2017 年，WEY 品牌的第一款車 VV7 推出，開創了中國品牌的高端化旅程。在這幾年中，WEY 品牌收穫了不錯的口碑，中國品牌的高端車型也如雨後春筍一般湧現。但由於品牌力和歷史較短的原因，很多人認為，中國高端車只是對國外豪華品牌模仿。然而 WEY 摩卡的到來，可以讓中國品牌有底氣的説，在探索豪華的道路上，中國品牌已經走出了自己的特色。
我們每次説到 WEY，首先是基於高端、豪華的語境，否則其他的沒法談，所以，這次我講講我前不久試駕過的摩卡，也不例外。無論你是否認可，豪華就是它的基因。
目前市面上豪車的基本條件就是：大空間、高大上的造型、豪華的內飾、舒適的體驗、優秀的駕控體驗等。
摩卡的空間絕對闊綽，2.91 米軸距，1.95 米寬車身。擁有同級最優的綜合配置及工藝水準高水準，燕飛力士音響、14.6 寸大屏、NAPPA 真皮座椅、AR/W HUD 抬頭顯示、自動空氣淨化、電磁懸掛、雙液壓懸置、液壓襯套、鋁合金擺臂 …… 可以説，當前豪華車身上有的配置，一樣不落下。
摩卡採用全新一代 2.0T 高效能發動機，全球首個橫置 9DCT 濕式雙離合變速箱，傳動高達效率 96.2%; 輕量化設計。全新電液式智能四驅系統，兼備新一代電控差速鎖，結合全地形控制系統，自信駕馭全地形路面；主動式電磁懸架系統：最大程度提高車輛駕乘舒適性和操縱穩定性，提升駕駛樂趣和安全感。
近年來，豪華車也在隨着科技的發展和消費者的口味的變化在進行調整。比如説，當前豪華車最流行的輕混，幾乎成為標配。而摩卡也搭載了 MHEV 輕度混合動力系統，包括 2.0T+ 9DCT+48V 電蠕行技術。起步響應僅 0.3S，在降低燃油消耗率方面，NEDC 工況 10%-15%，WLTC 工況 5%-10%。
如果説以上只能説摩卡是一般的豪車，那麼在智能駕駛功能方面，它可以稱得上是豪車中的高智商者了。WEY 全新旗艦 SUV" 摩卡 " 搭載咖啡智駕，採用眾多超前的科技打造，搭載高通等先進技術。
我們接觸到的輔助駕駛中，最普遍的可能要數 ACC 自適應巡航了，打開以後，可以跟隨前車的速度來調整自己的速度。而這個功能對於摩卡來説只能算是比較基礎。
在智能駕駛方面，摩卡有其獨創的高速駕駛輔助系統 HWA，系統由 5 個毫米波雷達、1 個智能前視鏡頭模組及一個控制器構成。
摩卡不但可以實現跟車功能，還能實現自動變道功能。這個小小的改變就是它牛逼的地方。因為要實現跟車功能，只是在一條車道上實現，但變道功能至少要同時關注三條車道，並隨時調整車輛的行駛狀態。摩卡通過 3 個激光雷達模組、8 個毫米波雷達、3 個攝像頭、2 個控制器以及高精度地圖等傳感器設備，感知自動駕駛車輛外部環境信息，並通過控制車輛的轉向系統、動力系統等完成自動駕駛系統的換道、超車、減速、自適應巡航、車道保持等一系列動態駕駛任務。
這所需要的硬件和算力，是呈幾何倍的增長。摩卡搭載全球領先的英飛凌 TC397+EQ4 結合的技術方案。EQ4 芯片可以滿足每秒超過 2.5 萬億次 TOPS 浮點運算的超高強度要求，符合車用系統芯片 3 瓦左右的低能量消耗標準。更先進的計算機視覺處理算法，如深度層次化網絡和圖像模型，從而實現以每秒 36 幀的速度，同時處理多個攝像頭的影像信息。
不僅如此，對車輛的響應速度，車身的控制靈活度也有較高的要求。也就是説，即便拋開智能的東西不説，單單在機械性能上，這都不是一般的車能做到的。
我們平時遇到的智能汽車，在使用相關功能的時候，雙手可以脱離方向盤，但時間比較有限，通常在幾秒或者十幾秒後，系統會提醒駕駛者雙手握緊方向盤。摩卡卻把這個時間延長到 2 分鐘。當然，安全始終是第一要素，系統檢測到駕駛員分心、疲勞或當前運行環境不支持系統繼續控制車輛時，將進行不同等級的報警，以保證駕駛安全。
更神奇的是，摩卡不僅能自動的跑主路，連匝道都能自動進出。設定導航路線後，系統將自動識別支持自動輔助駕駛的路段，車輛可實現自主巡航、自主上下匝道及自主切換高快速路。
這有賴於高精地圖的應用，高精地圖導航系統與 HWA 自動輔助駕駛深度融合，依據導航自動切換高速車道並且自動進出匝道，並且能夠實現在高精地圖區域內的高速公路及城市快速路實現全場景自動駕駛。
除了道路駕駛外，最人性化的還是智能泊車。摩卡通過雷達傳感器和攝像頭檢測車輛周邊障礙物、車位線等信息識別合適的停車位並自動控制車輛完成轉向、換擋、制動操作，短時間內，簡單的幾步就將車輛駛入停車位。作為駕駛員，我只需按照系統提示操作即可。
還有神奇的循跡功能，當車輛駛入狹窄的道路，前方無法通行，需要後退的時候，只需要幾個按鍵，就會自動後退，不用擔心碰到路邊的物體。摩卡可以在 50 米範圍內的路線進行學習，當路線學習成功後，下一次車輛可以自主在此路線上完成低速巡航。這個功能還可以用到泊車，可以召喚車輛從車位出發到上車點。
作為一款領先的產品，WEY 身上能搭載了很多極致的硬件，比如 " 摩卡 " 搭載全球領先的車規級高通 8155 芯片，採用 7 納米制程工藝，8 核架構。相對於一般車型的運算能力提升 3 倍，GPU 性能提升 3 倍，視頻處理能力提升 2 倍，AI 運算性能提升 7-8 倍。保證了更流暢、更安全、更穩定的智能化駕駛。
此外，摩卡還搭載了全球首款能夠真正量產的高性能全固態激光雷達，應用這款固態激光雷達，可以在 130 米遠的地方輕鬆發現散落在地面上的輪胎、修路用的雪糕筒從而為決策規劃贏得至少 4 秒鐘，正是這寶貴的 4 秒鐘，使車輛可以輕鬆完成換道避讓。這款激光雷達距離分辨率高達 0.05m，可有效彌補攝像頭縱向距離誤差大的缺陷。同時這款激光雷達除微小目標外，還可以感知車輛、行人、車道線等物體，這樣，我們的高級別自動駕駛系統可以更精確的進行橫縱向控制從而給駕乘者帶來更舒適的體驗。
摩卡不僅是 " 高智商 " 的學霸，更是非常懂你的 " 高情商 " 知己。摩卡不但智能，而且還將智能推到一個新的高度。當豪華和智能都走在了前面，我們還能懷疑這款車的高端和優秀嗎？顯然，摩卡已經將 WEY 品牌從追隨上升到引領的高度，展現中國創造的實力，令中國汽車在智能汽車時代下，處於世界舞台的中央。