疫情防控進入常態化，經濟加快復甦。在這個過程中，“產業數字化、智能化轉型”在多個場合被提及，近期舉行的中央政治局會議也特別提到了這一點。近日，國家發改委等13部門發佈的《關於支持新業態新模式健康發展激活消費市場帶動擴大就業的意見》，也勾勒出了“數字經濟15大新業態”。
作為數字經濟的重要推手，包括智能交通基礎設施等在內的 “新基建”備受關注。互聯網大數據、5G、雲計算等新技術，是智能交通基礎設施的重要部分，這些技術未來會給智慧出行帶來哪些變革？
8月10日晚，在2020新京報貝殼財經峯會暨貝殼財經上線活動之“貝殼夜話”中，全國政協委員、交通運輸部科學研究院副院長王先進、世界資源研究所中國可持續城市項目主任劉岱宗、華夏銀行網絡金融部副總經理鐘樓鶴、首汽約車CEO魏東等，齊聚一堂共話“數字經濟時代新出行”。
新基建、數字經濟如何影響出行？
王先進：交通新基建的重點領域包括打造新型交通信息網、新型交通能源網、新型城際交通網、新型服務設施網、新型交通工程包。隨着新基建中有關的信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施的建設發展，共享出行模式發展的基礎和環境條件將更紮實、更雄厚。
劉岱宗：出行行業未來四大趨勢，分別是自動化，如無人駕駛技術；電動化，非化石燃料車輛迅猛發展；共享化，網約車、共享單車快速發展；多樣化，各種各樣的出行方式將如雨後春筍般的出現。
鐘樓鶴：這些年華夏銀行一方面構建非接觸金融服務，把業務向線上遷移，減少大家不必要的出行。另一方面，華夏銀行從金融角度賦能智能出行生態，在提供傳統貸款服務之外，也把金融服務納入企業整個生產運行鏈條、消費者生活方方面面。如運用科技手段針對企業內控財務管理、上下游業務往來創新提供賬務通、跨銀行資金管理等一系列數字化現金管理解決方案，在手機銀行APP圍繞出行提供車險、年檢、代駕、預約出行等一系列生態化服務。
魏東：人工智能應用於出行，出現了 CI系統（車載智能系統），其核心是應用圖象處理技術，對駕駛行為以及車輛行駛參數進行綜合自動化處理，實現駕駛輔助，包括安全的自動化檢測、AI語音交互、智能互動娛樂和自動化後台管理，從而對疲勞駕駛等行為提前預判和預警，對抽煙、打電話等不文明或者不安全駕駛行為進行干預，對超速和頻繁變道等危險源進行提前辨識，目的就是進行整體管理能力的提升。
出行產品如何智能化升級和創新商業模式？
王先進：技術手段上，各種共享出行服務方式基本上還是比較獨立，各個城市、各種交通方式、各個互聯網平台還不能夠整合、融合起來，不能形成“一個APP、一個二維碼、一次支付”。監管體制上，新業態、新模式跨界發展，帶來了部門間監管邊界和監管權責的變化，但還不能破除原有的部門間藩籬，營造培育和適應新業態發展的制度環境，創新監管體系。規範管理上對於共享出行，在市場經營、乘客安全、信息保護等方面仍需進一步規範。另外，各種出行方式之間還存在整合、競爭、合作的問題，還存在運營服務、安全保障方面的規制問題。
魏東：互聯網手段幫助傳統產業效率提升，既有技術賦能層面，也有商業模式轉變層面。但互聯網是個提升手段，並沒有替代服務，運輸服務、車輛載體、駕駛員本身都是實體，還要基於這些元素考慮如何將產業進行互聯網的賦能。
劉岱宗：疫情對大家的出行行為有不少改變。從全球來看，小汽車是最活躍的出行方式，很多城市擁堵指數比2019年同期更高了，意味着要想辦法引入智能化手段，提升道路出行效率。如何幫助公共交通系統重新建立起用户的信任需要討論。疫情之後，共享單車市場成長非常快，值得更多思考、投入更多資源。
未來出行將有哪些場景與機遇？
鐘樓鶴：對於新的業態而言，數據會成為一個重要的資產、生產力要素，基於沉澱下來的數字，通過金融技術的變革，有望把它變為一種數字資產，產生數字信用，有數字擔保，進而可以數字化授信融資，這將對銀行風控和授信融資服務帶來一系列的變革和挑戰。
在消費方式上，對消費者而言，金融服務也會呈現出有感體驗、無感金融的趨勢，通過開放銀行模式，讓更加開放的元件化的方式嵌入到各個消費場景裏去，讓它形成雖然沒有常形，但是萬物皆可有我的模式。
劉岱宗：綠色復甦對消費方式的影響很大。能夠把綠色消費培養起來，引導大家更多使用綠色出行方式，公共交通系統、共享單車或者使用拼車，這也為很多企業提供更好的發展機遇。
魏東：每個企業要找到適合自己深耕領域，以及進行自己用户分層、地域分層、進行自己商業模式的創新，這個過程是持續不斷的。未來如果要做大而全的出行平台，可能壓力會越來越大。
王先進：未來出行場景，可以歸納為基本場景、高級場景。基本場景：概括為“一個APP、一個二維碼、一次支付”，這可能是基本的出行服務需求場景。共享出行的發展得益於互聯網+、大數據、雲計算等“新基建”領域技術的發展，使得線下的運輸資源在線上進行整合和即時響應服務。
未來出行的高級場景，是自動化。隨着新基建中5G技術的成熟和商業推廣，車聯網技術的快速發展，無論是對智能汽車、智能交通產業方面，還是對出行服務領域，都帶來了新的機遇，自動化發展趨勢。
新京報貝殼財經記者 陳維城 程維妙 編輯 趙澤 校對 陳荻雁