而北京的古韻，除了皇家宮殿的巍峨，更是古巷衚衕那份親民的歷史感。俗説："有名衚衕三百六，無名衚衕似牛毛。"。衚衕不僅是行走的通道，也是城市的脈絡。承載着人民生活的喜怒哀樂，是歷史的見證者也是歷史遺留下的寶貴財富。
在旅遊業快速發展的現在，人們對於舊時生活的好奇與探索，讓衚衕旅遊成為了北京旅遊行業中的特色熱門景點。衚衕的命名也非常有歷史意義，比如以古代官署命名的，如司禮監衚衕、 織染局衚衕、東廠衚衕、貢院衚衕、太常衚衕等。此外更多的衚衕是由平民百姓者命名的，比如有王老胡同、石老孃衚衕、宋姑娘衚衕等。
這些衚衕內不僅是可以看到舊時的民居，體驗特色的四合院建築。更為吸引人的是掩藏在其中的那些歷史故事。這就自然衍生出了一個特色的行業——三輪車解説。
説到這，就不得不説三輪車解説中最為出名的那位貴族三輪車伕——自稱是愛新覺羅氏後裔的安林。他完全滿足了人們對於老北京的設想：一身白色中式布褂，蹬着舊式三輪車，操着一口地地道道的老北京話帶領他的乘客走街串巷，將這些有趣的歷史娓娓道來。
1947年，北京南鑼鼓巷板廠衚衕的四進大四合院中，迎來了第七位小主人，他就是安林。雖然他年齡不大，但輩分可不小。放在舊社會，説不定就是個貝勒或者貝子呢。
不過歷史的變遷不僅改變了人們的生活習慣也改變了人們的社會地位。安林的父親安祥順在原本經營着一家棺材鋪，三個鋪面在當時的社會算是非常不錯的了，安林小時候家裏的條件也很好，一家人不説大富大貴但也是商紳之家了。
但是這一切在公私合營後都改變了，商鋪收歸飲食公司，安祥順沒有了生活來源，為了養家只能去當木工。家裏的條件也由此一落千丈。但是安林還是保持了一顆樂觀心，他覺得只要自己肯努力，一定能掙到更好的生活。
那個時候講究子承父業，安林也不落俗成為了一名木匠，並過上了娶妻生子的生活。但好景不長，安林的母親後來得了重病，家庭負擔一下就重了起來。為了能湊到更多的錢為母親治病，安林開始了他的副業——蹬三輪。
在公共交通不發達的時代，三輪車可謂是出行首選了。第一天安林拉的一趟就賺了15元，他動力滿滿地幹了一天，最後收工一共賺了75塊錢，已經能頂他木匠工作一個月的工資了。為此他一合計，乾脆的辭去了工作，專職拉三輪。
隨着時間的推移，現在公交車、私家車、地鐵等交通工具非常發達，三輪車也從出行工具蜕變成了現在的旅遊配套設施。而安林由於自己的老北京身份，能更好的説明白這些衚衕故事，也成為了三輪車講解裏的翹楚。
他的價格是1小時150塊，不二價，因為他覺得自己值這個價，也因為他現在出車僅僅是希望能發揮自己的餘熱更好的傳播衚衕歷史。由於他清朝皇室後裔的身份，來找他講解的人還真不少。