也罷，作為科學儀器及分析測試行業的門户網站，我們更加關注的是“可燃冰”的探測技術。
據瞭解，深海可燃冰探測在技術上目前已經有了很大突破，然而仍存在價格昂貴(例如，“深海甲烷原位探測系統”其纜控機器人價格在4000萬元/台以上)、整套探測裝置非常複雜、探測能力有限、難以適應可燃冰分佈特點的探測等一些問題。
不過，已經有技術專家正在着手開發新型深海可燃冰探測系統，其中包括一位年逾七旬的老人，合肥奧義克斯光電科技有限公司的技術帶頭人丁厚本教授。丁厚本自1963年起從事國防科技工作;1986年至1991年，任核九院工學院院長;1991年7月，作為安徽引進的高科技人才回安徽合肥工作。
他主持研發的深海可燃冰探測系統，旨在提供一種基於 射線康普頓背散射掃描技術的深海可燃冰探測器。據奧義克斯公司相關材料顯示，它能直接、快捷、安全、準確地判斷是否為可燃冰;且設備生產成本低，裝置構造簡單，容易操作。這一項目曾經在2016年首屆四川省科技工作者創新創業菁英大賽中獲一等獎。
另據相關資料介紹，2011年，我國已在南海圈定25個“可燃冰”成礦區塊，控制資源量達到41億噸油當量。如果一個區塊需要30套深海可燃冰探測儀，則共需750套探測儀，每套探測儀售價按200萬元保守估算，750套共15億元，並且尚有更多的成礦區塊等待被髮掘。因此，開發新型的“可燃冰”探測技術也具有潛在的商業價值。
以下為網友評論：
網友“太原用户51xxxx195”：什麼時候能上市呀,產品
網友“屁屁君丶”：別想了,開採難度大,價格貴,轉化應用難
網友“讓夢做的綆像樣”：可燃冰,,,,,
網友“gnin”：照你這麼説還要啥核動力航母,直接用可燃冰
(2017-09-11)
在如今信息化時代，我們每個人都很努力。勤奮是必要的，但是勤奮是遠遠不夠的。
深度思考是自己的事，比勤奮更重要，深度思考決定人生。
上學的時候有這個感覺，覺得學習是給別人學習的。在學校老師逼着學，到家家長逼着學，寫完作業了嗎？不寫完作業不準睡覺，考試不好回到家還得捱揍。
長大後才明白學習是自己的，人和人的差距也是在畢業之後發生的。那些把讀書當成自己事的人，畢業後更懂得自學的人通常混的都不會太差。深度思考始終是自己的事，雖一開始很難深入時間久了有了自己的方法論也就不難了。
細細研究各個領域成績斐然的大咖所做的演講、寫的文章無不是對某個領域深刻思考的結晶，思考的深度及遠見一般人望塵莫及。
1、深度思考比勤奮更重要
再好的事自己不想做也無濟於事，內心想有這個意願才能開啓思考之門。
如果你足夠勤奮，你多半會按照被這個時代所鼓勵的方式去生活——熱愛學習，擁抱變化，走在快速成長的風口上——或者至少你是這麼認為的。
平時也喜歡看書，也買了不少書，但基本等於白看，僅僅記住幾個觀點沒深刻理解書中的體系結構，知識不成體系是沒多大價值的。看了沒真正消化，不試圖深入思考、理解、消化變成自己的東西，本質上跟沒看是一樣的。
可是問題是：你會如願得到你想要的結果嗎？或者你有認真考慮過結果嗎？
是的，這才是問題的關鍵所在。光想是遠遠不夠的，沒有決心就會給自己找各種藉口，我沒時間，工作都累個半死還有心思想這個，今天不下定決心深入思考、研究明天遲早是要還的。
更重要的是想成事一定要早，時間不等人啊。不要自欺欺人，不深刻思考也能成就人生，成為人生贏家，真的是白日夢啊。上帝只做了兩件事，一是創造環境，二是建立競爭，羚羊時時刻刻想着怎麼跑過獅子，必須有這種決心，否則只會成為獅子的盤中餐。
