啓東呂四，因傳説中呂洞賓四次光臨而得名，至今已有1400餘年的歷史。
古漁鎮，新港城，依漁而生，因港而興。歷代賢士名人在這裏開疆拓土、繪就藍圖。一百多年前，民營企業家張謇在呂四築堤擋浪，墾荒植棉、興辦實業。孫中山先生在《建國方略》中提出設想：“呂四港者，將夾於揚子江北端處，建立漁港也。”
昔日的海嶼沙島，如今已是鎮域面積約210平方公里，户籍人口超17萬的全國重點鎮、全國綜合實力千強鎮、全國小城鎮示範鎮、國家級最美漁村、國家衞生鄉鎮、江蘇經濟發達鎮行政管理體制改革試點鎮、江蘇新型城鎮化試點鎮、江蘇特色景觀旅遊名鎮。
“向海，向未來”，站在江蘇沿海開發、長三角一體化發展和長江經濟帶建設等戰略機遇疊加的“時代風口”上，呂四以“海進江、江出海”雙向集散優勢，深度參與江蘇新出海口建設，全力打造江海聯運樞紐的重要節點，“東方大港”的宏偉華章正在此處書寫。
上海北翼第一海港、沿海開發第一強鎮，昔日的壯麗願景，似乎已躍然眼前。
呂四將圍繞“建設世界一流港口，發展千億臨港產業，打造美麗生態港城”發展目標，突出基礎設施建設和產業招引建設兩大重點，打好基礎設施建設、招商引資、項目建設三大戰役，抓牢土地、資金、服務、作風四大保障，扛起啓東高質量發展先鋒旗幟。
文 旅 篇
千年黃海明珠 孕育“仙”“漁”特色風情
當凜冽的北風吹過臉龐，呂四的漁民們便會聞“風”出動，在他們的“海鮮年曆”裏，冬帶的透鮮與肥美是天下一絕。
呂四帶魚相較其他產區帶魚，嫩味足、肉質細，入口汁鮮味美。冬汛後，銀白錚亮的帶魚三四指寬，肉身厚實、銀脂均勻、透骨新鮮，口感最佳。油浸、清蒸、紅燒、糖醋……不同的做法又能帶來各式獨特的味覺記憶。正道是，味蕾的記憶，最牽動人心。
提起呂四，人們想到的第一個標籤恐怕都是海鮮。
呂四海鮮，天下領“鮮”。北起海洲灣，南臨長江的獨特近海資源孕育呂四八鮮和海鮮美食文化。呂四海鮮選料嚴謹，主料突出，原汁原味，別具一格。清蒸黃魚、紅燒鯧魚、紫餅、爆炒墨魚花等，吸引着成千上萬的中外遊客來呂四聽濤聲、觀海景、賞漁歌、品海鮮……
在甲天下的呂四海鮮中，文蛤又有着“天下第一鮮”的美譽。相傳明朝正德帝乘船駛進黃海，突遭暴風，飄流了三晝夜，直泊到呂四附近的秦潭村。又飢又渴的他便獨自上岸覓食。時值夜深，家家關門閉户，只有一扇窗透出燈火。他便叩門進屋，説明來意。正在織網的漁家女子秦娥便以漁家飯菜予以款待。正德帝狼吞虎嚥起來，特別是又鮮又美的文蛤菠菜湯，不但喝個精光，還連聲讚道：“好鮮，好鮮，真是天下第一鮮。”
但是，呂四並不僅僅擁有海鮮。
這座歷史文化名鎮，從漢晉時期的白水蕩、東洲、布洲起；到唐朝、後周，屯兵制鹽，古鎮初具雛形；再至宋末，呂四與大陸連成一片，古鎮日益興盛；明時築城，取名“鶴城”。
千年的歷史積澱，賦予了呂四得天獨厚的文旅資源：源遠流長的呂祖文化留下了許多神秘的故事傳説，海港、海鹽、海運、海防文化留下了諸多歷史遺存遺蹟，三清殿、集慶庵、慕仙樓、進士府、沈公堤、擋浪牆。依託老街、廟宇、古橋、名人，呂四已經形成了一系列具有古鎮特色和歷史文化底藴的景觀。
呂四堅持在文旅融合上做文章，仙漁小鎮隨着神鮮街、仙鶴池、望海樓、呂洞賓雕像的初展，呂四漁港海洋風情區也正逐步從藍圖變為實景。
