近日，《關於進一步降低物流成本的實施意見》印發實施。今天上午，國家發改委新聞發言人孟瑋在例行發佈會上介紹了近期將落實開展的工作，包括研究在具備條件的地區佈局建設一批應急儲備設施，加強醫療等應急物資儲備和調運能力。
孟瑋説，這次出台的實施意見聚焦物流領域的“老大難”問題，就是“審批難”、“通行難”、“用地難”、“融資難”。實施意見聚焦這“四難”，有針對性的提出了一系列政策措施，着力提高中小微企業的政策獲得感。
在解決“審批難”方面，優化大件運輸跨省並聯的許可服務，深入推進治超聯合執法常態化和制度化，對不合理或者是不能適應監管需要的海運、通關環節審批管理事項和監管證件，按規定予以取消或是退出口岸驗核。
在解決“通行難”方面，放寬標準化輕微型配送車輛的通行限制，對新能源城市配送車輛給予更多的通行便利。
在解決“用地難”方面，落實好大宗商品倉儲用地城鎮土地使用税減半徵收的政策；支持利用鐵路、劃撥用地等存量土地建設物流設施；對提高自有工業用地或者是倉儲用地利用率、容積率，並用於物流設施建設的，不再徵收土地價款。
在解決“融資難”方面，提出鼓勵規範發展供應鏈金融，依託核心企業加強對上下游小微企業的金融服務，充分發揮全國中小企業融資綜合信用服務平台的作用，推廣“信易貸”的模式。
此外，隨着網絡貨運平台的發展，物流信息成本問題也日益突出。《意見》針對這一問題提出要降低貨車定位信息成本，減輕公路、貨運企業的經營負擔。
近期，國家發改委將重點開展做好2020年國家物流樞紐建設工作，加快構建國家物流樞紐網絡的基本框架，研究制定2021—2025年國家物流樞紐建設的實施方案。
同時，面向高附加值生鮮農產品，優勢產區和集散地，建設一批國家骨幹冷鏈物流基地；研究在具備條件的地區佈局建設一批應急儲備設施，加強醫療等應急物資儲備和調運能力。
此外，國家發改委還將會同有關部門，研究制定政策文件，在一些關鍵環節和重點領域推動物流業、製造業深度融合、創新發展；會同有關部門研究啓動新一批示範物流園區遴選工作，進一步促進物流園區總體發展水平的提升。