2、深度思考始終是自己的事
大概很少人會拒絕“成功來自勤奮”這種説法。
很多情況下，我們的失敗都與制定目標時的雄心壯志相去甚遠，壓迫着我們的神經，以至於我們會顯得忿忿不平：我投入了這麼多時間，卻沒有收到預期的回報，實在是不公平！
事實上你只是在表演勤奮而已，這種看似勤奮的行為實質上是一個人“思維懶惰”的保護色。
用一句流傳甚廣的話來概括：這根本是在用戰術上的勤奮來掩蓋戰略上的懶惰。
很多行為的價值有高有低，但毫無例外，“思維懶惰”的我們很有可能就選擇了價值更低的那種。
這是我們每個人的思維傾向。事實上，一旦我們選擇了“思維懶惰”，我們也就選擇了做一名“低品質勤奮者”，同時也就選擇了低價值的行為和由此而來的低價值結果。
3、深度思考從拒絕思維懶惰開始
談到“深度思考”，愛因斯坦説過這麼一段話，讓我印象尤為深刻：如果給我1個小時解答一道決定我生死的問題，我會花55分鐘來弄清楚這道題到底是在問什麼。一旦清楚了它到底在問什麼，剩下的5分鐘足夠回答這個問題。
多數人為了逃避真正的思考，願意做任何事情。深刻是一種態度，事事不求細節，很難想象他能優秀到哪兒去。
勤奮很重要，怎麼強調都不為過，它是優秀結果的必要非充分條件。那麼如何讓它變得充分必要？答案是--拒絕思維懶惰，習慣於深度思考，提升自己的認知水平。
至於如何深度思考，我覺得每個人都應該嘗試着給出自己的答案。找到自己深度思考的土壤，還得擁有一套開墾土壤的工具，即有一套深度思考的方法論。
人們常説的要做正確的事、不要做好事，就是強調要有格局觀。獨立思考可以最大限度地減少迷茫，增大你的格局觀。
希望你撕掉低品質的勤奮外衣，過上配得上你努力程度的高品質生活。
(2017-09-14)
OFweek新能源汽車網訊 5月18日，國土資源部宣佈我國南海神狐海域“可燃冰”(亦稱天然氣水合物)試採成功的消息引起社會巨大反響。隨後，我們發表了一文，對可燃冰的開採及性能進行了全面報道，詳細闡述了可燃冰對未來全球能源發展的影響，其中，一組引用央視“100L可燃冰可以讓汽車跑5萬公里”的數據卻遭到各界質疑。
“5萬公里”屬計算錯誤？
100L可燃冰真的能讓汽車行駛5萬公里嗎？這種説法被很多業內人士從各方面進行了論證。總結如下：
“5萬公里”是怎麼計算出來的？根據央視的報道數據，1立方米的可燃冰可釋放出167立方米的天然氣，那麼就意味着100L可燃冰可釋放16700L天然氣，如果按照100L的天然氣可以讓汽車跑300km計算，100L的可燃冰確實可以跑50100km。
那麼，100L天然氣是否可以支持汽車行駛300km？通過查詢數據得知，天然氣和汽油的熱值大約1立方米天然氣=1升油，天然氣由氣態變成液態的壓縮比為200：1，那麼通過換算得知，100L的氣瓶相當於20L的油箱，如果按照7L油跑100km為依據，則可大致估算，100L天然氣支持汽車行駛300km的數據在合理範圍之內。
