瓊州海峽停航87小時背後的擔當與温暖
來源：人民網-海南頻道
港口在緊張的安排輪渡班次發出。李學山攝
開航了!
10月10日上午9時，海口新海港碼頭，隨着一聲長長的汽笛，“鸚哥嶺”號渡輪緩緩駛離泊位，向着廣東徐聞方向進發。這是自10月6日20日瓊州海峽受今年17號颱風“獅子山”影響停航以來，海口開出的第一艘渡輪；這也是今年以來，瓊州海峽持續停航時間最長的一次。
與此同時，海口其他兩個港口也在緊張的安排輪渡班次發出，在接下來的8個小時裏，他們將搶運颱風期間滯留待渡的1800多輛各類車輛及旅客出島。
看着漸行漸遠的海岸，船上的貨車司機陸師傅興奮而感概。興奮的是在等待了三天三夜之後，終於踏上了返程的航班；感慨的是在等待的三天三夜裏，他充分感受到了海口這座城市的温暖。
志願者在對滯留車輛進行疏導的同時為旅客送去貼心服務。李學山攝
“您車上還有吃的嗎？”“這是給您的方便麪和八寶粥”“我們港口的食堂對外開放了，有熱飯熱菜”“有什麼需要隨時找我們”……海南氣象部門在發佈颱風天氣預警的同時，也會提醒居民儘量減少外出，但來自海口市各個部門的工作人員、志願者卻在收到預警的同時頂風冒雨奔向各個港口，在對滯留車輛進行疏導的同時，為旅客送去貼心服務。
3小時一次，及時周到的提醒服務
“受南海熱帶低壓影響，海口新海港、秀英港、鐵路南港已停止作業。請有過海需求的車輛調整行程，暫不要前往港口。”10月6日晚20時許，在南海熱帶低壓尚未發展成為颱風前，海口市交通運輸和港航管理局就通過各大電信運營商和新聞媒體發出了這樣的提醒信息。
海口市交通運輸和港航管理局水運港口管理科副科長林聲政説，在收到相關氣象信息後，他們就啓動了全天24小時輪流值班模式，負責牽頭協調處理港口停航相關服務保障工作，並根據《海口市瓊州海峽停航(滯港)突發事件應急預案(試行)》做好前期應對工作。
在港口方面10月6日18時50分發布停運信息後，19時10分，海口市交通港航局再次發佈温馨提醒，提示旅客停航信息，及時安排好出行時間及路線，未預約的車輛暫不要前往港口。之後，他們每隔3小時就發佈一次預判信息、停航信息、復航信息，廣泛推送“網上預約出島”流程。林聲政説，由於温馨提示信息發佈及時，自駕遊旅客已有部分提前規劃路線和調整行程，未對港口附近路段造成擁堵。
整齊有序的待渡車輛。李學山攝
“根據氣象預報，南海中部海域的熱帶擾動已發展為熱帶低壓，海南發佈颱風+暴雨雙預警，已啓動防汛防風IV級應急響應，瓊州海峽從10月6日20時起全線停航，請過海車輛和遊客合理安排行程，暫不要前往港口，避免港口滯留。已到達海口的車輛和遊客可以入住海口酒店休息或繼續遊覽海口及周邊風景，等待開航通知。”10月7日一大早，來海南自駕遊的鄧先生就看到了海口市旅遊和文化廣電體育局發佈的信息以及梳理出來的港口周邊的酒店名單：“海口不僅停航消息發佈得及時，還給我們介紹了港口附近的酒店房間剩餘數量和價位，考慮得非常周到。”
鄧先生説，在收到停航的消息後，他們一開始有點懵，但後來根據政府部門的提示，預訂併入住了距離港口比較近的酒店，順便又為家裏人買了一點海南特產。“雖然增加了額外的開銷，但怎麼也比堵在路上要好的多。”鄧先生説着，之前他看到有報道説，2018年大霧天氣導致瓊州海峽停航後，濱海大道滯留了數千輛車，他返程時也做好了心理準備，但沒想到政府部門工作做得這麼細，基本上沒有給他這樣的自駕遊旅客造成困擾。
隨叫隨到，志願服務暖人心。李學山攝
隨叫隨到，志願服務暖人心
貨車是往返瓊州海峽的主要力量之一，隨着停航時間的延長，濱海大道西延線上的貨車也開始增多。
海口公安、城管、交警以及環衞等部門也迅速行動起來：海口市公安局交警支隊迅速成立了“三港”過海車(客)滯港應急處置指揮部，增派警力在“三港”開展24小時的路面執勤；海口市水務局出動290名排水人員開展排水設施巡檢……
