半月談丨“95 號公路”引來風景共同體

“95 號公路”引來風景共同體

半月談記者 謝雲挺

浙皖閩贛四省交界處有一條1995公里的“聯盟大道”，這條公路由浙江衢州、安徽黃山、福建南平、江西上饒4個城市聯手打造。整條線路串聯了9個國家5A級景區以及眾多人文生態景觀，他們富有創意地稱之為“95號公路”。

　　“95 號公路”沿線標牌

“一拍即合”

衢黃南饒四市是我國東中部地區名副其實的生態屏障，也是全國高等級景區最密集區域，緊鄰我國人口最密集、旅遊需求最旺盛的長三角經濟區。

2020年7月，衢州市委、市政府主要領導率隊赴黃山、上饒學習考察，在進行旅遊協作的討論中碰撞出思維的火花，形成構建“聯盟花園”共識。緊接着，山水相依的南平市也積極響應。四市共同編制跨省域打造“95號公路”專項規劃，以此為突破口推進“聯盟花園”合作共建。

半月談記者瞭解到，這個跨省域交旅融合項目利用現成的道路，將優質旅遊資源串珠成鏈，形成旅遊環線。“目前，四市正按照整體線位方案，快速推進統一標誌標線、品牌標識和環線驛站配套。”四市聯盟花園專班專職副主任徐湧説，方案將盡量選擇原生態、人少景美處，利用人貨流量不大的公路，少用貨運幹線公路，將道路系統作適當的連通改造，改變之前公路單純具備運輸功能狀態，挖掘自帶流量的文化IP等，形成“處處是景區、步步有景點、路路見風景”的旅遊環線。

“多年傳統的單體景區發展，已經看到了‘天花板’。”專班成員、南平市文旅局幹部王旻説，武夷山去年遊客120多萬人次，想再有明顯提升並不容易。這一項目不僅能幫助單體景區增加遊客量，而且可以吸引遊客進入景區、鄉村、小鎮，讓南平看到更多發展機遇。

遊客遊覽公路沿線宏村景區 韓旭 攝

“彷彿掉進了山水畫裏”

“‘95號公路’將於今年9月正式亮相，目前，已有不少羣眾索要詳細線路圖，大有‘爆點’之勢。”衢州市旅行社協會會長周建明説。

“奇幻山水，美不勝收!”杭州遊客虞曉剛説，“95號公路”還未開張，遊客們就已經聞聲結伴自駕環遊了。“當時聽到消息就向衢州朋友索要詳細線路圖，按圖索驥，沿途彷彿掉進了山水畫裏，讓人陶醉。”

衢黃南饒四市旅遊資源類型多樣，擁有江郎山、黃山、武夷山、三清山、龜峯等5處世界遺產及根宮佛國、古徽州文化旅遊區、婺源江灣、西遞宏村等9個國家5A級景區，還有星羅棋佈的4A級和3A級景區。

衢州市委書記湯飛帆説，這個區域的資源稟賦，放眼全國是數一數二的;在華東及長三角地區，是獨一無二的。今年以來，四市共建的融媒矩陣已上線，聯合出台統一的激勵政策，鼓勵四市旅遊市場客源互送共招、產品合作共推，以及鼓勵旅行社、景區、酒店等市場主體都建立行業發展聯盟，共樹大品牌。

“四市專門成立建設領導小組及工作推進專班，小組組長由各市黨政主要領導擔任。”衢州市副市長、首任輪值市工作專班主任徐利水説，目前，“95號公路”正按照“定期性會商、清單化推進、閉環式管理”要求穩步推進。

浙江工商大學文化和旅遊創新發展研究院教授易開剛表示，過去各市發展旅遊是“單一競爭力”，如今形成“系統競爭力”，將有力推動區域旅遊大發展，成為我國旅遊經濟發展的重要增長極。

項目無中生有，突破行政藩籬

半月談記者注意到，一些地方的區域協作合作，協調會議很熱鬧，會後便漸漸悄然息鼓。衢黃南饒四市以共同體思維打造“95號公路”的創新實踐，對跨區域協作，尤其對深化交旅融合發展具有啓發借鑑價值。

上饒市市長陳雲説，“95號公路”是個無中生有的項目。“目前，我國跨省域合作還未破題，難在行政藩籬，衢黃南饒四市通過打造‘95號公路’把各方利益牢牢扭結在一起，走出了一條新路子。”

中央新出台的《交通強國建設綱要》提出，要“深化交通運輸與旅遊融合發展”。針對此，衢黃南饒四市盤活總造價389億元的道路資源，集中發力“95號公路”，不僅放大了區域交旅資源優勢，也為建設世界級生態文化旅遊目的地創造了新引擎。

工作專班成員、黃山市交通局幹部許國平説，國際上有不少交旅融合品牌，有的是世界級的著名旅遊目的地。比如，澳大利亞的“一號公路”和美國的“66號公路”。衢黃南饒四市通過共樹大品牌，提升“95號公路”影響力，可為中國樹起“標杆”。

“將要貫通的‘95號公路’，給四市帶來無限想象和可能。”許國平説，它不僅是風光大道、旅遊大道、合作大道，更是共富大道。“95號公路”不僅串聯了大景區，更激活了大市場，推動區域“綠水青山”轉化為“金山銀山”。

人們有理由相信，通過“95號公路”的聯結和輻射，衢州、黃山、南平、上饒四市將會呈現“百般紅紫共芳菲”的新局面。

（完）