中國最美的邊境公路，全長1032公里，15萬人修了10年

説起我國最美的公路，腦海中就不自覺地浮現川藏線上的風景，尤其是在去過一次高原之後，看到雲那麼近就在山尖的情景，更是將它作為心目中最美的公路。

不過，每一條路都有自己獨特的故事，也有隻屬於自己的風景，比如從南寧到崇左的高速上，一路奇山不斷，永遠不知道下一刻眼前會出現什麼樣的風景，當公路兩邊山巒較近時，穿過兩山之間時，總有一種隱隱的壓迫感；比如草原天路上，一望無際的草原，悠閒的牛羊，又是一種別樣的心情。

然而，在我國有一條公路，風景也是秀麗如畫，峽谷山澗、雪山冰川應有盡有，卻讓我覺得很心疼，因為這條路來得太不容易了，它全長只有1000多公里，1.5萬人修了10多年才竣工通車，然而有700多人生命就停留在這裏了，相當於1公里公路是用一個人的生命換來的，何其悲壯，怎能不讓人心疼，這條公路就是有着我國最美邊境公路之稱的——喀喇崑崙公路，也叫做中巴友誼公路。

我們都知道，中國與巴基斯坦的關係一直都較好，所以上個世紀六十年代，雙方簽訂了共同修建喀喇崑崙公路的協議，1966年開始正式動工，經過1.5萬多人十多年的努力，1979年正式宣告建成，直到1986年5月才正式對遊客開放，因為修建難度太大，被稱為世界第八奇蹟。

這條公路雖已修建半個世紀，在公路史上卻也留下了濃墨重彩的一筆，有着多個之“最”，比如：

我國最美的邊境公路

世界上最高最美的公路

世界上海拔最高的跨越邊境的道路

世界十大峻險公路之一

穿過地球上最令人敬畏的山地景觀

這條公路從我國新疆喀什出發，經過奧依塔克紅山、蓋孜檢查站、恰克拉克湖、塔什庫爾乾等地，到達國門紅其拉甫後進入巴基斯坦境內，過蘇斯特、帕蘇、齊拉斯、巴丹等等地，最後到達巴基斯坦北部塔科特，在我國境內有416公里，巴基斯坦境內有616公里。

那在這條路上，你能看到怎樣的風景呢？

它會帶你穿過世界上最高大的山峯，比如世界第二高峯喬戈裏峯，以及100座超過7000米以上的高峯；它還會帶你去看最長的冰川，比如有一條除了南北極極地地區外最長的冰川；還會帶你感受從400多米海拔上升到4000多米海拔的感覺，整條公路海拔最低的地方為塔科特經460米，最高點紅其拉甫山口海拔達4733米。

也許你已經想象出了高山巍峨，人跡罕至的荒涼之地，對它產生敬而遠之的想法也沒有錯，確實這裏道路崎嶇，雨季、冰川等都會影響到它，所以巴基斯坦也成立了專門的部門養護它，我國也有人專門養護這條公路。

但這不是它的全貌，它也有繁花盛開的美景，假如你四月前往，可能會看到滿山谷的杏花，如白色的海洋；如果你6月去，可能會遇見草甸上野花多姿多彩，牛羊閒庭漫步；10月的時候，到處是金燦燦的黃葉，美得不似人間。

需要注意的是，因為紅其拉甫山口海拔較高，整條路段全年能通行的時間只有5-11月，如果只走一段路可以不受此限制，但因為天氣和環境等原因，還是儘量避開8-9月的雨季和11-來年2月的冬天前往。

這條公路還可以帶你去，日本動漫大師宮崎駿動漫《風之谷》中的世界，它就在巴基斯坦北部罕薩河谷，是一個存在了上千年的地方。山谷兩岸是褐色的山石，偶爾可見綠色的植物，谷底有碧綠的河流流過，而河谷邊上蜿蜒盤旋的正是這條險峻的中巴友誼公路。

雖然歷經諸多艱險才修建成功，也一直需要耗費大量人力物力財力來維護，它的意義卻是重大的，是我國通往巴基斯坦南部港口、南亞次大陸以及中亞地區唯一的路通道，它的通車在某種程度上也削弱了我們對馬六甲海峽的依賴，如今它也因為一路上奇險的自然風光，深受許多野外探險者，自駕愛好者的青睞。