今天凌晨，兩位資深宇航員乘坐Space X載人龍飛船順利發射升空，一道閃亮的煙火瞬間劃破黑夜，獵鷹9號火箭騰空而起，刺向無邊的茫茫宇宙。至此，埃隆·馬斯克的航天夢終於成真，開啓了火星移民計劃的新篇章。
圖源：NASA
有人將這個新聞看作是美國宇航發展的新時代的標誌，畢竟在過去9年裏，NASA從來沒有用美國的飛船載人航天，自從2011年航天飛機退役以來，美國宇航員都是搭乘老對手俄羅斯的宇宙飛船才能上天。
圖源：NASA
許多Space X和NASA的員工都表示，馬斯克最終的目標是在火星上建造一座城市，並最終居住在那裏。
大概每個讀過書的孩子都聽説過人類移民火星的故事，或許也都曾經幻想登上火星去探險，但這種不切實際的想法，就連我們當時作為孩子，也都明白是太過於遙遠的夢想，然而對於馬斯克來説，他的人生就是來實現這些看似不可能實現的夢想。
少年時的馬斯克一直有一個夢想：以某種方式在火星這個紅色的星球上種一朵玫瑰，向世界展示他的成果。而這個夢想就是Space X之所以誕生的終極原因。2001年的某一天，已經成為億萬富翁的馬斯克瀏覽NASA的網站，希望能找到一些關於火星探索的詳細計劃，然而卻讓他大失所望，NASA對於火星探索的內容為nothing。
馬斯克擔心人類已經在蠅營狗苟的日常生活中盤桓過久，已經喪失了探索未知太空的雄心壯志，按照他的個性，人類應該做而沒有人做的偉大事業，他一定要自己去做。在偉大的庫布里克的偉大電影《2001太空漫遊》中有一句話，馬斯克總是念念不忘並奉為初心：
“征服可能會受挫，但好奇從未停息。”
《2001太空漫遊》劇照
為什麼人們會將馬斯克叫做鋼鐵俠？不僅僅是因為他足夠富有，並走在人類科技的最前沿，更在於他以一己之力突破了國家、種族、階級的限制，最大限度地放飛想象力，為人類突破位置的邊界。而這種突破並不是為了一國一地一個政權一家公司的私利，而是為了人類最純真也是最無私的夢想。
1969年，阿姆斯特朗的鞋底踏上月球灰塵的時候，他説這是我個人的一小步，卻是人類的一大步。如今馬斯克正大步走在阿姆斯特朗的前路上。如果説當年登月還是為了美蘇之間的競爭的話，Space X的載人宇宙飛行卻是為了實現人類共同的美好想象力。所謂“大道之行也，天下為公。”想來也不過如此。
圖源： 路透社 / steve Nesius
有些人説，馬斯克就是一個商人，做什麼都是為了金錢。畢竟商人的本質是逐利的。而宇航事業也確實能幫他從NASA手裏拿到大量的訂單。我倒覺得，所謂利潤，不過是對他將偉大夢想變成現實的微不足道的犒賞而已。
去年，早就實現了財富自由的馬斯克清倉了自己的房產，他把自己在洛杉磯的兩座豪宅分別以3000萬美元和950萬美元的價格掛牌出售；今年5月1日，他又公開宣佈自己將出售所有的有形資產，不再囤房子了。他的這個決定甚至讓他的女朋友也非常不理解，並耿耿於懷。
2016年的墨西哥第67屆國際宇航大會上，馬斯克説：“我真正想實現的目標是讓人類在火星居住成為可能，讓這件事在我們有生之年成為真正可以實現的事情。”
宇航事業本來是人類尋求戰爭優勢的產物，國家和國家之間為了獲得毀滅對方的能力，發明了火箭，為了在外層空間獲得競爭優勢，又拼命發展載人航天能力。對未知的宇宙進行探索，其實是這種猥瑣目的之外，捎帶長出的花朵。
馬斯克關注的科學發展方向主要有三：互聯網，清潔能源和太空。而他的大膽設想也在被無數人嘲笑的過程中挨個變成現實。涵蓋一萬顆衞星的星鏈計劃正在進行中，已經開始發射了幾十顆衞星，如果全部上天的話，整個地球將變成一個大的互聯網，人類共同使用無線上網而不是被一道道防火牆割裂成碎片。太空計劃最終要將人類送上火星定居，如今Space X公司也已經距離這個目標前進了一大步。
至於劃時代的電動車特斯拉，這可能是馬斯克最微不足道的成績了。
就像著名科幻作家阿西莫夫一樣，馬斯克代表了人類中最具好奇心的那一類，他們之所以急吼吼地去征服宇宙，只是源於他們擔心如果人類總是選擇最安全最中庸的道路前進，那麼羣星就會變成遙不可及的幻夢。前宇航員和前商業航天聯合會主席Michael Lopezalegria甚至發出這樣的預言：
多年以後，人類回望歷史的時候看待馬斯克，會像看待達芬奇一樣。或許馬斯克不會去想自己在歷史中的位置如何，畢竟他還在忙着解決去火星的問題哩。
目前在馬斯克的推特上，置頂的一條依舊是：睜開你的雙眼，仰望星空。