相較户外愛好者常去的小五台和茶山，同樣位於河北蔚縣的麻田嶺鮮為人知。這裏號稱“小天山”，以風車草甸、茂盛的油松林和高山花海而著稱，它未經人工雕飾，保持着大自然原始的模樣，是“養在深閨”的至美秘境，也被譽為“京西的香格里拉”。
有人喜歡麻田嶺的春夏，因為5月到7月花開濃烈，漫山遍野的野花把每處溝壑角落都塗染的燦爛迷人；我卻獨愛麻田嶺的深秋，因為能看到色彩斑斕的水墨畫卷，車輪駛過枯黃的高山草甸，捲起陣陣黃塵，陽光此時從針葉林穿透而來，營造出眼前這片温暖和煦的神秘之境。
正所謂“無限風光在險峯”。一羣狂熱的Jeeper為追尋心中那道光開發出這條穿越麻田嶺的越野線路，它經過東甸字梁、利華尖到草駝再到草溝堡，車輛大部分時間在海拔2000米以上穿越羣山。而在這種原汁原味的越野環境裏，山高路遠、陡坡沙石阻擋住了很多人前進的步伐，你幾乎不會見到除Jeep牧馬人、新大指揮官以外的其他車輛，這裏是Jeep才會帶你去欣賞的風景。
作為專門為中國家庭打造的一款大七座SUV，你可能很難想象大指揮官能夠應對麻田嶺的越野門檻，但新大指揮官的確承襲了Jeep骨子裏的那份“活徹底”的野性。
星耀梯形參數化燙印七孔格柵，讓人第一眼就能認出這是台Jeep。雙翼式全LED前大燈及動感精緻的全新LED霧燈和轉向燈，新大指揮官將時尚潮流與高端工業質感完美融合。
Jeep新大指揮官上搭載了與牧馬人同源的GME-T4 2.0T發動機，將單渦輪雙渦管增壓技術、中置缸內直噴技術、曲軸偏置技術、水冷式中冷器等領先技術集於一身，可爆發出195kW的最大功率及400 N•m的峯值扭矩，配合精心調校的ZF 9AT變速箱，實現9級換擋平順節油，保證燃油經濟性。在鋪裝道路高速超車時，油門踏板反應輕快給力，動力隨叫隨到，穩重卻不笨重。
相較於鋪裝道路對高效動力的考驗，非鋪裝道路則是越野能力的試煉場，本就強悍的4X4專業四驅實力在Jeep新大指揮官上得到進一步強化。新車搭載新一代輕量化Active Drive智能四驅系統，以及Selec-Terrain全路況模式自選系統，無論身處哪種路況，“自動/雪地/運動/沙地&泥地”四大模式都能輕鬆一鍵切換；無論天氣原因、道路狀況，還是駕駛行為變化，系統都能在0.2秒內由兩驅自動無縫切換為四驅，實時動態的分配扭矩不僅提升抓地力，也能讓車輛得以在坑窪泥濘的山路從容暢行，自信穿越充滿北歐風情的落葉松林，定格層林盡染的秋日圖景。
當然，越野路況往往也是美景與風險共存，一部車的安全性能同樣不容忽視。此次，Jeep新大指揮官車身270Mpa-1500Mpa高強度與超高強度鋼的比例高達76%，其中1300-1500Mpa以上強度熱成型鋼達到13%。同時，全車還配備了7個安全氣囊，以及近80項主被動安全科技配置，進一步形成了全方位的防護。
而在安全的基礎上，帶一家人出去自駕探索，對於空間和乘坐舒適性的要求也極為嚴苛，而Jeep新大指揮官在這一方面的表現卻極為優秀。在這次的試駕過程中，其中越野路段長達38公里左右，其基本路況都是以環山道路為主，路面幾乎都是碎石鋪裝而成，這對整車對於道路顛簸的過濾性，以及長時間的駕乘舒適性提出了極高的要求。得益於大指揮官的底盤調校FSD自適應減震系統，可通過改變阻尼提升過彎時的操控性，並帶來更好的濾震緩衝體驗，避免車內人員因轉向而劇烈搖擺。
從山下到山上再回到山下，一路風塵僕僕，鍍鉻標識已是落滿黃沙，它們在落日餘暉下散發着燦燦光芒，平安歸來、金甲加身那是對越野愛好者的最好褒獎。夜幕的逐漸低垂，雙翼式全LED大燈和獨特帶有 “Grand Commander”標識的橫貫輝翼式LED尾燈同時點亮，這種儀式感是專屬Jeeper的歸程，讓人不禁感慨：無論時空怎麼轉變，那份品牌自誕生之日起的信念、情懷，乃至機械素質都從未改變。
文 吳鵬亮
編輯 韓哈哈
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