首先，我們不要被各種短視頻和旅遊攻略洗腦了。只要你初中畢業就會知道我國的地勢：中國地勢，西高東低，呈階梯狀分佈，並且向海洋傾斜，山地、高原和丘陵約佔陸地面積的67%，盆地和平原約佔陸地面積的33%。山脈多呈東西和東北一西南走向。中國地勢山脈多呈東西和東北一西南走向，主要有阿爾泰山、天山、崑崙山、喀喇崑崙山、喜馬拉雅山、陰山、秦嶺、南嶺、大興安嶺、長白山、太行山、武夷山、台灣山脈和橫斷山等山脈。西部有世界上最高大的青藏高原，平均海拔4000米以上，素有“世界屋脊”之稱。
一，世界三大無人區之一：可可西里，危險來源認知之外
女大學生黃雨蒙是在7月3日因畢業延期，問題，心情壓抑，獨自登上開往青海格爾木的列車旅遊散心。7月7日，黃雨蒙在格爾木市租了一輛車，與司機約好，將她送到到可可西里。8月1日，在可可西里自然保護區清水河南側無人區，找到黃濛濛的隨身物品，並在現場找到一具人體骨骼組織，經鑑定為黃雨蒙遺骸。
可可西里之所以成為無人區，説明那地方不適合人類生存。可可西里無人區的自然條件十分惡劣，地方因為海拔比較高的原因所以比較缺氧，空氣非常稀薄，氣壓非常低，超出了人類的正常承受範圍，並且氣温也特別低，尤其是晚上更甚。並且這裏的地貌情況非常複雜，泥潭、沼澤、沙漠、濕地在無人區裏更是應有盡有，如果是獨自一人來闖可可西里無人區的話無疑是對自己生命的不負責任，因為這其中的任何一樣都可能要了你的命。
人類無法在其中生存，但是正是因為這一系列條件，可可西里無人區成了野生動物的天堂。這裏的野生動物可不是在公園動物園裏面見到的人工飼養的動物，它們都是具有很大殺傷力的。
二，青藏線，最美的旅遊路線，危機四伏，險象環生
青藏線一直被貨車司機稱為“死亡公路”，就算是多年的老司機也不敢輕易跑青藏線。要走青藏線的貨，運費給的再高，很多司機也會拒絕。瞭解青藏線的司機都知道，這根本不是運費的問題，而是殘酷的生命危險！青藏線全線平均海拔在4000米以上，缺氧缺的厲害，強烈的高原反應就算是普通人去了也受不了，更何況是開貨車的司機。在氧氣稀薄的地方，連打火機都打不着火，沿路的風景都是虛的。
雨天泥石流，道路堵車，道路被洪水泥石流沖毀很常見，走在懸崖邊上的公路還要警惕落石，分分鐘落石就會砸得車毀人亡。自駕回來的不但拼技術還要拼人品，運氣佔比很大一部分。還有一些在318線上徒步的女孩子，驢友圈內的行話説，一路318，一路炮火連天。招手就能打到車幾乎不可能的，很多女孩子只能露出性感部分已求得帶一路，路上發生什麼，不言而喻。在哪些地方殺個人拋屍荒野基本就是毀屍滅跡，所以很多女孩子成了待宰的羔羊。
318線上很多遺棄的車輛，事故每天都在發生，今天不知道明天會面臨怎樣的抉擇。一路遺棄的車輛，一路遺棄的杜蕾斯見證了318線的神奇！
三，詩和遠方在眼前，在當下，不在天邊
有人説，旅遊的意義就是在一個自己呆膩的地方去到一個別呆膩的地方。事實確實如此，哪有什麼歲月靜好，詩和遠方。上路了發現一路下來灰頭土臉的擠青旅，擠車，吃泡麪，遠方也並不怎麼美好，也沒那麼清新自然，反而多了一些大通鋪的酸臭腳氣味。這才是真正的體驗生活，活在朋友圈的美好真的那麼重要嗎？