上學途中的陪伴——北澗河記憶
5月24日，北澗河河道宛如一條綠色珠鏈，穿城而過。經過近幾年綜合治理，北澗河變了模樣，成為新的城市景觀。韓雙喜 攝
澗河、借河、濺河，提起北澗河，在河邊居住了60多年的王良大爺，一口氣説了三個名字。“每個名字都有傳説。過去因為環境差，再加上北郊方言，當地人一般都把她稱為‘濺河’，但讀作‘借河’。”經過綜合治理，北澗河發生了翻天覆地的變化，臭水溝變成了景觀帶。“如今，已經沒人把她稱作‘濺河’了，大家更願意叫她‘北澗河’，有的人還要特意在前面加上‘美麗’‘漂亮’等形容詞。”
“我”的傳説
“我”的名字其實是澗河，人們為了和榆次的那條澗河區分，“我”通常又被稱為北澗河。
關於“我”名字的來歷有好幾個傳説。相傳很久以前，“我”的水量非常大。有一年，一名來自南方的老人拿着一個小水壺，來到“我”身邊，想借一壺水。當地人指着“我”説：“這條河的水這麼多，你隨便用吧。”只見老人將水壺伸入河中灌水，不一會兒河牀就幹了，而水壺只裝了多半壺。老人哈哈一笑，飄然而去，從那以後，“我”就成為一條季節性河流，老人們説是老神仙將水借到了南方，所以稱“我”為“借河”。直到清朝年間，才取諧音，改名為“澗河”。
還有一個傳説。“我”過去不僅水流大，而且水質好，兩岸居民都靠“我”生活。有一天，一個來歷不明的人來到“我”的源頭，將看守水源的金魚釣走了。從此，“我”日漸乾涸，水質也不好了，遂被人們稱為“濺河”，隨後改名為“澗河”。
無論哪個傳説，過去“我”都是一條名副其實的河流，水大且清澈。但隨着周邊環境的破壞，“我”不僅成為了季節性河流，而且還逐漸變作一條臭水溝。河道內雜草叢生，各種垃圾隨處可見，淤泥、垃圾、污水散發的臭味，燻得“我”都快窒息了。 太原動物園是“我”的好鄰居。對一個公園來説，依山傍水本是一件令人驕傲的事，但沒想到“我”卻成了人家門口的一塊“傷疤”。每天散發臭味不説，河邊道路還破爛不堪，遊客來了怨聲載道，“我”都不好意思和“鄰居”打招呼，總感覺低人一頭。2017年，“我”迎來了曙光，經過疏浚河道、修建快速路、美化周邊環境等一系列生態治理工程，“我”終於能昂首挺胸，和太原動物園、卧虎山路、北中環街等“鄰居”愉快地聊天了。
上學路囧事
“北澗河是我的好朋友，陪我走了多年的上學路。看着她如今變得這麼漂亮，我非常高興。”5月23日一大早，住在北澗河南側育才苑小區的李劍騎上自行車，沿着北澗河朝東山進發，鍛鍊身體之餘，又回想起了20多年前上學路上的那些趣事。
“我當時住在耐火宿舍，在太鋼二中上學，要沿着北澗河河道騎行大約1公里。每天上下學4趟，就是4公里。”李劍説。當時河道兩旁雖然有路，但大部分都是土路，用“晴天一身土，雨天一身泥”來形容絕不為過。
特別是在夏天，因衣着單薄，每天晚上回家後都要立即洗腳和小腿，不然腿上附着的一層塵土遠遠看上去就像文身一樣。若到了雨雪天，路面上大量的浮土遇水成了厚厚的泥，若騎車技術不佳，只能步行上學，要不摔上一跤，就會變成泥人。
“我對澗河鐵道橋旁邊那段澗河路的記憶最深，因為那裏真是太難走了！”李劍説。當時的澗河路不寬，路面下也沒有任何排水設施，澗河路在澗河鐵道橋南邊和北澗河河道十字相交，那段路既是車走的路，也是水流的河道。不下雨時，路面上就有一米多寬發黃的臭水，中間還擺着幾個磚塊，供行人通過。
遇到下雨天，路面上的水流立刻變寬變深。“膽子大的男生，騎着自行車快速通過，有時水深，看不清楚碰到磚塊，車前輪一時失去平衡就會摔倒在臭水裏。膽子小的女生只能抬着自行車上鐵道橋，借道通行。”李劍説。
要是遇到了大雨和暴雨，就連汽車也不敢過，洶湧的洪水從上游傾瀉而下，有時裏面還會夾雜着傢俱和牲口。等到雨停，路邊上覆蓋着一層厚厚的淤泥，更是難走了。 如今，經過改造，河道兩旁的土路變成了快速路，澗河路和北澗河河道交叉口的問題也解決了，北澗河快速路和北中環街“雙龍纏繞”成為一個地標，北澗河沿線的多個交通擁堵節點也通暢了。
大壩進化記
杏花嶺區有不少以澗河為名的地方，其中最有名的要數中澗河鄉的中澗河社區。北澗河河道由東至西從中澗河社區通過，社區居民的居住地主要集中在河道北岸。71歲的閆海壽已在中澗河社區居住了58年。他説，過去北澗河北岸由東向西共有7個自然村，分別為羅家灣、張圪勞、河灣、棗林、三家店、劉家街、鄭家崖。清朝初年，為便於管理，7個村合併成了東、中、西澗河3個村。目前，中澗河鄉只有中澗河和東澗河社區了，原先的西澗河已併入中澗河社區。
“我剛來那會兒，不少人住在北澗河的北岸。為抵抗夏天的洪水，那時在河道北側已有土壩了，但河上沒有橋，人們過河要先下河道。”閆海壽説，大約在1971年，為方便村民過河，當時的中澗河村修建了第一座橋，隨後又陸續修建了好幾座。
土壩經常被水沖壞，需要不斷維修，上世紀80年代後期，中澗河村在中澗河段開始修建石頭壩。2000年後，相關部門開始在北澗河沿岸系統修建堤壩。
在2017年北澗河治理中，為保證河道周邊居民的安全，整條河道全部新建了鋼筋混凝土大堤。大堤深埋河道底部，高度為七八米，厚度約七八十釐米，成為一道堅不可摧的銅牆鐵壁。
大壩堅固了，環境變好了，沿河居民的觀念也在不斷轉變。“鄉親們幾十年的亂傾亂倒壞習慣，只用了不到一年就都改掉了。看着家門口這麼優美的環境，大家都不好意思再破壞了，文明素質也在不斷提升。”閆海壽説。 （記者 袁劍鋒 通訊員 楊懿）
來源：太原晚報