今獲悉，鄭渝高鐵襄陽東至重慶萬州北段目前已經準備就緒，計劃下週開通。這意味着湖北南漳、保康、神農架、興山、巴東等5個縣（林區）將結束不通高鐵的歷史。
▲6月14日，一列檢測試驗高鐵列車停靠在羣山環抱的渝萬高鐵神農架站。
目前，沿線地方旅遊部門已經積極開始行動。神農架宣佈，鄭渝高鐵開通一個月內，所有遊客憑抵達神農架高鐵站的車票，就可以免門票遊覽神農頂、大九湖、官門山、神農壇、天生橋、天燕等神農架林區的六大景區。此外，巴東、興山也已針對鄭渝高鐵開通制定優惠信息。
▲神農架站
鄭渝高鐵是由先前規劃的鄭萬高鐵和已經建成的重慶至萬州高鐵組成，正線全長1063公里，設計時速350公里，前後歷時6年，總投資約1500億元。此次準備開通的襄陽東至萬州北站間全長392公里，佔全線里程的37%，途經南漳、保康縣、神農架、興山、巴東、巫山、奉節、雲陽等8個新車站，約佔全線車站的三成，且途經區域有9個山區縣市。
襄陽東至萬州北段計劃下週開通運營，這就意味着從武漢可以經漢十高鐵連接鄭渝高鐵，實現武漢至神農架最快2個多小時直達。同時，襄陽至重慶的鐵路通勤時間，將由10個小時左右壓縮至3小時左右。
鄭渝高鐵全線貫通運營後，北京西至重慶北最快6小時46分可達，較調圖前壓縮4小時24分，鄭州東、漢口至重慶北分別最快4小時23分、4小時57分可達，京津冀城市羣、中原城市羣、武漢城市圈和成渝地區雙城經濟圈聯繫將更加緊密。
編輯：付鑫鑫 錢忠軍
責任編輯：範兵
綜合：湖北日報 國鐵集團