基於上述結論，100L可燃冰支持汽車跑5萬公里的結論又是否成立？《中國汽車報》記者通過多方採訪，分別從體積壓縮比和熱值對比進行驗證，最終得出了結論。從體積的壓縮比來計算，根據“1立方米的可燃冰可釋放167立方米天然氣”，以及“100L天然氣可支持汽車行駛300公里”為出發點，100L可燃冰可釋放出16700L左右天然氣，而天然氣由氣態轉為液態的壓縮比為200：1，那麼100L可燃冰支持汽車行駛的距離為100*167/200*(300/100)=250.5km，與央視報道的5萬公里數據相差甚遠。那麼，央視的計算方法錯在哪兒了？答案一目瞭然，央視將100L支持汽車行駛的天然氣指代為氣體狀態。
另外，南方科技大學講座教授劉科通過熱值進行換算，也驗證了數據存在的錯誤。他指出，100L可燃冰中天然氣的含量不足20kg，以燃燒產生的熱值來計算，即每100L可燃冰含的能量不到18L汽油的能量。按目前小型最省油的汽油車百公里油耗5L計算(20km/L)，可以跑不到360km。
因此，關於“100L可燃冰支持汽車跑5萬公里”的新聞一經報道，頓時引起一片質疑。其中計算誤差確實太大，讓人不得不震驚。正如上海交通大學汽車節能技術研究所所長殷承良所言，“可燃冰生成的機理是由天然氣和水，在低温高壓的深海條件下生成，確實是可以變成密度很高的物質，但密度再高，也無法支持汽車行駛5萬公里的路程。”
應用價值不可弱化
當初被紛紛看好的“可燃冰”在一夜之間出現了神反轉，原來這個神奇的能量塊並非是汽車的“永動機”，那麼這一切真的只是一場誤會嗎？
“可燃冰同時具備低温、高壓儲氣和吸附儲能的條件。雖然難以支撐汽車行駛5萬公里，但是其高能量密度卻不容忽視。”殷承良進一步解釋到，可燃冰是在低温高壓的條件下形成的，體積雖小，但存儲的能量很大。此外，一些儲存氣體會與其他化合物產生吸附情況，比如氫氣就經常會有多孔狀的儲氫材料，將大量的氫氣吸附在裏面，形成一個不穩定的狀態，但是可以儲存大量的能量，可燃冰也具備相對同等的條件，只要外部條件發生變化，吸附的能量就可以釋放出來並且進行燃燒做功。
殷承良還強調，可燃冰在深海里的儲量非常豐富，比汽油、柴油等傳統化石燃料的含碳比高很多。同時，相比於芳香烴分子結構的燃料，可燃冰含有的甲烷只有一個碳原子，燃燒釋放的二氧化碳較低，燃燒的清潔度十分高。
作為改變未來能源發展格局的新興能源，可燃冰可應用於交通、冶金、電力、輕工等行業，其中包括內燃機、汽車、鍊鋼、熱處理、印染、紡織等諸多方面，對下游產業的價值十分巨大。不可否認，可燃冰的成功試採只是第一步。“如果能實現可燃冰商業化的開採，實現低成本的開發，確實不失為一種前景十分廣闊的能源。”中國石油大學(華東)非常規油氣與新能源研究院負責人楊金秀重點説明了可燃冰的開採難度。另外，可燃冰對低温儲存及運輸環境要求比較高，危險性也比較大。同時深海開採環境十分複雜，僅僅靠單艘開採船隻進行作業，距離大規模工業化及商業化的開採還需要很長時間。
以下為網友評論：
網友“gnin”：照你這麼説還要啥核動力航母,直接用可燃冰
網友“杭州用户51xxxx195”：什麼時候能上市呀,產品
網友“屁屁君丶”：別想了,開採難度大,價格貴,轉化應用難
網友“讓夢做的綆像樣”：可燃冰,,,,,
(2017-09-08)
人類開啓了工業化的道路，也就意味着人類在不可再生資源上越來越依賴。我們先後從煤炭時代過渡到石油時代，再慢慢過渡到新能源時代。煤炭，石油資源藴藏在地下，而長期以來，海底的巨量資源——可燃冰卻被人類長期忽視。
可燃冰是人類在面對石油資源枯竭的棘手窘境下的一方良藥。可燃冰主要成分是甲烷，燃燒沒有任何污染，真可謂是清潔能源。人類目前探明，海底擁有巨量可燃冰資源！