未來，呂四將按照“千年港鎮，海天漁國”總體規劃，以漁港、古鎮和呂祖文化為發展特色，完善景區配套設施，修復古鎮景觀，提升旅遊服務水平，構建集海鮮美食、古鎮體驗、呂祖文化體驗、漁港休閒等功能於一體的千年古鎮漁業休閒港和濱海歷史文化名鎮，吸引越來越多的遊客到呂四領略旖旎的海洋風光和千年古鎮的韻味。
規 劃 篇
江蘇新出海口 崛起上海北翼第一港
港，水之巷也。如今的呂四，正有從一個千年漁港，嬗變為通州灣大商港之勢。
江蘇省委明確提出要把通州灣打造成為江蘇新出海口，而呂四則是承擔這一使命的“起步區”和“最前沿”。
建設“東方大港”，呂四有着無與倫比的區位優勢。昔日的“末梢”，如今已漸成“樞紐之勢”：崇啓大橋、蘇通大橋、滬通大橋並行而立，飛躍長江；寧啓鐵路、北沿江高鐵未來可期，與洋山港隔江相望的呂四步入上海一小時都市圈，上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場近在咫尺。
著名科學家錢偉長曾滿懷期望：“如果把上海比作紐約，那麼和上海遠東國際大港相呼應，應在長江北翼建設一個類似美國波士頓的港口——呂四港。”
港口開發，規劃先行。近年來，根據《江蘇省沿海開發總體規劃》的精神，《南通港呂四港區總體規劃》《呂四漁港經濟區總體規劃》《南通港呂四港區呂四作業區環抱式港池控制性規劃》等高起點規劃編制完成，形成了“世界級”開發建設規劃，成為呂四港開發先人一步的關鍵助力。
隆冬時節，呂四港作業區西港池南側，土石方運輸車輛往來穿梭，打夯機撞擊地面發出巨大沖擊聲，挖掘機、裝載機、推土機、起重吊臂車、塔吊等大型工程機械設備轟隆運轉……總投資46億元的“2+2”碼頭工程正在如火如荼建設中。該工程主要建設4個10萬噸級泊位及後方陸域配套工程，泊位長度1368米，設計年通過集裝箱能力140萬標箱。
“5年前，我剛到呂四，從圍海吹沙開始，那時通港公路沒有通車，港區道路滿是泥土，一片空曠。”中交天津航道局的吳拓説，紮根呂四後，他和同事們一起吹填造地、修建港區道路、建造堤壩，一步步實現了呂四的夢想，如今也化作吳拓的個人夢想。
預計今年年底，呂四起步港將建成投運，實現公鐵水、江海河聯運無縫銜接。
啓東市委常委、呂四港經濟開發區黨工委書記王裕兵表示，呂四將抓住“風口”，按下作業區起步工程建設加速鍵，以“起步即衝刺”的戰鬥姿態，緊扣時點，全力推進“2+2”碼頭、港池航道、內河轉運碼頭、洋呂鐵路、疏港公路、港區道路六大工程，確保實現“一年建設、兩年開港、三年成規模”的目標。
這正是“呂四速度”。
產 業 篇
電動工具之鄉 道路愈走愈寬廣
一直以來，海洋漁業和電動工具是呂四人最為自豪的兩張名片。
千重海浪，萬頃波濤，漁帆點點，如繁星閃爍，聞名中外的呂四漁場孕育了源遠流長的呂四海洋漁業。早在隋唐時期呂四就有海上捕撈的漁民，到宋代呂四漁業已相當發達。到了近代，清末狀元張謇首創呂四漁業公司，成為中國現代漁業的倡導者和開拓者，給呂四海洋漁業増添活力與生機。
目前，以呂四為主的啓東市海洋捕撈量佔江蘇省的1/3，海水養殖、海產品加工出口使呂四的海洋漁業產業鏈越拉越長。在漁業生態保護的基礎上，呂四海洋漁業正伴隨着呂四大港的開發邁入新時代。
