對於遠方，你是否也有着一連串的嚮往與朝聖?例如，西藏那片澄澈如鏡的藍天，是如何孕育着一朵朵絢爛的格桑花?呼倫貝爾那碧波盪漾的草原，究竟散發着怎樣沁人心脾的馨香?雲南那離天最近的地方，歌者所彈唱的詩意的靈魂又羽化成怎樣迷人的詩行?
人生，不論身體還是靈魂，總有一個是在路上，每個人心中都有遠方的情結，每個人心裏也都有一個遠方。但大多時候，生活的枷鎖捆綁了手腳，而遠方也不止是湖泊、綠地和彩雲，其間更有荒漠、泥沼與亂石。誠然，邂逅夢中的遠方需要打破桎梏的勇氣，更需逾越一切障礙的能力，何以出發，又何以抵達呢?至少在我們看來，一台能夠助力跋山涉水的全能SUV就是關鍵所在。
以廣闊大空間，容納人生更多可能
夢中的遠方近在咫尺，但在現實中仍需負重涉遠，這就要求這台堪稱全能的SUV擁有容納遠行裝備的廣闊格局。正如一汽豐田全新RAV4榮放，在顛覆以往的全新造型下，不僅以遍佈車身的尖鋭線條演繹出稜角分明的硬派造型，更在相較上代車型加長30mm的長軸距，實現了580L的超大後備箱，更有遍佈車內的豐富儲物空間，足以容納一切人生瑣碎，滿足長途旅行的物資裝載需求。
而遠方秀色豈能獨享，載上三朋兩友或者一家老小更對這台SUV的車內空間提出更高的要求。對此，全新RAV4榮放長軸距的越級空間優勢，還能為每一個車內乘員帶來印象深刻的寬綽乘坐體驗。加之車內用料的全面升級，真皮座椅包裹性更佳，並通過優化座椅、門把、中控台寬度、儀表盤角度等細節，實現了更高效、高質感的駕乘體驗。無論直抵天邊的長途行駛亦或是闊步於市區內的短途代步，每次出行均能令車內乘員體驗到旅途般的輕鬆自在。
以全能通過性，探索人生廣闊邊界
尋夢的遠方之旅往往如人生般充滿未知，這一路註定有風雨、有冰雪更有無數蜿蜒險徑，這就要求這台堪稱全能的SUV，面對旅途中的多變地形能夠優遊自如。全新RAV4榮放在通過性方面擁有同級罕有的強大實力，這源自其所搭載的三種先進四驅系統，分別是DTC動態扭矩控制四驅系統、DTV動態扭矩矢量控制四驅系統以及New E-Four全新電子四驅系統。
例如DTC動態扭矩控制四驅系統，在老款車型的基礎上實現了技術革新，使四個車輪的扭矩控制範圍在老款車型的基礎上得到擴展。根據不同的路面狀況，DTC動態扭矩控制四驅系統可將前後輪的扭矩分配比例精確控制在100:0到50:50之間。這就意味着這套四驅系統能夠實現燃油經濟性與濕滑路面的操控穩定性。例如，當我們在路況良好的城市道路上巡航時，DTC動態扭矩控制四驅系統將切斷後輪的動力輸出，以前輪驅動車輛來實現更具優勢的燃油經濟性;而當這套四驅系統檢測到路面濕滑時，則會自動進入四驅模式，為車輛提供更加穩定的操控性。
而全新RAV4榮放的DTV動態扭矩矢量控制四驅系統以及New E-Four全新電子四驅系統均為全球首創。其中，DTV動態扭矩矢量控制四驅系統搭載於2.0L尊貴四驅版車型之上。相比DTC，DTV動態扭矩矢量控制四驅系統不僅能實現前後輪間的扭矩分配，更可根據路況需要，實現左右輪間的扭矩分配，不僅大大提升了惡劣及越野路況下的通過能力，還實現了過彎時的線性行駛穩定性。基於DTV動態扭矩矢量控制四驅系統，全新RAV4榮放兩側車輪可在100:0-0:100間連續可變的調整扭矩分配。例如在冰雪或通過泥濘路面時，即便一側車輪完全打滑，也可輕鬆實現脱困，讓所及之處皆為坦途。
最後，集先進、強勁和精密特性的電子四驅系統(E-FOUR)，擁有對車輪扭矩更加精準的控制，搭載於2.5L雙擎精英四驅版和旗艦四驅版車型之上。相比以上兩種四驅系統，電子四驅(E-FOUR)系統還擁有更大的後輪扭矩分配比，可實現前後扭矩100:0到20:80之間的精準扭矩控制。即便是在雪地等易滑路面上也可以實現更加平穩的起步，且無論在哪種路面狀況下，都可以獲得卓越的轉彎操控性及穩定性。另外，當前後車輪扭矩分配達20:80時，全新RAV4榮放甚至能夠呈現出媲美后驅車型的高質感駕駛體驗。
誠然，這套先進的電子四驅系統(E-FOUR)集三種四驅優勢於一身，無論是日常代步時的燃油經濟性、良好路面下的精準暢快的操控體驗，還是極端路況下的可靠通過性，都是穿越荊棘之路，追逐夢中遠方的最佳利器。
以打破枷鎖之勇，開啓人生嶄新徵程
正如開篇所言，渴望邂逅夢中的遠方，不僅需要逾越一切障礙的能力，更需打破桎梏的勇氣。一汽豐田全新RAV4榮放，無論是能夠滿足各種不同承載需求的大空間，還是能夠跨越各種荊棘路況的強大四驅系統，都源自其不斷顛覆以往的革新魄力。相比以往車型，全新RAV4榮放採用了更高級別的TNGA-K平台，隨着平台的升級進階，實現了車型實力的全面進階，而這正是對勇於打破桎梏的精準詮釋。
在有限的生命裏，尋夢的遠行足跡將走過的路、看過的景相互串聯，其所組成的律動的五彩生命線，豈不正是鮮活人生精彩律動的最佳註腳。對於夢中的遠方，一汽豐田全新RAV4榮放早已燃情待發，那麼你呢?