其實人類早在1970年就在海底發現了可燃冰資源，當時這個消息足以讓全世界人民振奮。而幾十年過去了，人類對於海底這塊大肥肉卻是可望而不可及，最關鍵的因素就是開採技術的限制。
日本屬於島國，自然資源極其惡劣，日本幾乎沒有什麼能源儲備。所以日本人長期以來就渴望尋求新的資源，而可燃冰的發現，就好像是上帝從天降給日本人的禮物。日本人在過去幾十年裏，花費了大量的人力物力來研究可燃冰的開採技術。
功夫不負有心，終於在2013年，日本科學家在愛知縣附近的海底開採出來了可燃冰，成為全球第一個擁有開採海底可燃冰技術的國家。
然而這只是日本科學家的第一次嘗試，如果日本人要想利用可燃冰解決國內迫切的能源需求，還得把開採技術成熟化。而今年五月份，日本科學家又在日本海中部地區開採了大量的可燃冰，這就意味着日本科學家真正意義上掌握了可燃冰開採的核心技術。
日本科學家希望開採日本海附近的可燃冰，從而降低對進口石油的依賴，從而降低日本國內油價！
值得諷刺的是，日本海領域的可燃冰儲備並不大，而全世界大部分的可燃冰資源都分佈在中國南海的底部。科學家預計，中國南海可燃冰儲備大的驚人，粗略估計約200億立方米，足以供給全人類使用1000年，大規模開採南海可燃冰或降低油價！
以下為網友評論：
網友“U120001511”：現在寫這些爛文的究竟是什麼人？莫名其妙地把倭寇吹一通，就在前些天，中國用自營技術在南海開採可燃冰，中國技術全球領先
網友“U127148989”：油價倒沒見降++油裏面的水倒比起以前漲了不少！估計是那燃燒冰在作怪吧！
(2017-08-23)
怎麼樣留住人
員工三大需求：
1.滿意的薪資待遇
2.能跟着你學到他想要的知識
3.跟着公司有沒有發展前途
【企業家眼裏的薪酬】
1）松下幸之助：高薪帶來高效率；
2）史玉柱：給員工付高工資沒有錯，錯在給不合格的員工發工資；
3）馬雲：加工資是公司對你有了新的更高要求；
4）董明珠：不要等員工要求漲工資，而要主動給員工加工資，超越員工的期望，讓員工更有幹勁；
5）任正非：高薪酬，高要求，高產出。
【人才為什麼會被競爭對手挖走？】
1）薪酬競爭難以抵擋（薪酬永遠是吸引人的一個重要指標）；
2）競爭對手提供了更好更多的發展機會，這可能比高薪更加有誘惑力；
3）領導原因，如領導方式員工不滿意，不能提供真正的幫助，觀念不一致等；
4） 公司機制不公平，員工的付出與回報不平衡；
5）對員工不尊重。
【讓員工敬業，請給一個理由】
1）員工為什麼要敬業？敬業能得到什麼好處？
2）員工憑什麼要敬業？因為又不是自己的事業；
3）敬業與個人長短期利益有什麼關係？
4）那麼多不敬業的員工不是也活得很滋潤嗎？
點評：員工敬業絕不是天經地義的，為了組織利益而要求員工犧牲個人的利益是不可能持續的。
【搞定人與錢，必是有錢人】
1、老闆指望員工為公司賺錢，老闆天天圍着員工轉；
2、 老闆引導員工分錢、為自己賺錢，員工天天圍着老闆轉；
3、賺不到錢，是因為人沒有用好；
4、人沒用好，是因為錢沒有分好；
5、人用好了，企業能做強；錢分好了，企業能做大；
6、先做好激勵計劃,再做工作計劃。
【公司幫助員工的三個標準】
1、幫助員工掙到錢：公司再好，一部分員工沒有掙到錢，企業就沒有價值。
