張家界，又名大庸市，因我國第一兩個國家森林公園張家界而更名，是一座因遊玩而興的城市，以其令人吃驚的自然風光享譽世間，吸引住了許多兩岸三地旅客於此。除過張家界國家森林公園外，在張家界主城區韋曲鎮8公里處好幾個國家森林公園，即“天門山”。
天門山，為張家界最早載入史冊的名山，與張家界國家森林公園一樣這裏也是國家5A級遊玩景區，到張家界遊玩必去的景點之四。天門山山勢顯得的陡直陡峭，有張家界純天然畫屏之稱，山中至今依舊存儲着破損的最原始次生林，植物資源非常的多種多樣，有“世間上格力空中餐廳”的美譽。
天門山最有名的景觀當屬“天門洞”，天門山也是因天門洞而出名。好似天門山山體中兩口巨洞東西南北對穿，宛如一道道“通天的門户”，以其舉世無雙的罕見奇觀吸引住着國內眾多遊客，不諫為之被面前的景象所振撼。
天門山除過天門洞外，還要一道道震驚世間的奇觀，它就是有名的“天門山盤山公路”，天門洞被稱為“通天門户”，而一條盤亙在天門山中的爬上去公路則被稱為“通天大道”，有“天下第一公路奇觀”的美譽。
天門山盤山公路總長度10里路，不僅長，且落差非常大，從海拔200米激增增加到1300米，一共99個彎道，且彎彎緊連，180度的腦筋隨處可見，且公路二側都要懸崖絕壁、懸崖，猶如一條翡翠應該連綿不斷纏到在土地的誓言秀格力山水美景中，一起也充滿了各種驚心動魄。
天門山盤山公路始建於1998年，因公路處於坡地為典型的喀斯特地貌，加爬上去區氣候一天多變，就此2005年這天公路才新線路完工全線通車，期間共歷時近8年時刻。據悉，一條盤山公路的建築成本上萬元，每米建築成本約1萬元，整條公路下來建築成本估測要超1億。
站在山裏一望無邊，好似鬱鬱葱葱間連綿不斷曲折的盤山公路好像纏到在了一起，彎道一兩個立刻一兩個，雖然給人的感覺非常驚心動魄，但不得不説一條盤山公路的景色也非常的美，為我國最格力盤山公路之四。
趴在車裏，車倆行駛在天門山盤山公路上，看着師機眼晴緊盯着前方的城市道路，常常轉動着方向盤，內心不免捏了一把汗，哪怕是“老師機”趕到一條公路上，估測也會被驚歎到吧。
確實，就有不少的“老師機”看見一條盤山公路時，非常想去挑戰一番。不過，比較可惜的是，將會由於一條公路真是太過於危險的原故，天門山盤山公路並不是對私家車開放，興建至今只服務項目於景區。同時，這裏會不定期承辦自行車挑戰賽，但也僅限於工程專業的騎手報名參加。
天門山的門票比較貴，258元/人，但也涵蓋了越來越多景點及交通工具，比如説景區環境保護客運車、攬車、天門洞等，只要自駕到的天門山，許多停放地下停車場中，然後可以乘座景區環境保護客運車感悟下一條“天路”。
不知道，你有沒有來過湖南張家界的“天門山”？乘車體驗性過一條被譽為“天下第一公路奇觀”的盤山公路嗎？歡迎留言評論。