作為呂四另一項傳統產業，電動工具產業起始於20世紀70年代的天汾小鎮，從小批農民陸續外出維修小五金，到20世紀80年代中後期在全國各地形成從事電動工具營銷和維修網，再到90年代中期在外從事電動工具經銷的天汾人陸續返鄉創業辦廠，逐步形生產、銷售、出口產業集羣。
截至目前，呂四共有電動工具生產經營企業500多家。龍頭企業東成公司2020年應税銷售突破70億元，國內市場佔有率連續十年蟬聯第一。以其為首，呂四電動工具產業步入中高端製造的新時代。每年開春，在天汾國際電動工具商貿城舉行的科技五金交易會，都會牽動全球業內人士的神經。
在長三角區域內，呂四獨具區位、岸線、交通、土地等寶貴稀缺資源，這奠定了承載高質量產業的基礎：園區大唐呂四港電廠保障供電供熱，廣匯能源提供天然氣供應，勝科污水處理廠日處理能力2萬立方米。
在產業引進上，呂四堅持“高大上”（高科技、大投入、上規模）；在營商環境上，也打響了“呂四服務品牌”。
按照規劃，呂四將建設成為以高端裝備製造、新材料、新能源為主的上海北翼臨港產業基地；以糧、棉、油、糖、冷鏈為主的上海北翼重要的港口物流中心和汽車及零配件的物流基地；以“濱海特色、工具名城、文化古鎮”為主導，文旅產業較為鮮明、港口經濟較為發達、集疏運體系較為完善，集生活配套、生產服務、生態宜居為一體的上海北翼新型海港城市。
傳統產業與新興產業交相輝映，集聚發力，產業騰飛指日可待。一個未來的產業新港，雄姿初現。
民 生 篇
現代濱海新城 奏響幸福和美樂章
從鶴城公園出發，駕車行進於呂四的一草一木之間，道路整潔、環境優良，盡是耳目一新之感。
“我們堅持以生態宜居為關鍵抓手，推動美麗港城高顏值轉型，促進鄉村振興。”呂四港鎮黨委書記、鎮長，呂四港經濟開發區黨工委副書記陳紅飛説。
護城河改造便是這一核心思想的縮影。
在眾多老呂四人的記憶中，蜿蜒靜謐的護城河，好似一位清純、温婉的母親，陪伴着兒女的成長，為呂四這座千年小鎮注入源源不息的生命力。但是隨着經濟發展的步伐加快，她逐漸傷痕累累——多年沒有清淤疏浚，加上排污管網缺失，沿河幾千户居民生活污水全部排入河內，成了一條臭水溝。一到夏天，臭氣熏天，蚊蟲滋生，髒亂不堪。
改造護城河，不僅是提升城市“顏值”的增色棒，還是沿河商圈乃至當地城鎮經濟發展的助力劑，甚至成為“城市名片”。從2019年下半年起，鎮政府下定決心，投入大量資金，啓動護城河改造項目。
如今，碧波瀲灩、百花齊放，護城河的華麗新生已然開始撰寫。呂四兒女不僅擁抱了綠色，還迎回了曾短暫失去、卻又世代相傳的民生記憶。
陳紅飛表示，去年以來，呂四圍繞經濟發展、港口開發、城市建設、社會治理、民生保障、服務效能等方面攻堅克難，強勢推進通州灣新出海口呂四起步港區六大工程，經濟社會發展取得了新進步和新成果，為全面建成“沿海開發排頭兵、接軌上海先行軍、陸海統籌示範區”奠定了堅實基礎。未來，全鎮上下將按照“建設宜居新型小城市、崛起電動工具產業城”的目標定位，發揚“狼性”精神，答好南通“發展四問”，推動“強富美高”新呂四建設邁上新台階。
內容來源 |啓動老齡協會