2、幫助員工成長：員工因為在公司，飛速學習，競爭大增。
3、幫助員工成為有道德修養的人：好公司就是好學校，員工不能在公司而成為投機分子，造假分子，而是成為有品味，有修養對社會有用的人。
(2017-09-08)
曼德拉曾被關壓27年，受盡虐待。他就任總統時，邀請了三名曾虐待過他的看守到場。
當曼德拉起身恭敬地向看守致敬時，在場所有人乃至整個世界都靜了下來。
他説：當我走出囚室，邁過通往自由的監獄大門時，我已經清楚，自己若不能把悲痛與怨恨留在身後，那麼我仍在獄中。
【啓發】原諒他人，其實是昇華自己。
02
14歲的李嘉誠開始“行街仔”的推銷生涯，從此漸入佳境，直至連續15年蟬聯華人首富寶座。
他這樣工作：不論幾點睡覺，一定在清晨5點59分鬧鈴響後起牀。
隨後，他聽新聞，打一個半小時高爾夫。他認為重點是打每一球時都保持冷靜，有規劃。
一定在每天六點下班，回家後，除了撥打越洋電話，還有兩件必修功課：跟着有字幕的英語節目大聲朗讀，以及夜晚的閲讀。
這兩個工作都意味着一點：他最大的恐懼在於錯過見證世界的變化。
【啓發】成功除了勤奮、創新，還有另一個朋友——危機感。
03
事業初創期，被女友劈腿；
成立公司遭遇失敗，被封“爛片之王”；
即使這樣，他從不放棄對事業的追求，就像一架永不停歇的發動機，今天的劉德華似乎已經成為了一面迎風不倒的精神旗幟。
被所有的媒體神化的一個藝人，都説他勤奮、他努力、他不會幹壞事、他可以不吃、不眠、不喝，光是呼吸就可以活到五十二歲。
【啓發】當前後左右都沒有路時，命運一定是鼓勵你向上飛了。
04
夜市有兩個面線攤位。
攤位相鄰、座位相同。
一年後，甲賺錢買了房子，乙仍無力購屋。
為何？原來，乙攤位生意雖好，但剛煮的面線很燙，顧客要15分鐘吃一碗。
而甲攤位，把煮好的面線在冰水裏泡30秒再端給顧客，温度剛好。
【啓發】為客户節省時間，錢才能進來快些。
05
兩馬各拉一貨車。
一馬走得快，一馬慢吞吞。
於是主人把後面的貨全搬到前面。
後面的馬笑了：“切！越努力越遭折磨！”誰知主人後來想：既然一匹馬就能拉車，幹嘛養兩匹？最後懶馬被宰掉吃了。
這就是經濟學中的懶馬效應。
【啓發】如果讓你的老闆覺得你已經可有可無，那你已經站在即將離去的邊緣。
06
有人問農夫：“種了麥子了嗎？”
農夫：“沒，我擔心天不下雨。”
那人又問：“那你種棉花沒？”
農夫：“沒，我擔心蟲子吃了棉花。”
那人再問：“那你種了什麼？”
農夫：“什麼也沒種，我要確保安全。”
【啓發】一個不願付出、不願冒風險的人，一事無成對他來説是再自然不過的事。
07
一個小鎮中
一位商人開了一個加油站，生意特別好
第二個來了，開了一個餐廳
第三個開了一個超市，這片很快就繁華了
另一個小鎮
一位商人開了一個加油站生意特別好
第二個來了，開了第二個加油
第三個、第四個惡性競爭大家都沒得玩。
【啓發】一味走別人的路，必將堵死自己的路。
08
一隻烏鴉在飛行的途中碰到回家的鴿子。
鴿子問：你要飛到哪？
烏鴉説：其實我不想走，但大家都嫌我的叫聲不好，所以我想離開。
鴿子告訴烏鴉：別白費力氣了！如果你不改變聲音，飛到哪都不會受歡迎的。
【啓發】如果你希望一切，都能變得更加美好，就從改變自己開始。
09
一户人家有三個兒子，他們從小生活在父母無休止的爭吵當中，他們的媽媽經常遍體鱗傷。
老大想：媽媽太可憐了！我以後要對老婆好點。
