很多人都説要去旅行就一定要去祖國的天南海北，因為邊邊角角的地區孕育了這世間最奇特的景觀。思考一下國內的各種景觀，不得不承認，這話有一定道理，去東北看雪，去海南看海，去西藏看冰川、去新疆看沙漠，去內蒙古看草原。相信很多人也和小編一樣自小在城市中生活，很少見到除了城市景觀之外的自然風光。
像同時看到各種各樣的地貌就是更是難了，不過今年新開通的一條天路給我們帶來了一些驚喜。這條天路就是格庫鐵路，這條路線應該很多人都沒有聽説過，它並不像青藏鐵路、川藏鐵路那樣舉世矚目，但是這條線路有着它獨特的魅力。格庫鐵路是連接青海和新疆的一條線路，在今年的12月才開通，是一條嶄新的線路。
不過其實格庫鐵路早在2014年就開始建設了，耗時6年才建成通車，而且格庫鐵路的修建牽動全線3000多萬人的經濟鏈，跨越數十種地貌。格庫鐵路屬於客貨共運的電氣化鐵路，是新疆和西藏之間的一條天路，全長1213.7千米，全線一共16個站點，起終點分別是格爾木站和茫崖鎮站。
而且整條線路海拔跨度也是比較高的，而且途中的氣候環境也比較惡劣，不僅周邊的生態環境脆弱，而且還要經歷風沙、暴曬、高寒、凍土等極端環境的考驗。而穿越的這數十種地貌包括，平均海拔3500米的阿爾金山、高原荒漠、遼闊大漠、寂靜的無人區、胡楊林、戈壁灘、荒漠中的台特瑪湖、國內最大鹽湖察爾汗鹽湖、長江源頭沱沱河、荒漠綠洲、雪域高原等等。
這裏像重點介紹一下青海海西自治州的一個縣級市，茫崖。其實茫崖市是在2018年才正式設立的一個縣級市，非常年輕的一個城市，而且這裏也是這趟天路的起終點之一，在古代這裏是絲路的必經之地。茫崖的是一個畫卷中的城市，這裏的美言語難以表達。這裏有外星人遺址、碧色的翡翠湖、鑽石之眼尕斯湖、國內最大雅丹地貌羣等等。
這條格庫鐵路承載的不僅僅是3000多萬人的經濟鏈，更是地區之間文化交流的紐帶，同時沿線周邊也都是各種礦產資源豐富的區域，未來地域資源的開放和地區的發展都有非常重大的意義，因此它又被稱為“大漠新絲路”。