來源：【中國汽車報網】
讓廣州華勝企業管理服務有限公司董事長周大軍體會深刻的是，在延遲復工期間，企業管理體系和線上營銷體系發揮了重要作用。
他坦言，華勝的數字化體系建設從2014年開始，中間走過一些彎路，其實企業數字化需要始終以圍繞客户需求為中心，通過數字化工具幫助客服人員更好地匹配客户信息和需求，對客户評價、轉化一目瞭然。ERP系統底層架構重塑，可以幫助門店抓取數據，分析門店備件與市場需求的關係。今年華勝已經招納了十多個場景數字化人才，幫助企業轉型。
杭州小拇指汽車維修科技股份有限公司董事長蘭建軍告訴記者，疫情給維修保養連鎖企業帶來的不全是負面消息，突發事件加速了企業信息化管理腳步。以前試圖啓用企業微信溝通工作，但效果很不理想。這次疫情促使全員主動加入企業微信，線上直播、督導、培訓等工作快速開展，一夜之間線上營銷成為重要的陣地。營銷方面，小拇指推出的輪胎套餐、消毒套餐收到較好效果，因為有客户提前有預約，門店開業後的生意不錯，有些店甚至忙不過來。
管理方面，小拇指利用線上平台快速調整督導體系。以前小拇指對全國連鎖門店逐一開展線下督導存在困難，這次通過線上督導，總部與門店線上服務溝通頻率大幅上升，公司業績在去年基礎上提升了30％，成效非常顯著。線上督導可以精確服務到每個客户，為門店拉出清單，告訴他們在什麼時間節點該預約車主。線上化打破了總部和加盟商的區域限制，實現了高頻率和無差別服務。
維修保養企業自己完成信息化、數字化升級的難度很大，目前構建健康可持續的盈利模型才是門店生存的基礎。廣東凱特汽車服務有限公司（PDK）董事長劉文波直言，企業不能陷入為了數字化而數字化的誤區，數字化升級的初心是要通過這個系統發現企業的不足，從而有的放矢地進行改進。小企業可以通過合作借鑑其他企業提供的數字化系統，發現自己企業的問題。
2017年百順養車獨立研發了ERP系統，2018年開始應用。在百順養車董事長郭樹欣看來，現代企業信息化不等於數字化，數字化不等於智能化。企業是不是能用得好系統，系統好不好用都是問題，世界上ERP系統用得好的公司屈指可數，所以邁向產業互聯網之路極其艱難，不能一蹴而就。作為服務行業，系統是重要的工具，但是不能帶來飛躍。企業數字化轉型的試錯成本是巨大的，數字化轉型比創業的成功率還低，因此需要企業控制好風險。