老二想：結婚太沒有意思，我長大了一定不結婚！
老三想：原來，老公是可以這樣打老婆的啊！
【啓發】即使環境相同，思維方式不同也會影響人生的不同。
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野豬和馬一起吃草，野豬時常使壞，不是踐踏青草，就是把水攪渾。
馬十分惱怒，一心想要報復，便去請獵人幫忙。
獵人説除非馬套上轡頭讓他騎。
馬報復心切，答應了獵人的要求。
獵人騎上馬打敗了野豬，隨後又把馬牽回去，拴在馬槽邊，馬失去了原先的自由。
【啓發】你不能容忍他人，就可能給自己帶來不幸。
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人騎自行車，兩腳使勁踩1小時只能跑10公里左右；
人開汽車，一腳輕踏油門1小時能跑100公里；
人坐高鐵，閉上眼睛1小時也能跑300公里；
人乘飛機，吃着美味1小時能跑1000公里。
下面給大家發段小視頻。換位思考在我們企業運營當中的重要性，放下你手中的工作，看完讓你不在因為企業的問題而煩惱：
(2017-09-18)
國內的土豪們都喜歡奔馳G級、路虎攬勝、路虎發現這種硬派越野。特別是路虎攬勝，都説擁有一輛路虎攬勝是每一個男人的夢想。就是國人都喜歡這種四四方方的SUV造型，所以路虎攬勝在豪華SUV中銷量一枝獨秀，同級別車型中大概只有保時捷卡宴能和它較量一番。然而，路虎攬勝不僅僅只有顏值而已，攬勝在質量上也是非常好的，在無數是事故中證明，攬勝並不是一個靠“臉”吃飯的。
近日，家住廣東茂名的一位路虎攬勝車主朱先生就遇到了一件讓他既鬱悶又有點不可思議的事。前天中午，朱先生駕駛着自己的路虎攬勝去廣州出差，在G15瀋海高速陽江段被一輛湛江前忘深圳的青年大巴車給追尾了。朱先生説：“當時自己以每小時80公里的速度行駛，突然前方的一輛大眾帕薩特轎車急剎，朱先生也條件反射的採取了緊急剎車，而後方的一輛大巴車卻剎不住，整輛車撞了上來。”
朱先生説：“當時被追尾的第一時間覺得車尾肯定是全軍覆沒了，因為當時在高速上大家的車速都比較快。”而下車一看，朱先生有點被眼前的一幕給驚到了。可以看出，這輛青年大巴車前臉受損情況比較嚴重，整個車頭凹陷了進去，感覺被人重重的打了一拳，前擋風玻璃也完全破裂。而朱先生的路虎攬勝除了兩個尾燈破裂，其他地方有點凹陷之外，基本上是完好無損。朱先生説：“路虎攬勝不愧是硬派越野，在如此快的速度下被撞擊，還能保持這樣，真的非常棒了，路虎這質量真沒的説。”
大家別看路虎攬勝的外形硬漢，可是它的內飾卻非常簡潔、大氣，有一種英倫貴族的氣質。攬勝的內飾採用雙配色設計，中控台由木紋材質裝飾，有一種高貴感。車輛採用全液晶儀表盤和大尺寸顯示屏，中控台上的按鍵採用旋鈕和按鍵相結合的方式，使用非常方便。真皮包裹的四輻式方向盤握感極佳，路虎攬勝不愧為豪華SUV中的佼佼者。
小編點評：看了顏值和實力並存的路虎攬勝後，感覺它在國內銷量高不是沒有道理的。攬勝雖然優秀，不過，路虎攬勝117萬元-332萬元的售價還是讓普通老百姓望而卻步。還是那句老話，一分錢，一分貨吧，路虎攬勝能值這麼多錢，沒毛病。
以下為網友評論：
網友“۞嚼益達的兔子”：這個文章寫的……嘖嘖嘖，路虎在uc續費了。
網友“撇捺人生”：內傷很嚴重，敢不敢把行李箱打開，把後槓拆下來
