4月9日，《21世紀經濟報道》稱，義烏郵政管理局人士確認，因“低價傾銷”，極兔速遞、百世快遞被整治，主要措施是停運部分分撥中心，已於當日執行。
有消息人士表示，百世快遞、極兔速遞此次被責令整改的主要原因是“低價傾銷”。兩家快遞此前的收費標準遠低於成本價格，相較於業內普遍成本價的1.4元/單的價格更低，對整個快遞市場造成了一定的影響。
義烏郵政管理局於4月6日下發的警示函顯示，該局已相繼四次通知極兔速遞、百世快遞不得用遠低於成本的價格進行傾銷，但該公司並未按照要求整改。義烏郵政管理局要求其於4月9日前整改完畢，否則將根據《快遞條例》第四十一條相關要求，責令公司分撥中心停業整頓。
這已經不是極兔速遞首次被曝採取激進的低價策略了。2020年10月，極兔速遞曾因為低價搶單被“四通一達”等快遞公司集體封殺。
據國家郵政局數據，2021年1-2月行業平均單價同比-20.2%，上市快遞企業中韻達、圓通、申通1-2月單票收入分別同比-24.2%/-15.6%/-19.7%。
此外，有消息顯示，根據部分商家反饋，極兔速遞部分網點、工作人員在開發客户過程中向商家傳達“拼多多訂單使用極兔速遞發貨可以免除虛假髮貨相關處罰、被處罰幾率低”“有拼多多投資、雙方有特殊合作關係”等不實消息，對商家日常經營造成了一定干擾。
不過，資本對於極兔快遞的前景十分看好。極兔速遞被曝已於近期完成18億美元的新一輪融資，由博裕資本領投5.8億美元，紅杉資本和高瓴同時跟投，投後估值78億美元(約合人民幣510億元)。
公開資料顯示，極兔速遞由OPPO印尼業務創始人李傑在2015年於印尼首都雅加達創辦。2019年，極兔速遞成為東南亞第二大快遞公司，同年收購上海龍邦快遞，在中國直接獲得快遞經營資質和快遞網絡。2020年9月，極兔速遞配送網絡實現國內全省市覆蓋。截止2021年1月，極兔速遞在中國擁有15萬名員工(包含快遞員)，平均每日配送2000萬件包裹，並與拼多多、蘇寧易購、噹噹網、有贊等十多家電商平台達成合作。