據海口市交警支隊有關負責介紹，10月6日20時，接到海事部門的停航通報後，該支隊與停航時間同步啓動港口應急疏導二級響應，實施24小時勤務，分別在秀英、新海、南港三個港口和進出港區道路部署警力，協同港航部門開展港區周邊道路交通疏導，分流停航後滯留港區車輛，疏導從北岸進港車輛的通行。截至10月8日12時，交警支隊共出動港口應急疏導警力640多人，疏導車輛14880多輛次，確保海口主幹道暢通。
“來，喝一瓶水吧!”“這是給您的八寶粥，請拿好!”10月8日，在秀英區粵海大道志願服務點，來自秀英區西秀鎮的志願者們正兵分多路，忙着為滯留旅客發放礦泉水方便麪和八寶粥等物資，同時提醒旅客，受天氣影響，目前港口仍無法通航，要耐心等候。
海南義家親義工服務中心義工趙同偉已經是快60歲的老人，但他仍穿着單薄的雨衣，帶着妻子挨個敲響滯留在海口新海港附近的大貨車車窗，為等候在此的司機師傅送上應急食品；每次聽到車上超過兩個人，或者東西已經吃完時，他們還會再多給幾份。
與此同時，在位於秀英港外的志願服務點，海秀街道的工作人員也正忙碌着。據介紹，海秀街道共投入工作人員21名，設置秀英港客運站、濱海大道玖悦台2個志願服務點，投入首批物資礦泉水1000瓶、八寶粥500罐、應急藥品若干，並對接轄區內凱威、好百年等酒店和愛心企業羣眾，根據旅客滯留時間情況，提供部分免費愛心快餐、瘦肉粥等熱食。
“颱風天氣導致滯留，這沒有辦法，好在志願者們給我們送食物，解決餐飲問題。”貨車司機張旭生來自河南鄭州，10月6日晚過海時被通知停航，在港口滯留了兩日。從趙同偉夫妻倆手中接過乾糧和礦泉水，他感動不已。由於港口位置比較偏僻，點外賣都不方便，車上準備的方便麪都吃完了。幸好你們及時送來吃的，真是解了燃眉之急。
過海的旅客和司機們感受到了海口這座城市的温暖。李學山攝
創新服務，熱水澡 人坐飛機車有“快遞”
10月8日11時30分，依據《瓊州海峽停航(滯港)突發事件應急預案(試行)》，海口市啓動停航IV級應急響應。至此，瓊州海峽停航已近40小時，但由於做了大量的前期工作，海口三港港區及外圍道路車輛無明顯增加，現場秩序井然。截至10月8日11時，三港待渡車輛共930輛(其中新海港320輛、秀英港80輛、南港230、粵海大道約300輛)，均為大貨車，無小車和旅客待渡。
考慮到港口滯留人員以大貨車司機為主，且很多司機往往晚上也要在車上“堅守”，海南海峽航運股份有限公司決定開放港口內部食堂，15元的套餐不僅葷素搭配而且加量提供，等待過海的司機們可以在這裏吃到實惠的熱煩熱菜；除此之外，他們還在港區內設置了熱水室和淋浴間，讓大家的日常生活需求都能得到滿足。
“旅客可以坐飛機出島，他的車輛留在島內，我們可以通過物流快遞的方式，把它快遞迴家。”海口新海港輪渡碼頭有限公司總經理郭虎明説，針對滯留自駕車遊客急需返程，臨時選擇航空返鄉，海南港航聯合物流公司以海南省為中心面向全國辦理的轎車多聯式託運服務，急需出島的羣眾可選擇推出車輛託運業務，滿足自駕車旅客需求。
整齊有序的待渡車輛。海口市交通運輸和港航管理局林聲政攝
秀英區有關負責人表示，下一步，秀英區將持續跟進關注滯留車輛和人員情況，相應調整工作措施和人員、物資投入，確保服務保障到位。
在陸師傅他們登船之前，海南海事局剛剛解除防禦颱風Ⅲ級響應，但值守在應急崗位上的工作人員仍不敢有絲毫懈怠，仍在緊張地關注着瓊州海峽的氣象、水流變化以及各個碼頭的人流、車流，以及時作出反應。
“只要還有一名滯留旅客，我們都會堅守。這一切，都是為了讓來海南的旅客來的時候開開心心，返程的時候也能夠順利舒暢。”海口市交通運輸和港航管理局水運港口管理科副科長林聲政説，這些天，他和來自交警、宣傳、旅文、應急、氣象、海事、秀英區等部門的工作人員已經在各個崗位堅守了超過80個小時，希望能夠在這場風雨大考中交出一份滿意的答卷。