圖説：上海徐匯武康大樓 採訪對象供圖（下同）
“首批長三角高鐵旅遊小城評選活動”評選結果日前發佈，首批31個長三角高鐵旅遊小城名單正式揭曉。這些小城特色鮮明，包含山、海、湖、温泉、美食、人文、竹海、康養等主題，覆蓋長三角主要旅遊度假目的地。
圖説：首批長三角高鐵旅遊小城完整名單
“快車漫遊”擴大長三角出遊空間半徑
高鐵快捷舒適、公共交通無縫連接、文旅融合生輝、城市步步是景……本次長三角高鐵旅遊小城評選緊扣“快車”和“漫遊”兩個關鍵詞。近五年來，長三角高速鐵路發展取得顯著成就。鐵路營運里程由9868公里增加到13562公里，其中高鐵里程由3250公里已增加到了6528公里，增長了一倍，這為高鐵旅遊出行創造了一個良好的前提。就“快捷”程度而言，高鐵作為大交通的優勢遠超自駕、長途大巴。
入選的31個小城擁有至少一個可辦理客運業務的高鐵車站，除了“快車”可達，旅遊小城還具備“慢遊”的高品質。除上海四城是（地）區級，其它三省推薦的高鐵小城的行政級別均為縣級（區、市）的概念，高鐵站抵達度假酒店、景區須擁有便捷的公共交通且到達時間不超過1小時。
本次評選活動在關注高鐵旅遊小城的度假“硬件”指數外，還兼顧了鐵路建設重點區域以及中國大運河、長江經濟帶沿線地區，蘇北、浙南、皖北、沿海等生態資源富集地區，長三角生態綠色一體化發展示範區、滬蘇浙皖多省交界區域、全域旅遊示範區等。評審專家上鐵國旅副總李莉表示，過去一些經濟欠發達的“綠水青山”，現在已把旅遊業視作了“金山銀山”，城市面貌、旅遊硬件、人文特色“後發效應”十分明顯。
圖説：安徽六安金寨
圖説：江蘇省鹽城東台海上森林
“小城大業”撐起文旅大循環新支點
本次網友參與投票共計1300萬票，熱情程度超出預計。其中，票選出了許多新鮮的“面孔”，準確表達了長三角旅遊資源的豐富性。
安徽大學旅遊管理系主任李經龍教授認為無論網友選擇熱門還是新鮮，有個現象值得關注：疫情防控常態化正倒逼消費者改變消費習慣、方式與模式，國民旅遊消費更趨理性化。小城在空間地域上分佈更加均勻，有利於改變旅遊資源與旅遊需求的空間錯位，減緩或避免旅遊扎堆現象的出現。小城背後“卓爾不同”的旅遊特色，透露出消費者選擇的旅遊類型更趨多樣化。小城旅遊業的快速崛起支持起了國內文旅經濟的大循環，充分説明了市民的出遊消費需求不僅沒有減少，反而因疫情得到控制進一步激發，這也為整個旅遊業的復甦注入了強心劑。
可見，長三角快捷的高鐵網絡和豐富的文旅資源，引領了省時省力省錢省心的“四省”旅遊消費新趨勢，滿足了市民遊客對美好生活嚮往的新需要，讓“高鐵+旅遊”推動企業復甦，帶來無限可能。
圖説：浙江衢州江山江郎山
大城與小城合力形成世界級旅遊目的
評審專家組組長上海國資運營研究院特聘專家馬學傑介紹，大城有大城的氣派，小城有小城滋味。小城既是一個獨特的文化符號也可以是一個具象的旅遊資源。長三角城市羣的發展建設正在進入“精耕細作”階段，小城旅遊因擁有更多的自然稟賦，反而更容易做出“詩與遠方”大視野。例如世界自然遺產中國黃（渤）海候鳥棲息地，如今上海市民乘坐高鐵不到2個小時便可到鹽城，走進東台條子泥濕地，便可感受人與自然和諧共生；居住在“綠水青山”的居民也可週末“快閃”上海，搭地鐵到徐匯武康大樓前，感受建築可閲讀，街區可漫步，城市有温度的意境。類似的案例還有很多，比如“大運河古鎮”徐州新沂、“浙西世遺”衢州江山、“大別山明珠”六安“金寨”，均凸顯了“整體性”、“敍事性”、淡化了“唯景點論”。
浙江大學地球科學學院教授金平斌説：強化長三角獨特的文化地理標籤符號是城市旅遊營銷的“關鍵”，拒絕“千城一面”的小城才令人“難忘”。
上海師範大學休閒與旅遊研究中心主任樓嘉軍教授表示，長三角文化競爭力的發展未來之路，一是在發展目標上，以人民的獲得感和幸福感為指南，推動長三角地區成為國內高品質文化生活的典範區；二是在發展要求上，注重質量和效益，推動城市文化產業的高質量發展；三是在發展路徑上，通過文化價值引領，進一步推動文化和旅遊的深度融合發展；四是在發展方式上，依託強勁的文化消費需求，合力形成長三角世界級旅遊目的地。
據悉，本次評選根據2021年長三角文化和旅遊聯盟重點工作計劃部署，由江蘇省文旅廳牽頭，聯合上海、浙江、安徽文旅部門，依託高鐵網絡和站點開展。
新民晚報記者 楊玉紅