5G“領銜”新基建，被賦予應對疫情帶來的經濟下行壓力和為經濟高質量可持續發展提供新引擎的重任。5G發力新基建，面臨哪些挑戰，又將催生哪些新興業態？在4月28日召開的“5G和網絡發展戰略研討會”上，中國工程院院士鄔賀銓在主題報告中指出，新基建對中國5G不僅是建設工程，也是技術創新的繼續，這是對中國5G引領的真正考驗。
5G從標準發佈到大規模建網的時間間隔比前幾代移動通信都短，鄔賀銓認為，5G在技術、運維、產品、市場和安全可靠等方面面臨挑戰。
他認為，我國5G正式商用不到半年，但主要亮點還是寬帶移動接入，尚未經受大流量、大連接、高可靠、低時延的充分考驗。今年，我國在全球率先開展獨立組網（SA）大規模建設，SDN\NFV\網絡切片等大規模組網技術將開始驗證。在產品成熟性方面，低功耗、低成本的5G終端是大規模商用的瓶頸，我國自研的新一代5G終端芯片需要持續創新。在市場成熟性方面，目前公眾對5G的認識是帶寬更寬、速度更快，如果要迅速擴大用户羣，需提供更高價值的服務。目前，行業的剛需和跨界合作及商業模式不清晰，行業主導的積極性還有待發揮。遠程醫療、無人駕駛等很多應用涉及產業安全、人身安全、隱私保護及倫理，需加快完善與5G應用有關的法律法規體系。現有行業終端要發揮真正意義上的5G應用效果，需要有規格品種豐富的5G行業模組及芯片，需要增強模組中間件的多場景適應性及降低成本。安全可靠性方面，要關注5G虛擬化、開放性、切片化、大連接、開源化、大數據帶來的挑戰。
目前，運營商克服困難，主動提高2020年建網目標，預計中國的5G用户滲透率到今年年底將超過4G商用後一年的水平。GSMA預測，2020年中國將佔全球5G連接數的70%，2025年中國5G佔到全國移動連接數的47%。
鄔賀銓説，5G最大的特點是雲端融合能力，超高清視頻、虛擬現實、增強現實、智聯網、互聯網、車聯網在5G推動下得以應用，但是這些可能不是5G的全部。“移動通信的新業態是網絡能力具備後催生的，5G一定會產生我們現在還想象不到的新應用。”
鄔賀銓表示，5G建設前期投入壓力大，而移動通信網絡和用户沒有達到規模難言投資回報，5G作為新基建不僅運營商要有擔當作為，也需要產業鏈各方共同努力，還需要政府政策大力支持。（凌紀偉/文）