近日，60台42噸半掛氫能重卡在寶鋼股份寶山基地交付投運。據悉，這是世界上一次性批量投入最大的氫能重卡商業化運營項目，標誌着由寶武清能承擔的上海市重點產業化科研項目“氫燃料重卡在寶鋼基地可靠性、適應性驗證及示範應用”結出碩果。
60台42噸半掛氫能重卡在寶鋼股份寶山基地交付投運。李玉攝
據介紹，此次交付的車輛搭載了由傑寧科技自主研發的120kW燃料電池系統。該系統是國內首款重卡用120kW燃料電池發動機，採用複合雙極板電堆，高度集成一體化設計，零部件原材料國產化率達到98%。
傑寧科技與寶武集團的合作由來已久。2019年11月，10輛搭載傑寧科技自主研發的95kW氫燃料電池動力系統的江鈴重卡，在寶武投入試運營，這是全球第一批氫燃料重卡實現商業化運營。
過去10多年，重卡數量的增長帶來了明顯負面效應，突出表現在噪音污染、道路破壞、尾氣排放的温室效應和對生態環境的破壞。為此，近年來從國家到地方陸續出台產業政策，支持氫能源燃料電池汽車發展。
傑寧科技之所以選擇重卡作為氫燃料落地方向，就是基於氫燃料在重載和長距離運輸方面的優越性，力圖尋找那些擁有氫能基礎、對排放有嚴格要求，並有運輸剛需的用户單位，幾分鐘的加氫時間顛覆了電動汽車幾個小時充電的性價比概念。
傑寧科技董事長王桂寧認為，寶武在制氫、儲氫、運氫、加氫等各環節具有自身優勢，寶武園區內部運輸非常適合發揮氫燃料重載優勢，而且氫燃料車輛零排放對於寶武園區和關聯單位的大氣治理具有重要作用。
據悉，傑寧科技在氫燃料重卡、氫燃料客車、氫燃料物流車領域，已經與寶武集團、上海驛動公司、廈門金旅、江鈴重汽等整車企業、大型用户單位建立了長期合作伙伴關係。
【來源：人民日報客户端上海頻道】
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