網友“光頭和尚”：這是一條豬看車寫車寫出來的笑話，攬勝是硬派越野車嗎？除了衞士和第四代以下發現可以講是硬派'外。
網友“吳小民”：奔馳G笑而不語
網友“廈門用户45xxxx556”：印度車
(2017-09-06)
今天給兄弟拋幾個空手套白狼的案例，這些案例希望能撬動你的一些商業思維。
借雞生蛋賺錢術
如果你是學生，你的專業是什麼？專業需要的教程是什麼？你就可以有針對性的去尋找較稀缺，較有價值的教材。
比如你找的教程售價198元，先不急着買（如果自己需要就先買）。首先將資料刻入成光盤或整理放入網盤。然後做點小廣告（很便宜）在學校張貼欄貼，學校論壇發佈信息，寫上某某正版教程只需39元，怎麼寫自己編。
這種方法到處都可以用，比如在工廠還有一些商業圈，只要你仔細琢磨到處都是商機。
變廢為寶賺錢術
現在一般家裏都有很多“廢品”，比如小孩玩具，這些玩家其實很多時候都沒有價值了，但如何將它產生價值呢？價值分為直接價值和間接價值，直接價值就是馬上變現，間接價值就是二次變現。
如果你是做微商的，這方法對你就很實用。你可以將玩家發到信息分類平台，發佈的大致內容為：孩子長大了，這些玩具小孩玩不了了，準備免費送給有需要的朋友，留下自己的聯繫方式。
如果你做的是母嬰產品或是美容減肥等產品，這樣流量的都是精準粉絲，這樣一個“廢品”是不是產生了巨大的價值。具體怎麼轉換就不用我説了吧！
備註：有需要分類信息網站的可以聯繫小編，小編手上有100多個分類信息網址。
其實我是個算命先生
標題這麼寫，這只是以算命為例子，這都是零成本項目。首先在淘寶或豬八戒網開個店，店鋪如何裝修就參考同行的，稍微改動優化即可。
這項目有些是靠真本事，有些就直接花幾十元買個算命取名的軟件。價格體系、話術體系都可以參考同行。至於流量可以在貼吧、論壇、qq、微信等。如何你土豪就直接燒廣告，簡單粗暴。哈哈！
還有一種就直接和同行談合作，賺取差價。如果你流量大，可以考慮。
“拉皮條”賺錢術
這項目落地，同樣是利用別人的資源為自己所用，合作共贏。
中國“贏在起跑線”式教育，孩子教育這錢是很好賺的，學前興趣班、小學、中學、大學各式各樣的培訓、補習班成出不窮。
首先找好培訓老師和培訓機構談合作，每個生源抽成多少，可以多找一些藝術類培訓的（單價較高），比如一個生源一小時抽成多少。
推廣方面，可以找認識的老師幫忙，到學校附近和小區貼廣告；還可以用萬能的分類信息、本地論壇、QQ、微信等。廣告最好有配一些活動什麼的，比如免費培訓幾節課，滿意付款等。
項目是零成本，每月收入上萬不是問題，還可以放大操作。
賣項目拉黑賺錢術
這種騙術其實很簡單，搞一個QQ和一個微信，將它包裝起來，再搞一個QQ和微信整天加同行，偽裝成想購買項目套話術。每天收集網賺項目，把項目資料加工成自己的，各式各樣的論壇、貼吧發帖。至於如如何裝、具體話術等小編也多説了。
成交一個拉黑一個，這樣的拉黑項目很多，隨便數一下幾十個，所以希望大家在網上購買項目需要多留個心眼。
總結：今天只拋了幾個案例，有幾個是很適合線下操作的，只要思維打開了，很多都可以操作的，希望能起到拋磚引玉的效果。
今天就分享到這了，
喜歡的朋友賞個讚唄！
小編在此先謝了！
(2017-02-27)
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