本文轉自【央視網】；
央視網消息（新聞聯播）：一輛高鐵從製造到完成，調試環節是至關重要的一步。今年剛當選的全國勞動模範、中車長客調試車間高級診斷組技術負責人羅昭強就是一位高鐵車輛調試人員。今天（11月26日）的《勞動者之歌》，我們就一起來認識他。
在中車長客高速動車組製造中心，羅昭強正在對第五代“復興號”中國標準動車組調試實訓裝置進行緊張的調試。近年來，隨着我國高鐵的迅速發展，車輛調試人才短缺現象逐漸凸顯。2015年，已經43歲的羅昭強半路出家，從一名頂級維修電工轉行當起了調試工。從那時起，他的手機、電腦裏存滿圖紙，每天早晚坐班車都在研究。
經過瘋狂補課，羅昭強完成了崗位的轉換。他發現動車組價值高昂，如用實車培訓，代價很高。為破解這一瓶頸，羅昭強和團隊自主研發出這套整車調試模擬實訓裝置，大幅壓縮了培訓成本。這項成果獲得4項國家發明專利、7項國家實用新型技術專利。
截至目前，羅昭強已經先後研製出具有自主知識產權的一系列動車組關鍵調試裝備，540件成果在動車組調試工序中得到廣泛應用。2016年，羅昭強摘得了有“工人院士”之稱的“中華技能大獎”。眼下，依託公司組建的首席操作師工作站和勞模創新工作室，他又開始開堂授課，為國家培育更多調試技能人才。